moc 115 a 125km

Wiadomość

spider · #1 Post autor: **spider** » 16 gru 2010, 07:02

witam mam zafirke 1.8 z 2000 r 115 km pytanko - wiem ze po 2000r te silniki miały 125km czy to jest tylko zmiana oprogramowania a może coś więcej ?jak można i czy można uzyskac taką zmiane mocy i ile to bedzie kosztowało zachodu i pieniędzy? pozdrawiam

DAREK 78 · #2 Post autor: **DAREK 78** » 16 gru 2010, 16:11

ja mam 125km to znaczy 92kw raczej nic z tym nie zrobisz atym bardziej to nie jest oplacalne i czemu chcesz to zmieniac

spider · #3 Post autor: **spider** » 17 gru 2010, 17:19

myślałem ze to kwestia oprogramowania a dlaczego 10 kucy wiecej nie zaszkodzi

ale skoro twierdzicie ze lepiej dac sobie spokój to tak zrobie dzięki za rade

jacek28 · #4 Post autor: **jacek28** » 17 gru 2010, 17:29

spider pisze:10 kucy wiecej nie zaszkodzi

a to juz duzo, tez bym był tym zainteresowany

leeoon · #5 Post autor: **leeoon** » 18 gru 2010, 10:14

Szkoda zachodu... Czy 115,czy 125 tak samo przyśpieszają i mają ten sam moment obrotowy. 125 pojedzie z 5km/h szybciej. Może,ale nie na pewno...Nie warto inwestować.
Pozdrawiam

#6 Post autor: **opelmen** » 18 gru 2010, 14:09

leeoon pisze: Szkoda zachodu... Czy 115,czy 125 tak samo przyśpieszają i mają ten sam moment obrotowy. 125 pojedzie z 5km/h szybciej. Może,ale nie na pewno...Nie warto inwestować.

Jeśli masz klimę to warto inwestować (jeśli oczywiście jest taka możliwość), z pozoru 10 konisiów więcej ale róznicę spokojnie można odczuć..

kubik_CDTi · #7 Post autor: **kubik_CDTi** » 18 gru 2010, 14:35

Kiedy 1,8-115KM było u Nas na służebności temat zwiększenia mocy był dość częsty,ale do tego nie doszło.
Żeby to miało jakiś sens trzeba by ruszyć dolot,wałki,wydech no i małe strojenie i jeżeli auto trzyma serie dałoby to wszystko koło 140-145kucy,z tym,że moment w średnim zakresie poszedłby na łeb no i spalanie wtedy to też w góre.a te modyfikacje to i tak 5kzł.
Sam chip podciągnie o jakieś 8-10koni i spalanie w góre.
Reasumując mój wywód nie opłaca się,bo to sztuka dla sztuki.
Pozdrawiam

plutmen1 · #8 Post autor: **plutmen1** » 18 gru 2010, 15:15

A ja tak podepne się pod temat może ktoś obeznany jest w te klocuszki, teraz mam zafirke A 1,6 16V czyli X16XEL i czy jest mozliwość wsadzenie, zamiast tego 1,6 bo wiadomo słaby jest troche to 101 kucyków, myślałem o wrzuceniu silnika 1,8 X18XEL. Czy podejdzie bez większych przeróbek, czy wyciągnie te 115 kucyków na tym kompie z wiązkach z 1,6?

Mihó · #9 Post autor: **Mihó** » 19 gru 2010, 10:49

Różnic jest dużo więcej. Inny materiał tłoków, inny wał (pod czujnik w bloku).

Góra jest generalnie taka sama, różni się tylko przepustnicą na e-gas i kolorem pokrywy.

Wymiana oprogramowania 1:1 ? Nie sądzę, by się to udało. Na pewno zamiana komputerów niemożliwa, ale może same mapy ?

vojti · #10 Post autor: **vojti** » 19 gru 2010, 21:06

Mi te 116KM wystarcza. Uwielbiam delektować się jazdą Zosią ! Wcześniej jeździłem Omcią i strasznie mi się wszędzie śpieszyło. Teraz podziwiam krajobrazy za szybą i żałuję, gdy już jestem u celu, że jazda się skończyła...

Na światłach nie jeden się dziwi.

Dawniej mechanicy mawiali, że jeśli są silniki o tej samej pojemności, podobnej konstrukcji a różnych mocach, to ten słabszy będzie trwalszy. Ja tam siebie przekonałem.

kubik_CDTi · #11 Post autor: **kubik_CDTi** » 19 gru 2010, 22:34

Latem załadowane 1,8 to co wyprzedzanie klima off,no i bez 4k rpm. nie startuj było,dlatego ból jest znany

W aucie wielkości Zafira od 150-160koni zaczyna się rozmowa o w miarę bezstresowej jeździe.

Paweł · #12 Post autor: **Paweł** » 27 gru 2010, 08:38

Nie rozumiem o czym Wy mówicie. Jesienią mojej zośce (125 KM) zaczepiłem na ogon prawie 1t (licząc z wózkiem) i 3 osoby w środku i darła tylko się szum robił. Początkowo bałem się wyprzedzać, ale jak kilku myknąłem to obawy się rozwiały

Pozdrawiam i życzę zawsze z górki w nowym roku

kubik_CDTi · #13 Post autor: **kubik_CDTi** » 27 gru 2010, 16:20

Nie obcowałeś z mocnymi autami,o to i odpowiedź.

Nidhogg · #14 Post autor: **Nidhogg** » 12 sty 2011, 17:04

Poza tym w Z18XE już są np. 2 sondy lambda, nie ma linki gazu. A im więcej pierdół tym częściej się psuje. Ja specjalnie wolałem X18XE1.

Paweł · #15 Post autor: **Paweł** » 12 sty 2011, 21:58

szczerze mówiąc, ja też bym wolał X18, bo od miesiąca szukam do mojej zośki miske olejową i co jakąś trafie to nie do Z18