Zafira Klub Polska

pisze bo może komuś się to przyda. ostatnio walczyłem z napicie ładowania mierzonym na aku. okazało się ze przy włączonych światłach, pracujących wentylatorach napięcie mierzone na aku potrafiło spaść do 13,2V a bez obciążenia było 13,7V. przyczyną były spadki napięcia na grubych przewodach wychodzących z klem. przewody te są zagniatane w klemach i najprawdopodobniej doszło w tych miejscach do korozji i wzrostu rezystancji. rozwiązaniem okazało się ponowne zaklepanie /przy pomocy dwóch młotków/ przewodów w klemach. po zabiegu n wolnych obrotach przy dużym obciążeni jest 13,8V a bez obciążenia 14,2V.

a moze byly slabo dokrecone?
ale dzieki za info... par eosob boryka sie ze zbyt niskim napieciem wiec kazdy pomysl jest na wage zlota (zlotych)

dokręcenie klem było właściwe. przyczyna była ewidentna, ponieważ:
1. po pierwsze primo przy dużym obciążeniu klemy się grzały /szczególnie minusowa/,
2.po drugie primo w grube przewody tuż przed klemami /ok 1cm/ wbiłem szpilkę i
pomierzyłem spadki napięci pomiędzy szpilką a klemą / ma minusowej było ok 0,6V na
plusowej było ok 0,1V/ po sklepani spadki mierzone przy obciążeniu są rzędu
kilkunastu mV.

czyli kontakt klemy z przewodem... wielkie dzieki za info