Zafira Klub Polska

Witam.

Od 3 dni borykam się z nietypowymi problemami. Prawdopodobnie zaczęło się od wizyty na myjni bezdotykowej. Okazało się, że w komorze silnika nie miałem w ogóle zamkniętej skrzynki z bezpiecznikami, pokrywa była obok, musiałem poprzednio jej nie założyć. Mimo tego w skrzynce nie było wody ani jej śladów. Zmierzając do opisania problemu:

Pojawił się następnego dnia po wizycie na myjni problem - lampka samochodu z kluczykiem. Po kilku godzinach doszły po kolei problem z ASR/ESP, po jakimś czasie zapaliła się lampka ABS, czasami klakson się sam włączał. W czasie, kiedy świeciła się lampka ABS, nie działał prędkościomierz, obrotomierz działał prawidłowo. Do tego w menu serwisowym świrowała temperatura płynu chłodzącego. Po uruchomieniu silnika wskazana temperatura wahała się w zakresie -10C do +110C, co chwila włączał i wyłączał się wentylator chłodnicy. Pomimo zamknięcia wszystkich drzwi paliła się kontrolka otwartych drzwi włącznie z sygnałem ostrzegawczym. Silnik pracuje trochę inaczej, jest trochę słabszy, ale rozpędza się w miarę normalnie. Raz zdarzy zdarzyło się, że nie mogłem uruchomić pojazdu.

Zaobserwowałem jedną rzecz - mianowicie po wyjęciu ze skrzynki w komorze silnika bezpiecznika 5A o numerze 16, w zasadzie wszystkie objawy ustępują - temperatura cieczy chłodzącej nagle w normie, ABS, ASR, ESP działają prawidłowo, silnik odzyskuje pełną moc...

Poradźcie, co może być nie tak. Poniżej wklejam zrzut błędów:
RAPORT DIAGNOSTYCZNY:
OP-COM 100219a

hkj

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: CIM
Adres źródłowy: 0x00000245
Identyfikator: 0x010A
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: VALEO A3300 CIM
Numer sprzętu:13276153
Numer części:13276153
Numer wersji oprogramowania: M:10.62 S:01.00A
Opis systemu: VALEO0400
Hardware key number: O100059773
Programming Date: FFFFFFFF
Kod alfa: ˙˙˙
Data produkcji: 20080303
Code Index and version: ˙˙˙ ˙˙

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: ECM
Adres źródłowy: 0x000007E0
Identyfikator: 0x1341
Nazwa systemu: Z19DT
VIN W0L0AHM758G129995
Numer sprzętu:81012656
Numer części:55570807
Numer wersji oprogramowania: HMPMS320_S
Hardware manufacturer number: 0281015767
Opis systemu: 1037502955P485_O27
Opis systemu: BOSCH0100
Wpisz numer aprobaty: B06050
Hardware key number: O100013798
Programming Date: 20091028
Opis systemu: 0x00007040
Kod alfa: MJ
Software version: HO27JDB2
ECU variant coding: 0x000010E5

Ilość zapisanych kodów błędów:4

P0115 - Obieg prądowy temperatury płynu chłodzącego silnika - za mocne wejście
(07) - Nie występuje

U2108 - <Nieznany kod błędu>
(72) - Nie występuje

P0697 - <Nieznany kod błędu>
(07) - Obecny

P0697 - <Nieznany kod błędu>
(03) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: ABS/TC/ESP
Adres źródłowy: 0x00000243
Identyfikator: 0x049E
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: ESP MK60
Numer sprzętu:16090000
Numer części:13244860
Numer wersji oprogramowania: D3_RAA00009
Opis systemu: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Kod alfa:
Data produkcji: 20080213
ECU variant coding: 0x000054C0

Ilość zapisanych kodów błędów:4

U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem
(00) - Nie występuje

C0241 - Sygnal zadania momentu obrotowego silnika, poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje

U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje

U2100 - Brak komunikacji z magistralą CAN (duża szybkość)
(00) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: EHPS
Adres źródłowy: 0x00000244
Identyfikator: 0x0203
Nazwa systemu: EHPS EP2 ZFLS
Numer części:13276990
Numer wersji oprogramowania: 7625379113 P551
Opis systemu: ZFLS 0011
Hardware key number:
Programming Date: 20202020
Kod alfa: JV
Data produkcji: 00000000
Code Index and version: 003 01

Ilość zapisanych kodów błędów:2

U2105 - CAN-BUS - brak komunikacji z ECM (modulem kontroli silnika)
(00) - Nie występuje

