Zafira Klub Polska

Od pewnego czasu nie działa mi klakson , naciskam 2 przyciski na kierownicy i nic , co może być przyczyną awarii?

Sprawdź po kolei.
1. Bezpiecznik nr 10 od sygnału 15A
2. sprawdź przekaźnik K12 zobacz czy na jednym z grubych wyprowadzeń jest napięcie (jesli czujesz się na siłach to zewrzyj dwa grube wyprowadzenia w złączu powinno zatrąbić)
3. jeśli nie trabi sprawdź instalację przy klaksonie
3. jesli za trąbi po mostku w przekaźniku to sprawdzaj dalej powinno być słychać pracę przekaźnika po wciśnięciu klaksonu, podmień przekaźnik.
4. jeśli dalej nic to prawdopodobnie uszkodzona taśma w zwijaku, trzeba zdjąć kierownicę i sprawdzać dalej ale nie wiem czy chcesz
Ogólnie do zwijaka dochodzą kable idą przez zwijak i wychodzą na kostkę w kierownicy.
Z kostki już kabelkami do przycisków R i L przyciski sterują pracą przekaźnika K12

Ja miałem to samo brak klaksonu - ale problem ten rozwiazał sie w dosc nietypowy sposob
Moja zona uczyła sie jedzcic autem no i przez przypadek wpakowała sie na pobocze (na taka mulde)przy wymijaniu innego samochodu .Byc moze cos tam poruszyło sie bo od tego momentu klakson zaczął działac i działa do dzis .Był to dosc nietypowy sposób naprawy
Pozdr.

Witam
Ja też mam problem z niedziałającym klaksonem.
1. Gdzie jest ten przekaźnik ? Przy bezpiecznikach czy w komorze silnika ?
2. Jak dobrać się do samego elementu wyknawczego, Jakoś słabo go widać ? Może od
spodu, ale jak ?

Przekaźnik jest w kabinie ,jest to mały przekaźnik u samej góry po lewej stronie,ewentualnie sprawdź bezpiecznik od sygnału 15A piąty od lewej na górze..

Dzięki kolego
Bezpiecznik to już sprawdzałem, bo to mi pierwsze przyszło do głowy.
Teraz spróbuje zlokalizować ten przekaźnik.
Ale jak go sprawdzić czy jest dobry ? I które styki w gnieździe zewrzeć?

Jak wyjmiesz przekaźnik to będziesz miał dwa cienkie na dole i dwa grube wejścia na górze przekaźnika,zewrzyj dwa grube i powinien zatrąbić.Nie zwieraj cienkich bo to jest sterowanie przekaźnika.

Proszę sprawdzić temat
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... +serwisowe
Ja byłem, wstawili blaszkę i wszystko OK.

Tak ale ta akcja serwisowa dotyczy Zafiry B a kolega sądząc z opisu ma ZA

Rozesłałem maile w po salonach w Trójmieście i zobaczmy, później zdzwonię albo podjadę
Wracając do tematu
Wczoraj sprawdziłem przekaźnik - jest sprawny ( podłączyłem cewkę pod zasilanie i miernik pod styki prądowe jest OK . gdy jest zamontowany jak się wciśnie na klakson to słychać klikanie ). Po zwarciu w gnieździe niestety sygnału brak.
Jak się dobrać do elementu wykonawczego ?

Jak przekaźnik słychać i po zwarciu nie słychać sygnału to teraz zostaje Ci zdjąć wtyczkę z sygnału i sprawdzić czy dochodzi zasilanie..

Właśnie właśnie.
Tylko o ile dobrze zlokalizowałem ten sygnał to jest po prawej stronie auta głęboko wciśnięty.
Od góry nie dam rady do niego się dostać.
Jak się do niego dobrać ? Czy odkręcając dolną osłonę silnika ( bez kanału to słabo to widzę). A może jakoś inaczej, Prawe koło zdjąć ?

Ja do swojego dostawałem się od dołu z kanału,od strony koła nie próbowałem..

W końcu rozwiązałem problem.
Do klaksonu dostałem się od dołu, ale nie musiałem odkręcać osłony silnika.
Okazało się że nie było masy. Porostu zabrudziło się i zardzewiało połączenie śrubowe, po wyczyszczeniu jest OK.

Jeśli chodzi o kampanię wymiany to dostałem taką odpowiedź z serwisów Opla w Gdańsku
Motor Centrum Sp. z o.o:
Pana pojazd podlega kampanii dotyczącej sprawdzenia korpusu osi przedniej.
Wstępna weryfikacja potrwa 1 godzinę.
z drugiego serwisu tak: (Serwis Opel PHU Konocar )
Samochód Pana kwalifikuje się tylko do kampanii konserwującej ramę zawieszenia.

Nie wiem czy chodzi o to samo czy nie, ale jak tylko będę miał czas to się umówię.

To jest tak sama kampania, a chodzi ogólnie o to że w Zośkach rama przedniego zawieszenia może przerdzewieć,jeżeli stwierdzą u Ciebie takie uszkodzenie to wymienią za free ..