Zafira Klub Polska

Witam,

Posiadam Zafire B OPC z 241 konnym silnikiem, auto jest po wymianie turbosprężarki i od początku uważam, ze nie ma pełnej mocy. Nie mam porównania, ponieważ kupiłem ja z uszkodzonym turbo. Od ok 2 tys obr przyspieszała dobrze, pomiędzy 3 a 4 tys obr miała chwile zwątpienia i powyżej 4 tys radziła sobie całkiem dobrze. Zjawisko to nasilało się z czasem, kolejny etap to strzały w wydech po zmianie biegu przy wysokich obrotach na pełnym obciążeniu czyli krotko mówiąc w trakcie upalania

Teraz auto strzela, przerywa cały czas - trzeba bardzo delikatnie dozować gaz żeby nie przerywała, tylko trochę za dużo gazu i szarpie...

Bylem w serwisie, skasowali mnie 170zl za test TECH2 i stwierdzili, ze muszę wymienić świece. Wymieniłem i zgadnijcie co? du**! dalej to samo!!!
Znowu serwis, znowu 170zl... Do wymiany listwa zapłonowa - kupiłem (600zl bosch) i...? Dalej to samo...

Aha, od początku auto spala kosmiczne ilości paliwa - przy upalaniu do 30l, normalna jazda 15-20 l, bez znaczenia 95 czy 98 czy 99+ na zbiorniku 57 l pokonuje w mieście dystans 300-340km maksymalnie, przy normalnej jeździe w zakresie 1.5-3.5 tys obr - czy to ma tak palić?



Może miał ktoś już taki objaw? Może wiecie gdzie w Lublinie mogę z tym uderzyć?

Dziekuję i pozdrawiam

Szarpanie przy dodawaniu gazu wieje mi cewką,ogólnie problemem z iskrą i na tym powinieneś się skupić myślę,próbować podmieniać,co by w dalsze koszta nie iść.
A nasila się bo jest mokro
Pozdrawiam

Czyżby to to auto http://otomoto.pl/opel-zafira-opc-241ps ... 72143.html

Nick i miejscowoś zaskakująco podobne....

Sprawdzać:

Cewki, świece, turboboost'a, ECU, sondylambda, przeczyścić przepustnicę, sprawdzić przepływkę....

A turbo jest takie jak ma być?

Tak, dokładnie ten sam egzemplarz - to coś złego?

Jak już pisałem na wstępie cewki, a dokładnie listwa zapłonowa, bo tak to jest nazywane przez serwis, świece sa ok. turbo jest takie jak być powinno, ecu ma nowy soft, przeplywka sondy ok, przejrzałem I oczyscilem przepustnice, muszę teraz tylko zrobić jej przyuczenie, ale nie mam softu.
Co to jest turboboost? Jak to sprawdzić?

Po 1 J po co wgrywałes nowy soft ? jak z rury strzela to cos z mieszanka nie tak
Ja bym podpiął kompa i sprawdzil doładowanie co się dzieje i ilosc paliwa i powietrza a na wolnych obrotach co się dzieje ?
a długo auto jezdzilo z uszkodzona turbina? Może ktos softa zmienił??

turbo boost, czyli czujnik ładowania turbiny

Jak dla mnie coś jest też z mieszanką tak jak pisze alpi...

Zrobiona była aktualizacja ecu która zaleca serwis. Zresztą przez nich. uszkodzenie turbiny objawilo piciem oleju. Jak tylko to stwierdzono, auto nie jeździło więc sądzę ze niema tu wpływu. Ma ktoś jakiś soft? Mam kabel obd2 jakoś vaga, fiat ecu, coś do renault ale nic do opli. Na wolnych ok, nie kołysze się trzyma cały czas te same obroty I chodzi równo. Taka sama sytuacja przy dodawaniu gazu bez obciążenia - idzie do końca bez żadnego kichania.

mi to mowi ze coś z mieszanką jest nie tak. Wiec sprawdzić sonde lambda... nalepiej jakas podmianka.
W 99% jak za duzo pali, lub porzerywa to sonda jest gwizdnięta a co najfajniesze to komp moze nie wykazywac jej usterki

tak mieszanke ale jak chodzi na wolnych obrotach to wszytsko jest ok nic sie nie dzieje ja bym obstawial ze cos z turbina nie tak

nie ma to znaczenia.. na wolnych obrotach moze być OK (jednostajna dawka paliwa nie spowoduje zamulenia, strzelania), a przy pewnym zakresie obrotów silnik będzie dławił i strzelał.. ja mimo wszytko stawiam an sondę lambda

A jak odpala na zimnym i ciepłym silniku ?
Miałem podobne problemy w którymś z poprzednich autek ( Ford g... wort )
Na zimnym odpalał na dotyk, rozgrzany - musiałem długo kręcić
Brak mocy, szarpanie, strzały w wydech, palił mi 30l/100km
Miesiąc kilku fachowców szukało przyczyny - wszyscy stwierdzali, że wtryski aż piszczą, tyle paliwa dostają...
Przyczyna - walnięty kabelek od jednego z czujników temp. silnika - cały czas chodził na mieszance rozruchowej, czy też na mieszance dla zimnego silnika.

może się wypowiem niezbyt merytorycznie w sprawie problemów kolegi z autem, bo nie miałem nigdy takich objawów ale... kolega pytał o spalanie w B OPC...
na pewno nie powinno tyle palić - przy butowaniu w mieście - max to było u mnie 15,5 l
przy spokojnej jeździe po mieście 12,5 l
euroauto pisałeś coś o aktualizacji ECU - możesz napisać o tym coś więcej? w ASO? za free? jak sprawdzić czy trzeba aktualizować?

Odpala tak samo, na zimnym czy na cieplym. Co prawda na zimnym moze mniej przerywa, ale jak dam gazu wiecej to tez strzela...

kwazaar pisze: euroauto pisałeś coś o aktualizacji ECU - możesz napisać o tym coś więcej? w ASO? za free? jak sprawdzić czy trzeba aktualizować?

Tak! Za darmo...! W serwisie!!!! przy okazji podpiecia kompa 170zl netto

euroauto pisze: Tak! Za darmo...! W serwisie!!!! przy okazji podpiecia kompa 170zl netto

Wiesz... ja tylko pytam...
Czasami zdarzają się takie akcje, że wzywani są posiadacze konkretnych modeli i roczników i ASO robi te naprawy za free (jak w ZA - usuwanie materiału, którym była pokryta osłona silnika)

Witam
Mam kilka pytań odnośnie turbiny w sliniku benzynowym 2.0 turbo 240KM symbol Z20LEH czyli OPC:
1. po jakim przebiegu należy zregenerować turbinę?
2. jakie są objawy zużycia turbiny?
3. czy turbina może zdechnąć nagle i co się wtedy ewentualnie dzieje?
z góry dzięki za wskazówki