U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: IPC
Adres źródłowy: 0x00000255
Identyfikator: 0x1107
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: BCM/KOMBI-A3300
Numer części:13267544
Numer wersji oprogramowania: 7.655 35/06
Opis systemu: SIEM 0400
Hardware key number: 0000000000
Programming Date: 00000000
Kod alfa: FZ
Data produkcji: 20080303
Code Index and version: 003 04

Ilość zapisanych kodów błędów:2

P0115 - Sygnal temperatury cieczy chlodzacej, poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje

U2139 - Nieprawidłowy sygnał mod. ster. kolumny kierown. (CIM)
(71) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: AIRBAG SDM
Adres źródłowy: 0x00000257
Identyfikator: 0x0204
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: MRSZ-Temic
Numer części:13288173
Numer wersji oprogramowania: A3300RG3 V 3.4.0
Hardware key number: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Kod alfa: CF
Data produkcji: 20080212

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: ECC
Adres źródłowy: 0x00000248
Identyfikator: 0x0401
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: SAC A3370
Numer sprzętu:13245112
Numer części:13250623
Numer wersji oprogramowania: 0AM75/05C61
Opis systemu: PREH 04
Kod alfa:
Data produkcji: 20080221
Code Index and version: 001 02

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: EHS
Adres źródłowy: 0x0000024D
Identyfikator: 0x0402
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: EHS 3300
Numer części:13229454
Numer wersji oprogramowania: 0AA00/23C32
Kod alfa:
Data produkcji: 20080220
Code Index and version: 005 03

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: UEC
Adres źródłowy: 0x00000250
Identyfikator: 0x0108
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: FZM_LC INTEDIS
Numer sprzętu:13220435
Numer części:13268302
Numer wersji oprogramowania: FZM_L3 9.01F00
Opis systemu: INTED0400
Hardware key number: 32KXPW
Programming Date: FFFFFFFF
Kod alfa: LL
Data produkcji: 20080303

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************
Source Address: DIS
Adres źródłowy: 0x00000246
Identyfikator: 0x1409
VIN W0L0AHM758G129995
Nazwa systemu: CID/GID Delta
Numer sprzętu:13275077
Numer części:13275077
Numer wersji oprogramowania: 8.0.1/-----
Opis systemu: DELPH0400
Kod alfa: BG
Code Index and version: 005 00

Ilość zapisanych kodów błędów:2

U2139 - <Nieznany kod błędu>
(71) - Nie występuje

U2201 - <Nieznany kod błędu>
(00) - Obecny

**********************KONIEC ECU ID**********************

Teraz trochę późno gdy woda wyschła i zostawiła po sobie mostki .
Kupić preparat kontakt odpięć aku i wymyć skrzynkę , może ktoś doradzi lepszy środek do czyszczenia ścieżek
Druga opcja 150-300 zł nowa skrzynka + 100zł przeprogramowanie (potrzebny Card Pass)

A może mi ktoś napisać, od czego jest konkretnie bezpiecznik nr 16 - u mnie ma 5A. Po jego wyjęciu nie działa nawiew, podświetlenie panelu klimy, szyby się zamykają i otwierają,ale bez sekwencji (po dłuższym naciśnięciu się nie zamykają same. II dlaczego po wyjęciu bezpiecznika wszystko wraca do normy... Co może być uszkodzone?

Układy elektroniczne modułów sterujących ,
systemem Open & Stop,
układu ABS,
przełączniki,
świateł hamowania

UEC rozebrany i wyczyszczony, niestety ale dalej coś nie gra. Nie ma błędu ABS, Jest błąd trakcji i ESP. dalej wariuje czujnik temperatury cieczy chłodzącej. W związku z lampką ESP samochód ma ograniczony moment obrotowy. Temperatura płynu nie ma stałej wartości. Przy rzeczywistych 70 stopniach pokazuje od 30 do 110. Po wyłączeniu zapłonu po wyłączeniu zapłonu stabilizuje się na 70. Poza tym, po wyjęciu bezpiecznika nr 16 ASR, ESP, zaczynają działać poprawnie, silnik odzyskuje moc, czujnik temp. Zaczyna wskazywać prawidłową wartość. Dalej nie wiem, gdzie szukać problemu. Co to są te układy elektroniczne systemów (... ) o których była mowa wcześniej, gdzie konkretnie się znajdują, gdzie są wtyczki do nich i dlaczego po wyjęciu bezpiecznika nagle wszystko wraca do normy?