Zafira Klub Polska

Na wstępie witam wszystkich forumowiczów.

Przeszukałem tematy wątków i nie znalazłem interesującej mnie odpowiedzi.
Otóż nie podnosi mi się szyba w tylnych lewych drzwi w mojej Zosi A 1.8 16 V benzyna 116 KM. W dół słychać, że silniczek się włącza.
Wiem, że na 99% dotyczy to przerwanych kabli w wiązce, ale nie zawsze ma się czas to robić na postoju
Interesuje mnie czy po szybkim demontażu osłony drzwi i odsłonięciu kabli można tam jakoś odłączyć wtyczkę do silnika szyby i podłączyć się na krótko (mam zapasowy akumulator w bagażniku ) i podnieść tą szybę.
A teraz co prawda w domu jestem z tym autem, ale pasuje mi jutro jechać, a nie mam czasu teraz bawić się wiązką kabli. Szybę mam opuszczoną i chciałbym na szybko/krótko ją podnieść, a kablami zająć się później za kilka dni
Czyli jeśli można jakoś na krótko się podpiąć do wtyczki przy silniczku podnoszenia/opuszczania szyby
to interesuje mnie które piny odpowiadają za podniesienie szyby.

Opis pinów w przyłączu przy drzwiach

Zamiast napięcia 12V z wyprowadzenia 12 można to pobrać z wyprowadzenia 1 . Tym sposobem możesz obsługiwać podnoszenie szyb lokalnie

Opis pinów w przyłączu przy drzwiach
A tu rozpiska pinów:
1. Szaro-zielony => podnoszenie szyby lewej tył (pin 2)
2. Czarno-biały => do przekaźnika ogrzewania lusterek (styk 87)
3. Niebieski => lusterko elektryczne prawe (pin 2)
4. Szary => lusterko elektryczne prawe (pin 1)
5.
6. Szaro-zielony => podnoszenie szyby prawej tył (pin 2)
7. Czerwono-żółty => wyłącznik blokady antywłamaniowej drzwi kierowcy (pin 1)
8. Brązowo-czerwony => silnik centralnego zamka (pin 4)
9. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby lewej tył (pin3)
10. Czarno-czerwony => silnik centralnego zamka (pin 2)
11. Czarny => zasilanie elektrycznych lusterek z bezpiecznika F7 10A
12. Brązowy => masa elektrycznych lusterek
13. Niebieski => głośnik przedni lewy
14. Czerwono-żółty => zasilanie silnika elektrycznych szyb
15. Czarno-niebieski => wyłącznik blokady antywłamaniowej drzwi kierowcy (pin2)
16. Brązowo-biały => silnik centralnego zamka (pin 3)
17. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby prawej przód (pin 3)
18. Szaro-zielony => podnoszenie szyby prawej przód (pin 2)
19. Niebiesko-czerwony => opuszczanie szyby prawej tył (pin 3)
20. Czarno-czerwony => lusterko elektryczne prawe (pin 3)
21. Czerwono-biały => wyłącznik bezpieczeństwa (blokada) szyb tylnych (pin 3 wyłącznika)
22. Brązowo-niebieski => głośnik przedni lewy
23.
24.
25. Czarno-żółty => silnik centralnego zamka (pin 6)
26. Biało-czarny => do przekaźnika ogrzewania lusterek (styk E)
27. Brązowo-czarny => domykanie szyb do sterownika centralnego zamka
28.
29. Brązowo => masa elektrycznych szyb i centralnego zamka
30. Czarny => zasilanie przełącznika elektrycznych szyb z bezpiecznika F7 10A

Tu cała instalacja

Część -2

Część-3

Na wstępie chciałbym podziękować za tak liczne i cenne odpowiedzi
A teraz opiszę jak poradziłem sobie z problemem gdy trzeba "szybko" podnieść szybę (np. w trasie) w naszej ZA a nie reaguje na przycisk podnoszenia. Oczywiście warunkiem jest to, że będzie sprawny silniczek szyby
Udało mi się podnieść szybę na krótko i nie trzeba do tego wcale dodatkowego akumulatora.
Wystarczyło nożykiem lekko oskórować czerwony kabelek od wtyczki silniczka szyby (tego pod tapicerką drzwi przy silniczku) i to samo zrobić na tej samej wysokości z kabelkiem obok (u mnie cienki szary) a następnie je zewrzeć.
Szyba się zasunęła
Opuszczanie awaryjne to pewnie ten dalszy cienki kabelek, ale nie musiałem sprawdzać, bo u mnie to działa z przycisku przełącznika.
Tak więc jeśli was to by spotkało w drodze to jest to sposób na doraźne zaradzenie na jechanie z otwartą szybą np. w deszczu.
Można ją wtedy zamknąć dojechać do domu i w odpowiednim dla nas czasie zająć się szukaniem przerwy w obwodzie
Oczywiście musimy mieć przy sobie przynajmniej śrubokręt, żeby odkręcić śrubki tapicerki drzwi, bo inaczej do kabli wtyczki silnika szyby się nie dostaniemy,
ale zawsze jest to jakieś tymczasowe rozwiązanie

Problem rozwiązany