Zbyt niskie obroty
: 28 lis 2018, 23:22
Witam.
Mam problem, którego jeszcze nie widziałem na forum. Po wymianie rozrządu w 2.0 T silnik silnik zaczął oporniej odpalać, jak już odpali to obroty na biegu jałowym nie więcej jak 800. Na dodatek lekko falując 750-800 obr/min doprowadzają do przydławiania i to do tego stopnia, że razem z silnikiem drga cała zośka.
Drugi problem jaki napotkałem jeszcze przed wyminą rozrządu jest dławienie się silnika powyżej 4 tys obrotów, najpierw po przekroczeniu 4 następuje mikro zanik mocy taka jednosekundowa turbo dziura, potem do 5 tys kręci aż miło. Ale już na autostradzie po dłuższej jeździe przy około 4 tys obrotów po dodaniu gazu silnik wpadł w drgania, pojawiła się kontrolka skrzyni. Zjechałem, zgasiłem i po odpaleniu ok. I tak już kilka razy i na zimnym i na rozgrzanym silniku.
Pomóżcie proszę bo mechanicy zaczynają po omacku wymieniactwo uskuteczniać.
Mam problem, którego jeszcze nie widziałem na forum. Po wymianie rozrządu w 2.0 T silnik silnik zaczął oporniej odpalać, jak już odpali to obroty na biegu jałowym nie więcej jak 800. Na dodatek lekko falując 750-800 obr/min doprowadzają do przydławiania i to do tego stopnia, że razem z silnikiem drga cała zośka.
Drugi problem jaki napotkałem jeszcze przed wyminą rozrządu jest dławienie się silnika powyżej 4 tys obrotów, najpierw po przekroczeniu 4 następuje mikro zanik mocy taka jednosekundowa turbo dziura, potem do 5 tys kręci aż miło. Ale już na autostradzie po dłuższej jeździe przy około 4 tys obrotów po dodaniu gazu silnik wpadł w drgania, pojawiła się kontrolka skrzyni. Zjechałem, zgasiłem i po odpaleniu ok. I tak już kilka razy i na zimnym i na rozgrzanym silniku.
Pomóżcie proszę bo mechanicy zaczynają po omacku wymieniactwo uskuteczniać.