Strona 1 z 3

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 03 gru 2018, 15:29
autor: coffe
Witam, orientujecie się może czy w tym silniku są "sławne" klapki w kolektorze? Pytam ponieważ jeśli są to zamierzam je wyciąć zanim same się usuną ;) ...może ktoś ma jakieś doświadczenia z tym i podzieli się :) :mrgreen:

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 03 gru 2018, 21:52
autor: janekW67
Jeśli masz turbo ze zmienną geometrią, to klapy są.
Podobno tylko silnik A20DTE nie ma klap.

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 04 gru 2018, 10:16
autor: coffe
janekW67 pisze: 03 gru 2018, 21:52 Jeśli masz turbo ze zmienną geometrią, to klapy są.
Podobno tylko silnik A20DTE nie ma klap.
Ok, dziękuje kolego za informację...w takim razie musze wyciąć to cholerstwo :lol:

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 05 gru 2018, 22:42
autor: coffe
...a może ktoś z was już wycinał to cholerstwo i podzieliłby się jakimiś wskazówkami... Sam wycinałem to w BMW ale tam dostęp do kolektora był prosty a w Zafirce z tego co widzę to nie takie proste... Wszystkie wskazówki będą baaardzo mile widziane 😁😁😁😁

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 10 gru 2018, 20:07
autor: coffe
...widzę że brak zaintresowania...a szkoda bo takie małe gówienko (podobne do uszczelki smoka) a potrafi zniszczyć cały silnik...skoro nikt tego nie robił, bądź nie chce się podzielić informacjami to w marcu będę wycianał to ustroistwo więc zamieszczę relację z zabiegu. Pozdrawiam.

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 11 gru 2018, 06:55
autor: BQB
Ciekaw jestem, czy w benzynach też one są. Jako, że się kompletnie nie znam, to jak przeszkadzają, to po co producent je w ogóle tam umieścił?

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 11 gru 2018, 18:20
autor: janekW67
Klapy są montowane tylko po to, żeby silnik spełniał normy ekologiczne.

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 11 gru 2018, 19:38
autor: Kocur
coffe pisze: 10 gru 2018, 20:07 ...widzę że brak zaintresowania...a szkoda bo takie małe gówienko (podobne do uszczelki smoka) a potrafi zniszczyć cały silnik...skoro nikt tego nie robił, bądź nie chce się podzielić informacjami to w marcu będę wycianał to ustroistwo więc zamieszczę relację z zabiegu. Pozdrawiam.
Generalnie źle to trochę interpretujesz, Kolego Szanowny. To, że nie możesz szybko otrzymać informacji, które otrzymać chciałbyś spowodowane jest przede wszystkim tym, że mało jeszcze kto z bywalców forum ma Zafirę C. Więc prawdę powiedziawszy Ty i jeszcze kilka osób jesteście tak naprawdę pionierami i to Wy odkrywacie Zafirę C dla nas.

Co do klap wirowych, to przynajmniej w ZB one są potrzebne do tego, aby wytwarzać zawirowania powietrza w kolektorze dolotowym. W pewien też sposób sterują geometrią kolektora dolotowego . Przydaje się to przy niskich obrotach, gdyż poprawia charakterystykę silnika w zakresie od 0 do 1800 obrotów. Jeśli je zaślepisz bądź usuniesz - silnik będzie miał wyczuwalną "dziurę" w mocy w tym zakresie obrotów. Tyle mogę powiedzieć ze swojego doświadczenia ja. Jeśli w ZC klapy są źle skonstruowane, podobnie jak w ZB - wówczas nie masz wyboru i musisz je zaślepić. Inaczej będziesz musiał kupować nowy kolektor średnio co 30 tys km ...

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 16 gru 2018, 17:38
autor: coffe
Kocur pisze: 11 gru 2018, 19:38
coffe pisze: 10 gru 2018, 20:07 ...widzę że brak zaintresowania...a szkoda bo takie małe gówienko (podobne do uszczelki smoka) a potrafi zniszczyć cały silnik...skoro nikt tego nie robił, bądź nie chce się podzielić informacjami to w marcu będę wycianał to ustroistwo więc zamieszczę relację z zabiegu. Pozdrawiam.
Generalnie źle to trochę interpretujesz, Kolego Szanowny. To, że nie możesz szybko otrzymać informacji, które otrzymać chciałbyś spowodowane jest przede wszystkim tym, że mało jeszcze kto z bywalców forum ma Zafirę C. Więc prawdę powiedziawszy Ty i jeszcze kilka osób jesteście tak naprawdę pionierami i to Wy odkrywacie Zafirę C dla nas.

