Zafira Klub Polska

Witam i wczoraj u mnie pojawił się taki błąd i pali się na stałe kontrolka silnika a błąd to P0400-5A - rozpoznano zbyt słaby przepływ recyrkulacji gazów wydechowych. Podjechałem wczoraj pod kompa usuneliśmy ten błąd i jakieś 12 godzin ze 100km było Ok, po czym błąd powrócił. Poza tym auto hula jak szalone normalnie wkręca się na obroty , nie dymi wszystko dyl. Rozumiem że przydało by się pewnie zacząć od czyszczenia EGR ?? Najgorsze że nie mam warunków ani zdolności manualnych, aby za ten zawór samemu wyczyścić. Kiedyś w stilo jak mi padł egr na amen to auto nie odpalało , a jak odpaliło to chmura dymu była, po zaslepieniu egr wszystko wróciło do normy. Zastawiam się wiec czy zaczynac od egra. Proszę o podpwowiedź bardziej doświadczonych kolegów.

briano - wg mnie Twoja diagnoza jest na bank trafna

MieHor pisze:briano - wg mnie Twoja diagnoza jest na bank trafna

Hmm więc albo trzeba próbować własnymi siłami , albo gdzieś do mechaniora podjechać. Bo to że kontrolka silnika sie świeci to tez przy tym błędzie normalne??

Tak zaczynają się problemy z EGR-em.Najpierw informuje tylko kontrolka a potem dochodzi do tego brak mocy na niskich obrotach i mulenie.

Marki pisze:Tak zaczynają się problemy z EGR-em.Najpierw informuje tylko kontrolka a potem dochodzi do tego brak mocy na niskich obrotach i mulenie.

Więc tak narazie przegoniłem ostro furę pare razy pod czerwone pole, pojechałem do kolesia usuneliśmy błąd i znów przegoniłem ostro furę i dziś jak by było ok , ciekawe na jak długo może jakiś syf tam blokował zoabaczymy , narazie zimno nie chce mi się zabierać za czyszczenie. A nuż błąd nie powróci bo może fura tego potrzebowała

briano pisze:
Więc tak narazie przegoniłem ostro furę pare razy pod czerwone pole,

prawidłowo, od czasu do czasu obowiązkowe przegonienie fury na max obrotach, na max temperaturze. To podstawa zdrowego egr'a. A przy okazji turbo się oczyści z syfów.

W serwisie Boscha mi powiedzieli, że jak ktoś nie chcę wymieniać egra od razu, to praktykują zostawienie auta zapalonego ze zblokowanym pedałem gazu na 3-4 tyś obrotów...na około 15-20 minut...i tak silnik sobie wyje i sie czyści od temp.