Problem z utrzymaniem pracy silnika po odpaleniu

[djsilo]

Witam serdecznie... pisze w sprawie sąsiada bo ja co nie co wiem więcej o autach niż on ..

Posiada on Opelka Zafire z 2002r z Silnikiem Eco-tech o poj. 1.8l z sekwencją.

I teraz jest taka sprawa...

Załóżmy że wsiadam rano do autka i chcę go odpalić ... co się dzieje?

- silnik odpala bez problemu
- po opaleniu momentalnie auto spada na bardzo niskie obroty 450-500 obr/min
- próbując dodać troszkę gazu silnik gaśnie
- trzeba go tak pomęczyć przez jakieś 3-5 min żeby się zagrzał i wtedy hula elegancko.

Tak że bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam

[Dziadek13]

Stawiam na uszkodzony czujnik temperatury.Brak ssania sprubuj odpiąć czujnik temperatury i wtedy odpalić.
A tak nawiasem temat nie adekwatny do problemu.

[darek_s]

A ja stawiam na zle wyregulowaną instalacje konkretnie za bogata mieszanka komp skraca czasy wtrysku uczy sie tych nastawow i jest kicha po odpaleniu na zimnym jak sie zagrzeje to komp dostaje sygnal z sondy koryguje i jest dlatego na cieplym bedzie ok.

[arni251]

Właśnie u mnie jest to samo rano zapalę na dotyk potem obroty są bardzo małe i silnik gaśnie nastepnie muszę go piłować z 2 razy po 20 sekund i wtedy powoli sie rozpedza i zapala i musze wtedy go potrzymac na obrotach z 2 min i wtedy jest juz ok. Dawajcie jeszcze porady na ten temat . Pozdrawiam

[kicaj]

arni251, sprawdz najpierw z tym czujnikiem temp, jak nie pomoze dalej pogdybamy...

[ReeK56]

mógłby ktoś wstawić fotkę gdzie znajduje się ten czujnik ?

[arni251]

arni251, sprawdz najpierw z tym czujnikiem temp, jak nie pomoze dalej pogdybamy...

Ty no czujnik chyba dobry skoro dobrze wskazuje temperaturę?? To jest ten czujnik koło chłodnicy tak????

[ReeK56]

dzisiaj wymieniłem ten czujnik który jest w termostacie wbudowany okaże się jutro rano przy odpaleniu czy pomogło.

[arni251]

dzisiaj wymieniłem ten czujnik który jest w termostacie wbudowany okaże się jutro rano przy odpaleniu czy pomogło.

To daj znac jak wyszło.

[ Dodano: Pią Paź 22, 2010 10:23 ]
U mnie sie okazało że ssania nie ma tylko na gazie wiec nie wiem ale chyba trzeba udać sie do pana gazownika

[djsilo]

Wiec Witam ponownie Panowie...
Chciałem odnowić temacik ...gdyż dalej nie udało mi się naprawić silniczka...

Objawy takie same mimo wymienionego czujnik temperatury..

a tak w nawiasie ..nie ma czasami dwóch czujników temp???

Dziwi mnie tez fakt iż po odczepieniu czujnika Halla silnik reaguje bez zmian... a miałem kiedyś przypadek z uszkodzonym czujnikiem Halla to auto w ogóle nie chciał palić??

Jakieś porady ??

A może być to efekt uszkodzonej przepustnicy lub silniczka krokowego??

Tak naprawdę to już zgłupiałem.

Czekam na wasze odpowiedzi :D

[Harry200]

Masz dwa czujniki ,jeden na wale a drugi na wałku rozrządu,wypięcie jednego nie spowoduje szczególnie odczuwalnej różnicy gdyż silnik odczyta sobie kąty z drugiego..Mogłeś mieć silnik z jednym czujnikiem to silnik Ci gasł ewentualnie jak kiedyś ja w Omedze ,miałem walnięty na wałku rozrządu i nie wiedziałem o tym ,dopiero jak padł mi na wale i silnik zgasł to dowiedziałem się że mam padnięte dwa..

[djsilo]

dwa czujniki czego temp???

Objawy po odłączeniu czujnika tem są kosmiczne a mianowicie autko kreci do 5 tysiaków... a tylko jak podłącze to obroty spadają do -400-500 i pyrcha sobie.. a po chwili gaśnie...

[Harry200]

Nie ,chodziło mi o czujniki pozycji wału i wałka rozrządu...Wypięcie czujnkiów powoduje od razu taki wzrost obrotów.

[djsilo]

ale odpięcie czujnika temperatury nie wału..... powoduje takie wzrost obrotów.

[Harry200]

Jutro wrzucę taki problem na symulację TIS 2000,jak coś wyjdzie to odpiszę..