Co do klap wirowych, to przynajmniej w ZB one są potrzebne do tego, aby wytwarzać zawirowania powietrza w kolektorze dolotowym. W pewien też sposób sterują geometrią kolektora dolotowego . Przydaje się to przy niskich obrotach, gdyż poprawia charakterystykę silnika w zakresie od 0 do 1800 obrotów. Jeśli je zaślepisz bądź usuniesz - silnik będzie miał wyczuwalną "dziurę" w mocy w tym zakresie obrotów. Tyle mogę powiedzieć ze swojego doświadczenia ja. Jeśli w ZC klapy są źle skonstruowane, podobnie jak w ZB - wówczas nie masz wyboru i musisz je zaślepić. Inaczej będziesz musiał kupować nowy kolektor średnio co 30 tys km ...
W sumie masz trochę racji...nie zwróciłem uwagi że jest tak mało użytkowników ZC. Co do klap wirowych to na własnym przykładzie w BMW powiem Ci że wręcz przeciwnie...lepiej silnik ciągnie w zakresie niższych obrotów. Niestety zbyt kosztowne jest ryzyko (jak dla mnie) zostawiania klap wirowych nawet jeśli mogą być one dobrze skonstruowane gdyż zawsze istnieje ryzyko że najzwyczajniej się urwie, GM i tak już zrobił nam wystarczającego psikusa z uszczelką smoka :lol: ...tak czy inaczej będę je wycinać :)

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 17:52
autor: zibii
Ktoś z kolegów orientuje się czy w silnikach 2.0 TDCi A20DTH 160/165 KM te nieszczęsne klapy wirowe są montowane? Bez demontażu całego podszybia nic się nie zobaczy jedyne co widać to plastikowy kolektor a serwisy nawet nie raczą odpowiedzieć na e-maile :czerwona: Mam już nastukane 128 tyś i z tego co wyczytałem to jeśli są to najwyższa pora na ich wymianę lub zaślepienie.Dzięki za odpowiedzi.
Jeszcze pytanko z decodera VIN jest takie oznaczenie silnika
SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 2.0 CDTI / 2.0 CDTI ECOFLEX A20DTH, MOC: 160-165 KM / 130 KM (Z OPCJĄ W7Y) co oznacza to przełamanie mocy na 130KM z opcją W7Y ????

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 18:00
autor: janekW67
Silnik A20DTH posiada klapy wirowe!

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 18:02
autor: zibii
Dzięki kolego a to ostatnie dopisane pytanie ?
SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 2.0 CDTI / 2.0 CDTI ECOFLEX A20DTH, MOC: 160-165 KM / 130 KM (Z OPCJĄ W7Y) co oznacza to przełamanie mocy na 130KM z opcją W7Y ????

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 18:28
autor: janekW67
W7Y, oznacza, że moc silnika została obniżona do 130-tu KM.
Silnik jest ten sam (w Twoim przypadku A20DTH), a moc jest dostosowywana do danego modelu auta.

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 19:08
autor: zibii
janekW67 pisze: 19 gru 2018, 18:28 W7Y, oznacza, że moc silnika została obniżona do 130-tu KM.
Silnik jest ten sam (w Twoim przypadku A20DTH), a moc jest dostosowywana do danego modelu auta.
To jak sprawdzić jaką moc ma mój silnik? 160/165 czy 130 KM ? Poprzez złącze np:OPcomem czy pozostaje hamownia?

Dodano po 14 minutach 26 sekundach:
Ktoś może ma namiar na warsztat który zajmuje się kompleksowa usługą zaślepiania klap i przeprogramowaniem komputera ?Najlepiej Warszawa lub okolice?

Zafira C 2.0 CDTI 130km Klapki kolektora

: 19 gru 2018, 19:16
autor: janekW67
Według https://www.opel-infos.de/modelle/zafira_c.html , Twój silnik powinien mieć 165 KM.