Zafira Klub Polska

Witam,dzisiaj w trakcie jazdy pojawiła się informacja "Awaria Silnika-skontaktuj się z serwisem" po czym nastąpił spadek mocy , sprawdzone błędy
- P003A status 7F i 39 typ 00
- P0234 status 19 typ 11
- P2263 status 39 typ 5B i 61
Po wykasowaniu błędów turbo działa normalnie,chociaż mam wrażenie ,że zwiększyła się "turbo dziura". Ale po wyłączeniu silnika i ponownym rozruchu wyskakuje już tylko błąd P003A status 7F i 39 typ 00.Trochę poczytałem na forach opla i częste przypadłości w tym temacie to uszkodzona rura od turbo i zawór sterujący o wymianie/regeneracji turbiny nawet boje sie myśleć .Panowie Jakieś rady???

Już pierwszą podpowiedź sam zamieściłeś : szukać nieszczelności w układzie dolotowym

Pszczyna pisze: 21 maja 2021, 12:29 Już pierwszą podpowiedź sam zamieściłeś : szukać nieszczelności w układzie dolotowym

Sprawdziłem cały dolot i jest ok,wyczyściłem wydmuchałem,turbina ok żadnych luzów,łopatki turbiny w porządku i nadal pojawia się błąd - P003A,tylko dziwne bo teraz nawet z tym błędem turbo pracuje normalnie.Nie wiem gdzie jeszcze szukać przyczyny?

Koledzy gdzie w silniku znajduje się czujnik doładowania turbosprężarki?
https://allegro.pl/oferta/czujnik-dolad ... 0099655678

Wpisz w google: "map sensor 2.0 cdti" i wybierz grafikę. Tam na jednym zdjęciu jest zaznaczone gdzie on się znajduje.
https://www.google.com/search?q=map+sen ... 60&bih=588

drausil pisze: 26 maja 2021, 23:09 Wpisz w google: "map sensor 2.0 cdti" i wybierz grafikę. Tam na jednym zdjęciu jest zaznaczone gdzie on się znajduje.
https://www.google.com/search?q=map+sen ... 60&bih=588

Dzięki znalazłem filmik z lokalizacją,dostęp masakra
https://www.youtube.com/watch?v=zub7Cr4wxKU

Zauważyłem że po wyłączeniu silnika raz na jakiś czas dosyć głośno burczy przez jakieś 5 s elektrozawór podciśnienia turbiny( ten zamontowany na przednim pasie ),czyżby do wymiany ? Może to być przyczyną wyłączania turbiny w czasie jazdy?
https://e-opel24.pl/produkt/oryginalny- ... RQQAvD_BwE

Witam,Panowie po wymianie elektrozaworu podciśnienia turbiny ten z przedniego pasa (burczał w trakcie jazdy i wywalało błędy) chwile był spokój i turbo pracowało normalnie,teraz znowu błąd P2564 i odcinanie turbo na wolnych obrotach,po skasowaniu błędu w trakcie jazdy turbo wraca ale do postoju i znowu błąd i brak turbo,zauważyłem,że na wolnych obrotach przy dodaniu gazu nie pracuje zawór regulacji ciśnienia doładowania tzw.gruszka
https://allegro.pl/oferta/banka-gruszka ... 0710979943
cięgno stoi sztywno nie można go nawet ruszyć ręcznie,przy zgaszonym silniku cięgno pracuje płynnie,jakieś rady ? a wspomnę,że wszystko sprawdzone pod kątem szczelności przewodów i jest ok.

Poczytaj można spróbować : https://mojafirma.infor.pl/moto/naprawa ... rbiny.html

Pszczyna pisze: 06 cze 2021, 16:03 Poczytaj można spróbować : https://mojafirma.infor.pl/moto/naprawa ... rbiny.html

Wszystko się zgadza tylko że u mnie dźwignia od gruchy zacina się/stoi w miejscu w górnej pozycji przy włączonym silniku i nie reaguje na dodawanie gazu a przy wyłączonym gdy wciskam ja ręcznie to pracuje płynnie.

A sprawdzałeś zawór turbiny - zawór ciśnienia doładowania turbiny

Pszczyna pisze: 06 cze 2021, 18:34 A sprawdzałeś zawór turbiny - zawór ciśnienia doładowania turbiny

Czy chodzi o ten?
https://allegro.pl/oferta/czujnik-dolad ... 0099655678

Chodzi o ten https://allegro.pl/oferta/zawor-czujnik ... 1EEALw_wcB

Pszczyna pisze: 07 cze 2021, 11:04 Chodzi o ten https://allegro.pl/oferta/zawor-czujnik ... 1EEALw_wcB

Ten wymieniłem na nowy tydzień temu bo na początku burczał po wyłączeniu silnika a potem już nawet w trakcie jazdy .

Pszczyna pisze: 07 cze 2021, 11:04 Chodzi o ten https://allegro.pl/oferta/zawor-czujnik ... 1EEALw_wcB

dokładnie to ten kupiłem
https://allegro.pl/oferta/pierburg-7-03 ... 0515388341

Przyczyną znaleziona,złamany plastikowy króciec przy pompie vacum który łączy gumowy przewód podciśnienia który idzie do elektrozaworu podciśnienia turbiny.I teraz pytanie czy ktoś wie gdzie taki króciec można dostać?