Zafira Klub Polska

Witam
W bagażniku po lewej stronie w schowku jest jakaś skrzynka z bezpiecznikami itp....
Problem pojawia się po załączeniu się swiateł tzn ksenonów...
Na dziennych ledach jest cisza... Jak zapada zmrok i przełącza się na ksenony to brzęczenie zaczyna się pojawiać...
Wiecie co to za objaw i jak się tego wkurzającego dźwięku pozbyć...
Link do filmiku... https://youtu.be/AaEqGtHS8D0

coś jak by przetwornica nie dawała rady, ale przetwornica jest przy żarniku z przodu a nie z tyłu w bagażniku
dziwne

A jak są podpięte dzienne? Jakieś markowe?

Mam oryginalne lampy AFL tzn adaptacyjne...

Miki pisze: 20 sie 2018, 16:51 Wiecie co to za objaw i jak się tego wkurzającego dźwięku pozbyć...

Prawdopodobnie któryś z trzech przekaźników (te białe kostki: K002, K004) a konkretnie jego styki robocze lub elektromagnes. Przekaźnik jest włączony w szereg z lampami,po ich włączeniu elektromagnes przekaźnika zwiera styki. Wyjąć przekaźnik (jest wyciągany-nie lutowany),otworzyć pokrywkę(podważyć od spodu płaskim cienkim śrubokrętem), między stykami 1 i 2 przetrzeć delikatnie papierem ściernym gradacja 400,spryskać WD40 (bez obaw-WD40 to izolator a nie przewodnik), przetrzeć do sucha szmatką lub papierem kuchennym i posmarować cienką warstwą smaru przewodzącego prąd (HCG, Molykote HSC Plus Paste lub smarem miedziowym). To samo między szczeliną rdzenia elektromagnesu a blaszką przyciągającą styki 3. Jeśli to nie pomoże to przekaźnik (przekaźniki) do wymiany.
Jeśli nie da się otworzyć pokrywki to obrócić przekaźnik napisem do dołu i spryskać go na maksa WD40. Na ogół samo spryskanie WD40 powinno wariata "uspokoić".
Żeby zlokalizować który to, wyciągaj po kolei.


Zdjęcie przekaźnika poniżej to nie przekaźnik z auta ale zasada działania każdego ta sama.

Dobrze też podpowiadają koledzy Sebu$ i Tazz. Jeśli żarówki zostały zmienione na zbyt dużej mocy to płynie większy prąd co może powodować iskrzenie na stykach przekaźnika.