Zafira Klub Polska

Witam

Kupilem nowy kolektor i zabralem sie za wymiane. Wzrokowo stwierdzilem ze do wszystkiego dojde i rozmontuje tak zeby wyszedl... Ale po zdjeciu juz calego "ubranka" gdy zaczalem sie brac za odkrecanie kolektora zauwazylem ze odstep miedzy kolektorem a pompa paliwa jest ok. 8 mm i nie wiem czy zdejme go ze szpilek...

Mechanikiem nie jestem ale cos tam potrafie sobie sam zrobic i na moj rozum wyglada to tak ze trzeba zrzucic pasek rozrzadu zeby zdjac pompe i zamienic kolektor i mam nadzieje ze sie myle bo tego to juz sam nie zrobie...

Zastanawialem sie czy by sie nie dalo skontrowac nakretka szpil i je cale wykrecic i kolektor podniesc do gory... Ale czy szpile nie sa klejone w glowice i czy tam cos sie moze gorszego porobic to nie wiem...

Moze ktos pomoc... Please...

W dziale linki z sieci..... jest coś takiego:

Woytas pisze:http://www.youtube.com/watch?v=HROmqWwjhiE

silnik inny, ale technikę demontażu i montażu można podejżeć.

kubutek pisze:W dziale linki z sieci..... jest coś takiego:

Woytas pisze:http://www.youtube.com/watch?v=HROmqWwjhiE

silnik inny, ale technikę demontażu i montażu można podejżeć.

Dziekuje... Ja juz wszystko zdemontowalem i jestem gotow zdjac kolektor ale nie wiem czy moge szpile wykrecic bo inaczej go nie wyjme...

z tego co wiem to nie jest wymagane rozpinanie paska ,koło od pompy blokuje sie śrubami i demontuje sie tylko pompe trzeba uważać żeby nie zgubić klina z wałka pompy .życzę powodzenia i daj znać jak ci poszło.

master1410 pisze:nie wiem czy moge szpile wykrecic bo inaczej go nie wyjme...

Na filmie widać, że gość wykręca szpilki - więc chyba powinieneś

kubutek pisze:

master1410 pisze:nie wiem czy moge szpile wykrecic bo inaczej go nie wyjme...

Na filmie widać, że gość wykręca szpilki - więc chyba powinieneś

Na tym filmie on wykreca turbo i ma dosc duzo miejsca na to. ja po glebszej analizie widze ze nie da rady szpil wykrecic bo nie ma wystarczajaco duzo wolnego gwintu na kontre nakretka.
Jedyne wyjscie to zdejmowanie pompy.

[ Dodano: Nie Lut 20, 2011 12:37 ]

pmaly14 pisze:z tego co wiem to nie jest wymagane rozpinanie paska ,koło od pompy blokuje sie śrubami i demontuje sie tylko pompe trzeba uważać żeby nie zgubić klina z wałka pompy .życzę powodzenia i daj znać jak ci poszło.

Dziekuje... mam rozumiec ze musze zdjac obudowe paska rozrzadu i szukac dziurek na kole pompy ktore blokuja ustawienie ? Jestes tego pewny ze rozrzad sie nie przestawi ?

należy wykręcić pompę i po problemie...

TuneFORCE pisze:należy wykręcić pompę i po problemie...

To nie jest tak o... Wykrecic pompe... Trzeba zablokowac rozrzad i sciagaczem zdjac pompe z kola... Bede kontynuowal jutro po pracy...

witaj musisz wykręcić pompe i dopiero kolektor , ja sam juz to przerobiłem i pamiętaj ostrożnie z nastawnikem klap zebys nic nie połamał !!!!!!!!!!!!!!!!! ustaw na znaki rozrząd , najlepiej pozycz orginalną blokadę bo póżniej mozesz miec problem !!!!!!! łatwo żle ustawić rozrzą zwłaszcza przy napinaniu !!!!!!!!!!!

olsen pisze:witaj musisz wykręcić pompe i dopiero kolektor , ja sam juz to przerobiłem i pamiętaj ostrożnie z nastawnikem klap zebys nic nie połamał !!!!!!!!!!!!!!!!! ustaw na znaki rozrząd , najlepiej pozycz orginalną blokadę bo póżniej mozesz miec problem !!!!!!! łatwo żle ustawić rozrzą zwłaszcza przy napinaniu !!!!!!!!!!!

Dzieki. Juz doszedlem do wszystkiego. Na kole do pompy sa dziury na sroby zeby je zblokowac wiec nie trzeba zrzucac rozrzadu. Dzis dogrzebalem sie do wszystkiego i jutro wymieniam kolektor. Bede pisal jak poszlo

[ Dodano: Wto Mar 01, 2011 19:33 ]
Dziekuje wszystkim za rady. Uporalem sie z tym w sumie bez problemow. W weekend postaram sie wszystko ladnie opisac i dolaczyc zdjecia