Zafira Klub Polska

Witam szanowne grono

Jak w temacie, cuda zaczęły się dziać...

centralny zaczął nie zamykać drzwi i tak cały czas, w pewnym momencie po przekręceniu kluczyka zaczęły się zapalać światła przednie, ale tylko mijania przód (jakby do jazdy dziennej), wcześniej tego nie było.

W tym samym czasie padł elektrozamek tylnej klapy. Elektrozamek wymieniłem, ale dalej cisza. Następnego dnia zamek zaczął działać i się otwierać ale przestały zapalać się światła do jazdy dziennej.

Aktualnie nie działają ani światła do jazdy dziennej, tylnej klapy nie mogę otworzyć, a centralny na tył też bez zmian.

Czy ktoś może poratować fachową wiedzą na w/w temat

Poprawiłem post - Sebu$

Centralny zamek to w 90% wina wiązki w drzwiach. Podobie wiązka w tylnej klapie.

Światła dzienne masz dokładane czy przerobione fabryczne na 30% mocy ?

Napisz mi na PW swój nr telefonu to się spotkamy i może ogarniemy temat.

Z tego co wiem to oryginalne ale nie świecą jak na 30 % tylko normalnie, przynajmniej tak mi się wydaje . Tzn świecą się zarodki świateł mijania bez pozycji i bez tyłu. Wiązkę w drzwiach sprawdziłem i już wiem że ktoś pchał łapy. Najbardziej martwi mnie elektrozamek klapy ze raz działa a raz nie. Boję się jakiejś zwory i dalszych problemów.

Jak napisał Preze$ kontrola wiązek w drzwiach tył to głęboko nawet rozbierając próg bo ta nawet głęboko są przerwane wiązki .
Kontrola przelotki klapa-dach i tu dodatkowo może być mikro styk w klamce (ostatnio pojawiły się nowe za 60zł), następnie od mikro styku wiązka łączy się w połowie klapy i tam gniją styki .

Dodatkowo rozkręć REC i kontrola z tyłu czy go nie zalewa ( nie wiadomo skąd ta woda)

Wiązki jak popatrzyłem są poklejone taśmą więc ktoś już próbował. Przelotka na klapie wygląda na ok, styki też. Mikrostyk kupiłem nowy i założyłem. Na początku nie działał, potem działał a potem zaś nie . Co to ten REC ? Ta skrzynka w nadkolu od strony kierowcy w bagażniku? Przejrzałem ją i nie wyczułem żadnej wilgoci.

Tak to ta skrzynka lecz trzeba ją odkręcić i z tyłu zobaczyć.
Jeżeli wiązki były robione to zdjąć taśmy dla kontroli.
Przelotkę trzeba zdjąć tą gumę by skontrolować przewody .
Złączę mikro styku i tak trzeba zobaczyć pomimo iż nowy czy coś tam się nie stało.
Warto by błędy sprawdzić , ładowanie altka i straty na jego kablu ,no i bolączka kable masowe auta ( dokłada się dodatkowe) .
Zdjąć skrzynkę bezpiecznikową i od spodu kontrola - konserwacja styków (kontakt P sprej )

Co do świateł dziennych to masz ustawiony wariant 5 tzw światła skandynawskie

Zastawiam się czy nie odkręcić REC , przedmuchać powietrzem sprężonym i potraktować wszystkie połączenia elektryczne sprayem do elektryki. Pytanie tylko czy czegoś nie poknoce. Napewno muszę odłączyć aku a czy na coś jeszcze zwrócić uwagi ?

Śmiało ,wtyczek nie pomylisz bo i tak pasują tylko w jedno dedykowane gniazd.

Hej, zrobiłem co miałem zrobić, teraz auto nawet nie zakręci , rozpiąłem aku, wyczyściłem REC, sprawdziłem przewody, po podłączeniu aku auto umarło mi..., co mam zrobić???

To znaczy ?
-Kontrolki się świecą.
-Akumulator naładowany.
-Kable odpowiednio połączone.

Auto już odpala, lecz niestety pojawił się problem autko z kluczykiem... wróciły świata do jazdy dziennej, klapa też ale na 1 dzień, znów umarła czy zna ktoś w okolicy Chorzowa kogoś kto to ogarnie ?

Pisałem, że Ci postaram się pomóc.

Miałeś mi napisać swój nr telefonu na PW.

PW to prywatna wiadomość która jest dla Ciebie dostępna w moim profilu