Zafira Klub Polska

Szanowni Forumowicze,

Mam problem z silnikiem z17DTR (CDTI 125KM).
Mianowicie silnik ten potrafi zgasnąć pracując na jałowym.

Zdarza się to niezależnie od temperatury silnika:
- zgasł mi kiedy był zimny, a ja odśnieżałem samochód,
- zgasł mi 3-krotnie kiedy stałem w korku, a silnik był nagrzany

Po zgaśnięciu nie ma żadnego problemu z jego powtórnym uruchomieniem - pali od dotknięcia.

Metodą "wypedałowania" znalazłem 2 błędy, ale dot. one świec żarowych/modułu świec żarowych i nie sądze żeby wiązały się z tym nagłym gaśnięciem.

Macie jakieś typy i spostrzeżenia?

Masz DPFa ?

Przemcio pisze:Masz DPFa ?

Tak

Podłącz komputer diagnostyczny i zobacz stan filtra DPF. To moja sugestia .

DPF by go tak nie zdusił....

A jak paliwo i filtr paliwa??? Zacząłbym od ewentualnej wymiany filtra i dolania jakiegoś uszlachetniacza na zimę

Rozumiem że jak ciepło to czegoś takiego nie ma ?

Btw Zosia B czy Astra H

Ewentualnie coś z pompą, ale zacząłbym od filtra

el_guapo, weź ją poka co, a nie tak tajemniczo :>

Wiem że parafina to średni pomysł...


Jeszcze można lukać na wtryski i ich okolice czy szczelne i pompę paliwa (ta z tego co słyszałem jest nieco wrażliwsza niżli w 1.9 {tu niemal pancerna} )

Lorry pisze:el_guapo, weź ją poka co, a nie tak tajemniczo :>

Dzięki za odpowiedzi.
Dziś doszły kolejne problemy.

Wczoraj został zatankowany - BP Ultimate - a po nocnych mrozach doszedł problem z mocą.
- jak jest zimny (temp. cieczy w okolicach 50*C) to ciągnie aż miło,
- na biegu jałowym wkręca się bez problemu na obroty niezależnie od temp. cieczy,
- dźwięk silnika jest "poprawny".
- nie kopci.
- gdy się zagrzeje (od 70*C w górę) pow. 3000obr./min szarpie i nie ciągnie dalej.

Czyli mamy małe resume:
- gaśnie bez powodu (gdy zimny i ciepły), ale odpala potem od strzała,
- nie ciągnie gdy ciepły pow. 3000obr.
- ma błędy świec/centralki świec żarowych
- dziś wysiadło podświetlenie radia - świeci się tylko gałka głośności

NIE WYWALA ŻADNYCH BŁĘDÓW poza świecami/centralką świec) - ki diabeł.

W sobotę jestem umówiony na wymiany oleju i filtrów - w tym paliwa. Może coś w nim siedzi i blokuje przepływ ON. Tylko dlaczego na jałowym wkręca się pow. 3000obr. a pod obciążeniem szarpie

wojtek_z kłamczuchu :>

Ładna ale tak w temacie:

Może jakies czujniki (prędkosć pojazdu, położenie gazu, temperatury itp są popsute...)

Jakby było coś ze świecami to by słabo paliła... A tu raczej problemów nie ma...


Ewentualnie termostat i opóżnienie turbo....

Jak masz OpCom'a spróbuj pomierzyć dawki paliwa na poszczególnych trybach...

Wygląda to tak jakby przy wyższej temperaturze albo go zalewa albo dostaje za ubogo...

Nie wiem co odpowiada za skład mieszanki w dieslu... Od biedy przepływka...

Lorry pisze:wojtek_z kłamczuchu :>
Może jakies czujniki (prędkosć pojazdu, położenie gazu, temperatury itp są popsute...)

Myślę, że to wywaliłoby jakiegoś errora, a jedyne które wywala to:
ECN0068302
ECN0068304

Czyli coś ze świecami/centralką świec żarowych

Lorry pisze:wojtek_z
Jakby było coś ze świecami to by słabo paliła... A tu raczej problemów nie ma...

Ewentualnie termostat i opóżnienie turbo....

Co z tym turbo? O co kaman?

Lorry pisze:wojtek_z
Jak masz OpCom'a spróbuj pomierzyć dawki paliwa na poszczególnych trybach...

Wygląda to tak jakby przy wyższej temperaturze albo go zalewa albo dostaje za ubogo...

Nie mam op-coma, ale w trybie serwisowym wyśwetlacza jest podawana dawka paliwa - jutro sprawdzę ile ona wynosi przy szarpaniu.

No chłopaki przy 2.0 dti skarżą się że jak chłodna to turo nie czują ale to raczej nie to...

Ja skupiłbym się na dawce paliwa i wszystkim co z tym związane, łącznie z tym co odpowiada za to czyli czujniki...


byk niby powinien wylatywać, ale nie zawsze też... Mi np nie wywalało nic przy pedałowaniu, a na OpComie wyszły 4 od czegoś tam (nic ważnego)

P0683 Glow Plug Circuit Low Voltage B-038
P0683 Glow Plug Circuit Open B-038

MieHor pisze:P0683 Glow Plug Circuit Low Voltage B-038
P0683 Glow Plug Circuit Open B-038

ZTCW dla z17DTR brzmi on tak:
P0683 Glow Device General Error B-016

To co podałeś jest dla 1.3CDTI

czyli świece żarowe...ale czy one mają coś wspólnego z Twoim problemem po rozgrzaniu auta?

el_guapo pisze:Zdarza się to niezależnie od temperatury silnika:
- zgasł mi kiedy był zimny, a ja odśnieżałem samochód,


Macie jakiieś ... spostrzeżenia?

tak, samochód odśnieża się na wyłaczonym silniku, w odwrotnej sytuacji szkodzisz silnikowi, środowisku i narażasz się na mandat karny

vorny pisze:
tak, samochód odśnieża się na wyłaczonym silniku, w odwrotnej sytuacji szkodzisz silnikowi, środowisku i narażasz się na mandat karny

A to ciekawe,pierwszy raz o tym słyszę.Co do środowiska,to jasna sprawa ale że szkodzi silnikowi i jeszcze ten mandat,hmm..