Zafira Klub Polska

Co oznaczają te dwie czerwone lirerki na klapie "TI"? Chodzi mi o kolor, bo widziałem, że nie wszystkie Zafirki to mają...

norbert_p pisze:Co oznaczają te dwie czerwone lirerki na klapie "TI"? Chodzi mi o kolor, bo widziałem, że nie wszystkie Zafirki to mają...

Czerwone "TI" oznaczają silnik Z19DTH (pochodzący od Fiata diesel 150 konny).
A samo TI chyba oznacza Turbo Intercooler.

Więcej nt. oznaczeń tutaj.

czerwona końcówka to silnik 150 konny, ale najważniejsza różnica to to, że jest 16 zaworowy z kolektorem który wcześniej czy później trzeba wymienić lub regenerować. Srebne 1.9 cdti to w 99.9% 120 konny silnik, 8 zawory, uważany za mniej awaryjny, ale właśnie tylko z uwagi na brak problemów z kolektorem. Samo cdti bez 1.9, to 100 konny silnik, ale ten sam co 120 konny, czyli 8 zaworowy. Zdarza się, że jednak jest oznaczenie 1.9 cdti np kolega tic0 ( http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=4415 ) a silnik 100 konny, dlatego napisałem 99.9%.

tu jest aniekita z oznaczeniami
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... oznaczenie

Mam jeszcze jedno pytanie. Na jednej ze strony z samochodami używanymi widziałem ZB, które miały z przodu światła przeciwmgielne po liftingu, a z tyłu światła sprzed liftingu (bez tych białych kloszy). Czy jest to możliwe czy auto było bite? Nie chce mi się dzwonić do sprzedającego, bo zapewne będzie coś kręcił.
I jeszcze jedno pytanie: Czy ZB mogą NIE MIEĆ ksenonów, a posiadać spryski na reflektorach? Czy może wszystkie ZB, które mają takie spryski i w środku pokrętło do regulacji wysokości świecenia reflektorów były bite z przodu? W linku właśnie taki przykład: auto ze spryskami i z tą w/w regulacją. Czy to normalne?

http://otomoto.pl/opel-zafira-2007-1-9- ... 38443.html

ZB z oferty była wyprodukowana 2007-02-23 w Bochum na rynek niemiecki jako taxi w wersji Enjoy, to co widać na zdjęciach jest zgodne z wyposażeniem wynikającym z VIN-u

Hm... Jak na taxi to fotele wyglądają nawet nieźle. Pewnie licznik był kręcony z 300 na 150 tyś km...

MieHor pisze:ZB z oferty była wyprodukowana 2007-02-23 w Bochum na rynek niemiecki jako taxi w wersji Enjoy, to co widać na zdjęciach jest zgodne z wyposażeniem wynikającym z VIN-u

jak jest zaznaczone w vin'ie że to taxi? Co więc ma innego w wyposażeniu? Ciekawe, że auto jest z góry zamawiane jako taxi....u nas chyba tak nie ma...

Auto może mieć spryskiwacze nie zależnie przy jakich lampach. To była opcja tak jak podgrzewane fotele czy PDC. Auto z normalnymi światłami ma zawszę regulację wysokości przednich lamp. Lampy ksenony zawsze mają spryskiwacze i automatyczną regulację wysokości.

Co do auta to jest na 100% TAXI ! Kierownica na nowo obszywana jakąś inną skórą, więc można sobie wyobrazić jak musiała być zużyta.

Nie jestem pewien ale chyba tu jest zastosowany pakiet zimowy Czyli Podgrzewane fotele + spryskiwacze + (powinny być nawiewy na nogi w trzecim rzędzie)

Przyjrzyjcie się na obudowanie skrzyni biegów, jakieś dziury i blacha przykręcona. Więc coś tam wychodziło

kaliope, podam tylko te kody które dotyczą samochodu, który fabrycznie wyszedł jako TAXI - ZB z oferty z takim wyposażeniem opuściła fabrykę:

OGA Z POJAZDEM SPECJALNYM OPLA
TFW OSPRZĘT DO TAXI, ZESTAW GŁOŚNOWÓWIĄCY NADAJNIKA RADIOWEGO
TQQ MOCOWANIA NA DACHU, ZNAK, TAXI, WERSJA 1
TQS TAKSOMETR, WEWN. LUSTERKO WSTECZNE
W6K WYKOŃCZENIE, WINYL
XP1 TAXI

Odnośnie koła kierownicy - fabrycznie była trójramienna z tworzywa

Na wyposażeniu jest pakiet zimowy (podgrzewane fotele przednie, kanał ogrzewania drugiego i trzeciego rzędu siedzeń)

kaliope pisze:czerwona końcówka to silnik 150 konny, ale najważniejsza różnica to to, że jest 16 zaworowy z kolektorem który wcześniej czy później trzeba wymienić lub regenerować

No ale silniki po lutym 2007 miały już wprowadzoną modyfikację korygującą ten problem.

cruyf pisze:

kaliope pisze:czerwona końcówka to silnik 150 konny, ale najważniejsza różnica to to, że jest 16 zaworowy z kolektorem który wcześniej czy później trzeba wymienić lub regenerować

No ale silniki po lutym 2007 miały już wprowadzoną modyfikację korygującą ten problem.

Te poprawione kolektory też siadają. Kolega miał wymieniany kolektor w 2008 roku w ASO, i powiedzieli, ze zakałdaja mu właśnie ten poprawiony.... i wytrzymał 40 tys. Być może niestamowity pech....ale stres niewiarygodny...bo był po za domem i ledwei w trybie serwisowym dojechał do najblizszego ASO.

norbert_p pisze:I jeszcze jedno pytanie: Czy ZB mogą NIE MIEĆ ksenonów, a posiadać spryski na reflektorach? W linku właśnie taki przykład: auto ze spryskami i z tą w/w regulacją. Czy to normalne?

Mogą, najlepszy tego przykład śpi sobie smacznie w garażu. I jest to zgodne z VINem.

Wracając do mojego wcześniejszego pytania... Czy jest możliwe, aby ZB miała z przodu światła przeciwmgielne po lifcie, a z tyłu przed nim? I na odwrót?

norbert_p pisze:Wracając do mojego wcześniejszego pytania... Czy jest możliwe, aby ZB miała z przodu światła przeciwmgielne po lifcie, a z tyłu przed nim? I na odwrót?

Nie. Coś musiało być kombinowane. Przód i tył poliftowy idzie razem w parze. Ale oprócz tego musi być deska po-liftowa

kaliope, dzięki za odpowiedź. Myślałem, że jest to jakaś wersja "przejściowa" No, w sumie to jest... po przejściach.