Zafira Klub Polska

Witam wszystkich.

Robię remont silnika w Zafirze, a że już motor wyjęty to chciałbym mieć wszystko co trzeba porobione, dlatego zastanawiam się nad zalożeniem chłodniczki oleju.

Wiem, że ten motor posiada z tylu silnika ori chlodniczke i olej jest chlodzony płynem, ale mam wrażenie że strasznie mi to grzeje płyn przy dużych upalach.
W tamtym roku przy upale 35 stopni na autostradzie przy 160-180km/h temperatura płynu wynosila 100-105 stopni.
Uwazam, że to duzo a że motor będzie po remoncie to nie chcę zaraz go od nowa robić.

Dlatego myśle o osobnej chlodniczce zamonotwanej od przodu auta.
Silnik posiada juz adapter wraz z termostatem, dlatego to dosyć ulatwia sprawę, tylko nie wiem jak to połączyć ze soba.

Jakie króćce zastosować ? Czy ori przewody przerabiac ?

Ma ktoś jakieś doświadczenia i może się podzielić ?

Czy moze to nie ma sensu ?
Dodam, że auto jest robione pod 300 KM, czyli turbo i wtryski od OPC, FMIC, sprzeglo kevlarem obite, wieksza przepływka i filtr powietrza oraz wywalony drugi kat.

Proszę pisać zgodnie z zasadami ortografii, interpunkcji i gramatyki języka polskiego.
regulamin ZKP §2 pkt 6.

Poprawiłem słowotok oraz ortografię.
Sebu$

Chłodnica oleju jest nie potrzebna. Na 300KM. Jak masz takie temp silnik to jest coś nie tak z samym chłodzeniem a nie że trzeba chłodnice oleju dokładać. Chyba że chcesz auto na torze upalac to jest wskazanie w innym przypadku mój się z celem. Żeby nie być goło słownym też miałem Zafirę 831KM/507NM ,teraz astra 348KM/499NM i żadnych dodatkowych chłodnic olej nie ma

No dobra to jeden temat mam ogarnięty. Ale w takim razie temperatura była zbyt wysoka czy uważasz że to normalne? Skoro skłdasz motory pod takie moce to może doradzisz co jeszcze zrobić skoro juz motor wyjęty? Myślałem o kuciu ale do 300+ nie ma takiej potrzeby. Max jaki byłbym szczęśliwy to ok 320km. To auto ma być typowo rodzinne

Sorry, już poprawione. Nie mieszkam w Polsce i słownik w tel też nie jest polski.

OK. Dzięki za info.
Sebu$