Sama przyczyna pojawienia się tematu jest życiowo prozaiczna - trafiłem Zośką w pieseła...
W zasadzie to trafiliśmy na siebie, bo to raczej była czołówka niż uderzenie boczne, a że pieseł był słuszny, bo husky, ok 30 kg to i Zośka mocno to odczuła. Na szczęście przeżyła - wgięta rejestracja, zderzak z prawej strony "wyskoczony" z mocowania do nadkola i niestety prawa lampa przeciwmgielna poszła w drzazgi zaś jej resztki wpadły luzem do środka zderzaka. Pies niestety nie miał tyle szczęścia i 40 minut po całej akcj, pomimo prób ratowania, biegał już po komnatach Valhallii... 
Szkoda psiaka...Ale do rzeczy... Pytania są podstawowe:
1 - Czy można w Zafirze A 2003 Elegance wymienić lampy przeciwmgielne bez kanału?
2 - Czy można w Zafirze A 2003 Elegance wymienić lampy przeciwmgielne bez ściągania zderzaka przedniego?
Odp na 1 - można, jeśli autem podjedzie się na skraj jakiejś skarpy aby (wystawiając dziób poza jej krawędź) dostać się do śrub mocujących zderzak, lub zastosuje się najazdy i uniesie przód auta aby się pod auto położyć i niniejsze śruby odkręcić. Można też metodą Beara Gryllsa spróbować wtoczyć auto przez ułożone cegły na dwa leżące koła z felgami (np. z kompletu którego akurat nie używamy), chociaż to już trochę hardcore...
Odp na 2 - można ale po co? Wymiana lamp przeciwmgielnych od strony "podłogi" zderzaka (zakładając że auto stoi na kanale lub podjazdach), będzie przypominać sklejanie rafandynki, czyli statku w butelce, w rękawicach spawalniczych. Jak się chce ktoś męczyć to pozazdrościć zamiłowania do masochizmu...
Zdecydowanie prościej jest zdemontować zderzak, bo (o dziwo!) zajmuje to raptem 5-10 minut.Dziś moja Zośka została zaopiekowana przez Imć Macieja, czyli mojego nowego Zośkowego mechaniora i szast prast - temat wymiany lamp przeciwmgielnych zrobiony był ze zdejmowaniem zderzaka w 30 minut
A do wymiany poszły obie lampy, gdyż wymieniając tylko jedną na nową dziwnie by to wyglądało (jedna stara lekko poszarzała a druga błyszcząca się jak psu... szyja... ) Poszły więc do Zafiry nowe lampki DEPO z żarówkami H3 Powertech Weather Control. Ot taka średniodolna półka, jednak biorąc pod uwagę częstotliwość używania tych światełek nie ma sensu tutaj szaleć z wydatkami...Poniżej cała magiczna receptura na sukces, pod jednym warunkiem że za magiczną pałeczkę posłuży taki przyrządzik zwany łomo-śrubokrętem
do spinek 
:https://allegro.pl/oferta/srubokret-lom ... 7499269714
Czary miały miejsce na kanale, chociaż stosując porady z powyższej odp. na pkt 1 tez można sobie śmiało dać radę i bez niego...
Krok 1 - odpięcie z każdego z przednich nadkoli po jednej spince kołkowej za pomocą łomo-śrubokręta
Krok 2 - odkręcenie od dołu śrub skręcających zderzak do karoserii za pomocą torxa i odczepienie od samego zderzaka takich dziwnych prostokątnych "nawiewów" na przednie koła
Krok 3 - po otwarciu maski odpięcie znad grilla łomo-śrubokrętem dwóch spinek kołkowych analogicznych jak te przy nadkolach
Krok 4 - jeśli zderzak nie spadł jeszcze sam na podłogę, pociągnięcie go do siebie na tyle na ile pozwolą pokazujące się przewody: środkowy w peszlu, przypięty do czujnika temperatury przy tablicy rejestracyjnej, i dwa boczne wpięte w przykręcone do zderzaka lampy przeciwmgielne
Krok 5 - odpięcie w/w trzech przewodów i tadaaaam!
Zderzak mamy w rękach niczym Złotego Graala... Krok 6 - wykręcenie ze zderzaka przy każdej lampie przeciwmgielnej 3 śrub mocujących, zdjęcie samych lamp i przykręcenie nowych.
Krok 7 - wykonanie odwrotnie kroków 5-1, pamiętając że przy kroku 2 trzeba na swoje miejsce przy zderzaku "pozakładać" przednie powierzchnie obu nadkoli (muszą się schować za rant zderzaka)
Jak pisałem wyżej - po 30 minutach od wjechania na kanał Zośka była poskładana i siedziały w niej nowiutkie lampy przeciwmgielne.
I teraz dla zasady - napisałem o tym gdzie jakie typy zamocowania zderzaka zostały tutaj zastosowane (spinki kołkowe + śruby torxy), gdyż w necie często można się spotkać z opisem iż przy ściąganiu zderzaka w ZA (bez nawiązywania do tematu wymiany lamp przeciwmgielnych) w nadkolach siedziały śruby. Podejrzewam więc że w ZA nie posiadających fabrycznie lamp przeciwmgielnych zderzak rzeczywiście jest od boków i od dołu przykręcany na torxy, zaś w tych z lampami śruby w nadkolach zostały zastąpione spinkami kołkowymi....
No to teraz trochę fotek, żeby nie było że zmyśliłem cały temat...
Zocha po zdjęciu zderzaka - widać że prawa lampa przeciwmgielna dynda na przewodzie elektrycznym bo została wyrwana z mocowań. Lewy przewód wisi zakończony niebieską wtyczką, bo lewa lampa została w zdjętym zderzaku. Wprawne oko zafiromaniaków dostrzeże też pewnie wiszącą, przegnitą dolną ramkę od chłodnicy klimy...
Tak, tak... Niestety szykuje się zakup nowej chłodniczki, chociaż klima na razie działa...
czyli nowa prawa lampka na swoim miejscu...
Mogę wystawić w dziale Giełda albo dogadamy się na PW... W gratisie żarówka i oryginalne pudełko DEPO z pianka transportową...
