Zafira Klub Polska

rajadam pisze:Witam Zafirowiczów: kupiłem niedawno ZB 2008r.1.9cdti wkurzające są dla mnie kierunkowskazy niby dwustopniowe tj.dajesz góra lub dół lekko masz 3 mrugnięcia i same się wyłączą ,dasz mocno góra lub dół to mają mrugać aż do wyłączenia lub skrętu kierownicy ,Problem w tym że tak ma być a jest jak popadnie dasz mocno mrugnie 3 razy i dalej jedziesz bez kierunku dasz słabo mruga non stop,chcesz zgasić przeskakuje bez oporu na drugi migacz to absorbuje uwagę kierowcy na kierunkowskazach a nie na jeździe,bywa że jeździsz bardzo nieczytelnie i świecisz jak choinka raz z jednej raz z drugiej strony a jedziesz prosto.Chciałem zapytać czy te typy tak mają czy też w mojej ZB rozregulował się przełącznik kierunkowskazów .Według mnie brak jest zdecydowanego punktu oporu pomiędzy kierunkiem górnym a dolnym ,nawiasem ta dwustopniowość to potrzebna jak szczerbatemu suchary.Podpowiedzcie proszę naprawiać czy się przyzwyczić. Pozdrawiam z góry bardzo dziękuję.

Myślę, że powinieneś tym się zająć, bo jak działają niezgodnie z Twoimi intencjami, to w skrajnym przypadku możesz doprowadzić do poważnej "zmyłki" innych użytkowników drogi i albo sobie albo innym zrobić "kuku"

Rozwiązanie w Zafirze i Astrze H nie jest może idealne ale tak se to ktoś w GM wykombinował i tak trzeba jeździć :>

Nie słyszałem aby ktoś to przerabiał, ja osobiście po przesiadce z Astry G gdzie kierunki są klasyczne też się trochę wkurzałem (często zdarzało mi się pociągnąć za daleko i włączyć kierunek w druga stronę, szczególnie w momentach gdy cały czas byłem w skręcie i kierunkowskaz nie zdążył się jeszcze sam wyłączyć) ale po kilku dniach już byłem całkowicie przyzwyczajony.

W tej chwili nie mam już zupełnie problemów nawet jak jadę Astrą i dosłownie za moment przesiadam się do Zafiry kierunki nie sprawiają kłopotów

Czas leczy ból

Po 3-4 miesiącach dojdziesz do wprawy ;]

Dzięki za odpowiedź:samo życie jak się nie da zwalczyć trzeba polubić,się postaram

Proste, jak dajesz kierunek np. w prawo to żeby go wyłączyć daj jeszcze raz w prawo i się wyłączy. Analogicznie w lewą stronę, poza tym szybko się przyzwyczaisz - ja też latałem jak choinka na skrzyżowaniach czasem

Jak się człowiekowi wyrobi wyczucie w paluchach to doceni,przy zmianach pasów,wyprzedzaniu itp. 3 błyski i poszedł dalej.
Idealnie dopracowali to w Corsie D,bo tam przy wbiciu kierunku na stałe czuć opór wyraźny,a teraz opel się z tego i tak wycofał

Proste, jak dajesz kierunek np. w prawo to żeby go wyłączyć daj jeszcze raz w prawo i się wyłączy. Analogicznie w lewą stronę, poza tym szybko się przyzwyczaisz - ja też latałem jak choinka na skrzyżowaniach czasem

podejrzewam że dużo ludzi tak miało 0 ja również

nieraz do dziś mi się zdarzy że jak sam się nie wyłączy to macham włączam i się włącza w przeciwną stronę

przyzwyczaisz się

Oj tam nie przesadzajcie....

Ja miałem z tym problem przez pierwsze 5km jazdy próbnej... Potem bajeczka, jak dla mnie genialne rozwiązanie

I poprawia bezpieczeństwo: np w Astrze przy szybkiej zmianie pasa migłem pewnie z góra 2 razy max, tu mamy gwarantowane 3, liczbę którą już raczej zauważą, przy skakaniu po pasach w mieście lub na trasie genialne rozwiązanie...

eraz opel się z tego i tak wycofał

jak dla mnie wielki błąd, będzie tego brakowało w kolejnych opelkach

Jedyne ale: A auto nie było bite/cofane lub nie ma rąbniętego CIMa, przestawiacza? Ja np po zmianie manetki na nówkę z tempomatem zauważyłem że jest je nieco lepiej wyczuć

Tak Zoski mają, szybko się przyzwyczaisz.
Ja zmieniam samochody i zdarza się że pomigam we wszystkie strony.
Pozdr.

Witam

Mam problem z włącznikiem kierunku w lewo, nie zawsze chce działać po włączeniu dźwigni jedno mrugnięcie kierunków i tyle czasami za pierwszym razem i mruga stale, a czasami dopiero za trzecim razem. Może jakieś sugestie????

Jak bywało zimno w zimie (nie nagrzało się jeszcze ) to tak miałem...

Teraz mam nową manetkę z tempomatem i póki co nie ma czegoś takiego... Poczekam na zimę.

Ale też problem był z lewym, prawy banglał

Może spróbuj dopchnąć manetkę, ewentualnie zdemontuj i na nowo zamontuj... Smarować bym się bał

Hehe mi identycznie robi z rana:) ale ze ja jestem nerwus to rozwiazalem problem.
Trzeba go mocniej przydusic i dziala.
Jak juz autko zlapie temp to koncza sie problemy z lewym kierunkiem.
pozdr.

Metroid pisze:Hehe mi identycznie robi z rana:)
Trzeba go mocniej przydusic i dziala.

U mnie takowoż, widocznie ZB tak mają

zastosuj spray do złącz elektrycznych,popsikach po stykach .

Dzięki teraz do garażu i do roboty. Problemy zaczęły się teraz jak trochę więcej wilgoci.

Zafira Klub Polska

Kierunkowskazy i Tempomat - Działanie manetki i przycisków

Kierunkowskazy i Tempomat - Działanie manetki i przycisków

Kierunkowskazy