Problemy związane z EGR - zawórem recyrkulacji spalin

Wiadomość

arekh2 · #1 Post autor: **arekh2** » 20 wrz 2009, 19:23

witam wszystkich użytkowników opla zafira,
kupiłem egzemplarz sprowadzony z Danii, 1,9 CDTI 2007r (chyba, ale szyby z 2006),cały czas świeci się kontrolka silnika ale moc ma normalną.Byłem na komputerze(zawór recyrkulacji spalin) wykasowali mi błędy, kontrolka zaświeciła się po przejechaniu 50km.Przyznaje się szczerze, że nie jestem biegły w tych wszystkich terminach" EGR, PDF"czy ktoś mógł by mi pomóc- może któryś z kolegów mieszka w pobliżu i jest z tymi problemami obyty.
Z góry dziękuję za pomoc.

//wydzieliłem posty z tematu ZA //BajBus

kicaj · #2 Post autor: **kicaj** » 20 wrz 2009, 20:22

arekh2 pisze:kupiłem egzemplarz sprowadzony z Danii, 1,9 CDTI 2007r (chyba, ale szyby z 2006)

lepiej tak niz na odwrot

arekh2 pisze:cały czas świeci się kontrolka silnika

bledy mozesz sam zczytac - jak? na forum jest to opisane

arekh2 pisze:nie jestem biegły w tych wszystkich terminach" EGR, PDF"czy ktoś mógł by mi pomóc

mozesz sobie sam pomoc - poczytac na forum wlasnie o EGR (czasem z niemieckiego AGR) i DPF
pierwsze to zawor recylkulacji spalin
drugie to filtr czastek stalych w dieslu

co do bledu to podaj jaki konkretnie blad sie pojawia...
jak wyszedl blad EGR (pewnie 0400) to co bylo z nim robione?

arekh2 · #3 Post autor: **arekh2** » 21 wrz 2009, 17:01

dziękuje za szybką odpowiedż,
nie wiem jaki był numer błędu, bo mechanik mi tego nie mówił(mój bład że go nie wypytałem- to był pierwszy raz,teraz będe już mądrzejszy)
Przeczytałem wszystko co wcześniej napisaliście, u mnie jest w opelku teoretrycznie wszystko w porządku, tylko dlaczego ta kontrolka silnika się świeci?
byłem 2 razy w trasie- zrobiłem tak jak sugerowano- 3500 obrotów III bieg i tak około 30km.Jak mogę poznać czy filtr się wypala?

kicaj · #4 Post autor: **kicaj** » 21 wrz 2009, 18:36

tez opisane na forum - znacznie zwiekszone spalanie na wolnych obrotach do 5litrow/1 godz.
inna praca silnika i smrod spalonej gumy za autem...

arekh2 · #5 Post autor: **arekh2** » 21 wrz 2009, 20:36

w tej chwili na wolnych obrotach pali około 0,8- 1,0. w trasie nie wiem, raczej nie wysprzęglałem samochodu, powiedz mi proszę co powinienem zrobić w sprawie tej kontrolki?. Sprawdzałem poziom oleju w silniku- wydaje sie być w normie. Auto ma w tej chwili 45 000km przebiegu( nie jestem go w 100% pewien chociaz posiadam książkę serwisową- ma bardzo mocno zuzyte pedały.

kicaj · #6 Post autor: **kicaj** » 21 wrz 2009, 21:14

arekh2 pisze:około 0,8- 1,0

0.7-0.8 Eco
0.9-1 klima

arekh2 pisze:powiedz mi proszę co powinienem zrobić w sprawie tej kontrolki?.

zczytaj sam bledy i podaj na forum...

arekh2 · #7 Post autor: **arekh2** » 23 wrz 2009, 19:18

witam,
byłem dzisiaj na kompie- P0400, 2x ptrzepalili filtr, skasowali błędy, ale kontrolka silnika zapaliła się zaraz potem,
jutro wymiana oleju, fitra powietrza, paliwa i pyłkowego,
co jeszcze moge (należało by) zrobić?

kicaj · #8 Post autor: **kicaj** » 23 wrz 2009, 19:47

przeczyscic egr no i poczytac o bledzie 0400

arekh2 · #9 Post autor: **arekh2** » 23 wrz 2009, 20:02

zastanawiałem się nad czyszczeniem EGR, tylko nie wiem która z "domowych", opisywanych tu metod zastosować

arekh2 · #10 Post autor: **arekh2** » 24 wrz 2009, 20:49

zawór egr wyczyszczony, filtr przepalony, olej i wszystkie filtry- nowe, błędy wykasowane a i tak kontrolka silnika sie zaświeciła. o co chodzi?
wcześniej też zachodziliśmy w głowe bo wyświetlił się napis w jęz. duńskim reaktywowanie 45km i stopniowo malało aż do 0km.W tej chwili po przejechaniu kilku km. wszystko wróciło do normy tylko ta kontrolka.czy coś jeszcze należy przeczyścić?

kicaj · #11 Post autor: **kicaj** » 24 wrz 2009, 21:31

nie zawsze czyszczenie pomaga ;( poz atym usterka moze lezec w elektryce albow dolotach do egru...

MieHor · #12 Post autor: **MieHor** » 24 wrz 2009, 21:35

a czy w tzw. międzyczasie tankowałeś paliwo? wyświetlenie ilości km mogło mieć związek z tym, że jechałeś "na oparach"

arekh2 · #13 Post autor: **arekh2** » 25 wrz 2009, 16:14

rzeczywiście tuż po zatankowaniu napis o reaktywowaniu zgasł, przymierzam się do czyszczenia dolotu do egr, zauważyłem tam taki cylinder z przewodami- co to jest i czy tam wogóle zaglądać?

gosia · #14 Post autor: **gosia** » 26 sty 2010, 08:30

Witam!!!Podpinam się,ponieważ błąd 0 4005A....czyli jak to mówią "stara bieda"...

W sumie.... to nawet chciałam pochwalić moją Zosię,bo przebywam aktualnie na urlopie i mimo ,że stoi pod chmurką ,a nie jak dotychczas w garażu i mimo -23.... odpala bez problemu w pierwszej próbie...no ale to na tyle z dobrych wieści,ponieważ dzisiaj po odpaleniu i przejechaniu ok 2km buch kontrolka autko z kluczykiem i znów ten nieszczęsny 04005A....i teraz pytanko ......co za cholera ,przecież wymieniłam ten zawór na nowy... raptem miesiąc temu...więc co zwariował przy tych mrozach ,czy jak....w sumie super urlop ,bo teraz nie wiem czy dojadę do domu ,a troche km przede mna......także help...jak zwykle!!!!

Anony Mous · #15 Post autor: **Anony Mous** » 26 sty 2010, 08:39

Gosia ja z tym błędem jeździłem ok miesiąca aż EGR zabrudził się i zaciął na dobre.Także do domu powinnaś dojechać.Jak kontrolka się zapala to auto jedzie normalnie?