Zafira Klub Polska

Pnowie mam następujący problem z moją zafirą a mianowicie, po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrów zapala się i świeci stało lampka kontroli emisji emisji. Jest to zafira 1.6 16v, co robic gdzie szukac usterki ewentualnie?

odczyt błedow tylko pomoze.

Jeżeli masz dwie sondy to znaczy że działa druga sonda diagnostyczna która wskazuje na uszkodzony katalizator.Jest na no rada bo sonda jest bardzo droga.

koledzy mam lpg

Mi gazownik jeszcze przed montażem powiedział, że po zainstalowaniu gazu może (chociaż nie musi) od czasu do czasu pojawić się błąd związany z sondą i katalizatorem. Instalację mam od sierpnia i z miesiąc temu zaświeciła kontrolka od emisji spalin. Pojechałem do gazownika, podpiął komputer, wszystko posprawdzał i stwierdził, że wszystko jest w porządku, po prostu mógł to być jakiś chwilowy problem i nie zdziwi się jeśli za jakiś czas znów coś takiego się przydarzy. Wydaje mi się, że powinieneś zajrzeć do gazownika i niech Ci sprawdzi instalację.

Panowie od niedawna nie pokazuje mi ilosci gazu w zbiorniku tylko swiecie rezerwa czy to moze byc przyczyną?

W zbiorniku gazu masz pływak który przyciął się w dolnej pozycji, ewentualne od ramienia oderwała się sama bańka pływaka,następna sprawa to przewody przy zbiorniku może masz zwarte..

Czy po zapaleniu kontrolki następuje spadek mocy?

Jest troche slabszy to prawda

dołaczam sie do pytania bo w mojej zosi tez wyskakuje ta lampka kontroli emisji. jest widoczny spadek mocy i zauwazyłem ze wlacza sie gdy np. dojezdzam na 'luzie' i obroty spadaja mi do 800/900~~ [bardzo czesto tak sie dzieje]

A czy kontrolka potem miga?

nie miga. dodaje mu gazu, powoli sie rozpedza i nagle dostaje normalnie moc. ale potem jak obroty spadna znowu sie swieci i tak w kółko. nie jest to regularnie ale zdaza sie dosc czesto..

Ja tez mam ten problem z zapalającą się kontrolką silnika. Wywala mi zawsze ten sam błąd - 1103 związany z 2 sondą. Jak obserwuje jej prace na op-comie to wygląda ok.

Byłem u gaziarza, regulował instalację 2 godziny i mapy naprawdę się pokrywają, a błąd co jakiś czas wyskakuje.

Nie ma reguły. Czasami kilka tygodni jest ok, a czasami wyskakuje kilka razy w tygodniu.

Oryginalna sonda to koszt około 400 pln np taka . Obydwie (1 i 2) są takie same i różnią się tylko długością przewodów (pierwsza ma dłuższe). Taka sama sonda (producent, oznaczenie) tylko bez zarobionej końcówki (same kable) kosztuje niecałe 100 pln na allegro np taka.

Trzeba by odciąć wtyczkę od starej sondy i połączyć kabelki zaciskami bo lutować się ich nie da.

Próbowałem wykręcić ta sondę, ale jest tak wygrzana, że nie ma szans. Trzeba by ją jakimś palnikiem podgrzać, a aj nie mam takich narzędzi .

Witam!
Zarejestrowałem się na Forum z prośbą o poradę. Zafcię mam od początku - rocznik 2004 1.8 benzyna. Pierwszy raz problemy z kontrolką "diabełek" - a nie "samochód z kluczem" - wystapiły po akcji nawrotowej Producenta - wymiana we wszystkich autach spręzyn popychaczy o ile pamiętam. Na gwarancji wymieniono sonde labda. Poprawa. Potem tuz przed końcem 2-letniej gwarancji pojawiała się znów ta sama sygnalizacja oraz dodatkowo "samochód z kluczem". Wymieniono przpływomierz. Ustało.
Potem auto zgazaowałem - problemy pojawiły się po poł roku. Po długich odsyłaniach od Annasza do kajfasza - sam znalazłem że rozpina się przewód pneumatyczny za filtrem powietrza. Dołozyłem gumowa "przedłuzkę" i ustało! /tzn świecenie się sygnalizacji sondy labda / diabełek=silnik/.
Teraz będąc na okresowej kontroli instalacji LPG stwierdzono i pokazano mi że sygnał napięciowy z sondy lambda pojawia się i znika. Skierowano do seriwsu. Serwis stwierdził że to na 100% przepływomierz, ale sprawdzenie na innym, dobrym przepływomierzu nic nie zmieniło i skierowali mnie do magika-elektronika.
Diagnoza serwisu - brak styku lub zimny lut...
Sprawdziłem tez samodzielnie i cewke i swiece i dostępne złącza.
Bez zmian...

Wybieram się do magika elektronika ale na razie dla mnie to mały problem logistyczny i jeszcze parę dni mi zejdzie zanim tam trafię...
Może ktoś się spotał z trym problemem, bo dośc dużo jest jak czytam http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... a&start=30
Takich przypadków....
Pozdr
Andrzej

sushirs pisze:nie miga. dodaje mu gazu, powoli sie rozpedza i nagle dostaje normalnie moc. ale potem jak obroty spadna znowu sie swieci i tak w kółko. nie jest to regularnie ale zdaza sie dosc czesto..

witam ja mam taki sam problem po zczytaniu błędów wyskakuje p0400(5) czysciłem już egr ale nic to niepomaga.