Zafira Klub Polska

Witam.
Zacznę, ze podobny temat już był (przeszukałem forum) jednak dotyczył Zafiry B a nie C a są chyba różnice, gdyż nie mogę sobie poradzić tak jak tam opisują.

Pacjent to Zafira C z 2013 r. 2.0 CDTI 165 km Tourer, auto z hakiem.

Nie świeci tylne światło przeciwmgielne. Gdy załączam dolnym przyciskiem (oczywiście światła mijania włączone) na tablicy zaświeca się kontrolka, jednak światło nie działa. Przednie przeciwmgielne działają prawidłowo.

Co zrobiłem:
Dostałem się do oprawy żarówki, wyczyściłem oprawę, popsikałem kontakt sprayem i wymieniłem ja na nową - nic nie dało.

Sprawdziłem bezpiecznik nr 26 według schematu i opisu bezpieczników (pod maską) - był ok. Stwierdziłem, że może to jest problem związany z wtyczką haka (auto ma założony hak) jednak ni czorta nie mogę jej odkręcić (jedna ze śrub jest tak zapieczona, że zjechałem cały łeb śruby krzyżakowej i jak dotąd nie znalazłem sposobu aby ją odkręcić, a nie chcę wszystkiego łamać).
Jednak zlokalizowałem mikrostyk i znowu popsikałem sprayem, kilkanaście razy ruszając mikrostykiem. Nadal bez rezultatu.

Zauważyłem, że kable idące do oprawki były już izolowane - więc je odizolowałem - dość mocno skorodowane, podczyściłem, miernik i pokazuje po wciśnięciu przełącznika od 2-5 V, gdy naciskam mikrostyk we wtyczce haka, spada do niecałego 1 V. Kable idą do kostki, która jest dość wysoko zlokalizowana pod zderzakiem - nie poradziłem sobie aby ją rozpiąć jedną ręką (dwóch nie sposób włożyć). No to wyczytałem na forum, że winna może być jakaś oryginalna wtyczka, gdzie śniedzieje blaszka, rzekomo miała być po prawej stronie za apteczką - z tym ,że u mnie za apteczką jest pianka, która nijak nie da się wyciągnąć, ściągnąłem nawet lampę ale tam nie ma nic. Poza tym patrząc pod auto kable od wtyczki haka idą na lewą stronę (niestety dokładnie nie widać gdzie). Jedyne kable jakie są, to kable po lewej stronie za zestawem naprawczym od koła. Wszystkie je rozpinałem i wpinałem - nic to nie dało. No to następny pomysł - posłuchamy przekaźników.
I tak - bezpieczniki są po prawej stronie, pod maską, otworzyłem. Naciskając przełącznik od światła tylnego przeciwmgielnego cisza, nic nie słychać. Natomiast naciskając przełącznik od świateł przednich przeciwmgielnych, słychać cykanie - jednak na pewno nie na żadnym widocznym przekaźniku - wszystkie też wyciągałem i dalej cykało - tak jakby przekaźnik był z drugiej strony (od spodu). Na skrzynce bezpieczników są trzy śruby - jednak obawiając się narobienia szkód - odpuściłem rozkręcanie i postanowiłem zapytać na forum. I teraz tak, czy ktoś ma jakieś pomysły ?
Gdzie znajdują się te przekaźniki ?
Czy to odkręcać czy nie ?
A może jakieś inne przyczyny mogą być ?

Po wyjęciu przekaźnika możesz zmierzyć czy jest napięcie -sterowanie nim (wąskie szczeliny) a dla ryzykantów zrobić mostek -na sztywno (szerokie szczeliny na jednej powinno być napięcie druga to odpływ ) czy zapali się światło przeciwmgielne

No tak, tylko gdzie ten cholerny przekaźnik jest - cyka (słychać) ale to żaden z tych na wierzchu (wyciągałem wszystkie i dalej było słychać cykanie (przy włączaniu przycisku - od przednich, bo od tylnego - cisza). Czy trzeba rozkręcać tą skrzynkę ? Nigdzie nie mogę znaleźć żadnego schematu czy opisu gdzie te przekaźniki są.

Tu coś jest lecz nie pasuje https://fusesdiagram.com/opel-vauxhall/ ... rer-c.html

Dodano po 3 minutach 48 sekundach:
Co ciekawe u Angili 26 to przednie światła przeciwmgielne

Dodano po 17 minutach 55 sekundach:
Tak wygląda od spodu

Widziałem już to - za cholerę nie mogę znaleźć, który przekaźnik odpowiada za przednie światła przeciwmgielne a który za tylne światło przeciwmgielne i gdzie one są. Siedzę już ze 3 godziny i szukam i nic.

Dodano po 1 minucie 57 sekundach:
No i to cykanie, gdzieś tam jest - ale każdy macałem, wyciągałem i nie znalazłem. Albo ślepy i głuchy jestem. Już mi ręce opadają.

Nadal nic nie wymodziłem, znacie jakiegoś speca albo kogoś kto ma opisane przekaźniki, gdzie są i jakie ?

Niestety, nie znalazłem rozwiązania dlaczego nie dochodzi prąd do światła przeciwmgielnego tylnego - ale - znalazłem, że na haku normalnie pojawia się napięcie na odpowiednim pinie - no cóż, rozwierciłem śrubę, dostałem się do wtyczki, wpiąłem odpowiedni kabelek i podłączyłem światło "na krótko". Minus będzie taki, że jak będę ciągną przyczepkę, i zapalę przeciwmgielne - tylne, będzie się świeciło i w przyczepce i w aucie.

Możesz dać mikrostyk, że jak wsuniesz wtyczkę od przyczepki, to rozłączy Ci światło w aucie. Ale jakiś wodoodporny no i musi być NC (normaly close).