Zafira Klub Polska

Po jakim czasie wymienialiście akumulator? Czy w ogóle wymienialiście?
U mnie Zafira C 2011, 1.4T plus LPG, oryginalny dość duży, bo 75AH (wg tego vo pod maska i VIN).
Mój ma 10 lat (początek produkcji Zafiry C) i chyba się kończy... 12,27 V po 3h krótkiej jazdy nie zachwyca, do tego dłużej odpala, a raz nawet cos zazgrzytało przy odpalaniu...
Jakiej firmy polecacie? Wiem, że najlepiej nowo wyprodukowany i że 5 lat raczej nie wytrzyma...
Przy okazji wizyty u mechanika wymienię koło pasowe i pasek, zapytam tez o stan alternatora (siedzi niemały, bo 130A), bo 153000 już nakulane, a olej przez kilka tyś sobie na pasek kapał.
Przed wymianą podjadę do sprzedawcy aku na test, ale wolę szybciej spytać żeby już wiedzieć co i jak...
Przy okazji może wymienić klemy? Jak tak to jakie polecacie?

Krótkie odcinki i częste odpalania to katorga dla Aku wręcz tzw. wyrywasz moc z niego co powoduje wykrzywianie płyt a idąc za tym kruszeje ołów nimi pokryty ,co prowadzi do zwarcia to w szybkim skrucie .
Aby zrekompensować utratę z rozruchu musiał byś pokonać ok 60km ,nawet w instrukcji Aku jest by raz w miesiącu doładować (10lat to i tak dobry wynik)
Fajnym domowym testerem jest Autool BT360
Zgrzyt podczas odpalania mógł pochodzić z Bendiksa rozrusznika (późno odbił) jak będzie się powtarzać rozrusznik do przeglądu .
Co do napięć kontrola utraty-straty napięcia na instalacji (1V na odcinku 1m to niedopuszczalne)

masz za duzo kasy to wymieniaj. proponuje najpierw sprawdzic stan jakimkolwiek testerem do akumulatorow a nie wymieniac w ciemno.
sprawdz napiecie pod obciazeniem- miernik z opornica. albo jakikolwiek inny tester a nie woltomierz od tak sobie podpiety z... nosa


klemy? masz jakies problemy? grzeja sie? luzna sa?

Też się dziwię po co wymieniać klemy ? a klemy raczej ołowiane i nie wiem czy na klemach podają firmę aku jak ma 10 lat to naprawdę nie ma na co czekać kupować nowy puki tanie bo na jesień jak wszyscy zaczną kupować to zdrożeją
P.S klemy + i - to na pewno

Ładowałem prostownikiem Volt 5A. Po 5h przestał ładować - niby pełny.
Sprawdzałem klemy - różnic nie ma na baterii i na końcu klem (max 0,01V różnicy), wiec dobrze stykają. Spra2dzalem Amperomierzem po zamknięciu: poniżej 0,03A - wiec nic nie rozladowywuje.
Wieczorem do auta założyłem. 12,52 V po naladowaniu i 6h po odłączeniu. Rano 12,33, a odpalał 2sek.dłużej.
Napisałem, ze pojade sprawdzić i tak i tak (ciekawość stanu życia)...
A zamierzam wymienic na ZAP 75AH 720A EFB za 320 zł - przy moich krótkich trasach i częstych odpalaniach (mimo 13k km rocznie), to w zimę i w gorące lato lepiej mieć "ulepszony" aku.

Co do klem, to często lubią po latach nie stykać, tak jak i uziemienia. Wszystko się utlenia i pracuje. Kto nie mial problemu z klema, to nie wie vo to znaczy. Chodziło mi o polecany rodzaj: ołowiane, mosiądzowe czy jakiś kształt polecacie + w zafirze C lekko ukryty i mniej miejsca na manewery.

Mątowaliście w swoich EFB mimo braku start/stop?