Zafira Klub Polska

Witajcie Mam pytanie Jaka powinna być prawidłowa zbieżność dla Zafiry A 2.0DTI z oponkami 195x65x15 z przodu Moja ma +2 i nie wiem czy mam prawidlowo czy nie Pozdrawiam i dziekuje

Ale podstawowe pytanie - podajesz zbieżność całkowitą czy którejś strony?

Wartość regulacyjna całkowitej zbieżności kół przednich wynosi 0 stopni +/- 10' (tak mówi książka) czyli według tego masz rozbieżność. Co do szerokości opony to raczej niema to nic wspólnego do zbieżności.



Uploaded with ImageShack.us


Kolego Freshh jest albo zbieżność / \ , albo rozbieżność \ /, nie ma czegoś takiego jak zbieżność "którejś strony" .

Moze ma ktos jakas "tabele" prawidlowych danych geometrii,zbieznosci, katow odchylenia i ogolnie jak ma to wygladac prawidlowo w ZA

Oczywiscie jesli cos takiego specyficznego istnieje dla opla

Pytanie, czy w ZA ma być lekka zbieżność czy rozbieżność kół przednich ?

darrrrek pisze:Pytanie, czy w ZA ma być lekka zbieżność czy rozbieżność kół przednich ?

W autach z napędem przednim,występuje rozbieżność kół przednich.

Wartość zbieżności podlega regulacji w każdym samochodzie.W pojazdach z tylnym napędem jest ona zazwyczaj dodatnia, a przy napędzie przedniej osi bliska zeru lub nawet ujemna (rozbieżność)

http://www.mototechnika.republika.pl/pl ... etria.html

Koła napędzane mają tendencje do zwiększania zbieżności,dlatego żeby to zniwelować fabrycznie są ustawiane rozbieżnie. Tyle pamiętam ze szkoły.

witajcie koledzy jestem tutaj nowy i mam problem ze zbieznoscia dodam ze juz była ustawiana wszystko wymienione oprocz tuleji wahacza ale moj znajomy mechanik sprawdzał je i sa okej a tak reszta od amortyzatorów kompletnych po łaczniki stabilizatora sworzen wahacza wymienione i dalej od wewnatrz mi lewa opone bardziej zbiera:/

Trzeba jeszcze sprawdzić kąt pochylenia kół.

janekW67 pisze:Trzeba jeszcze sprawdzić kąt pochylenia kół.

Zgadza się, za zbieranie opon od wewnątrz czy zewnątrz nie jest odpowiedzialna zbieżność, a kąty pochylenia kół. Podstawowa zasada - wymieniałeś amory albo przynajmniej je ruszałeś w jakikolwiek sposób luzując dolne śruby koniecznie trzeba ustawić kąty (wiem, że są ludzie co znaczą sobie nakrętki itp. nie wierzę w to). Nie daj się omamić gadaniom mechaników, że w tym aucie się nie ustawia... przechodziłem to po wymianie amorów przez mechanika, który też twierdził, że się nie ustawia i auto stało jak Tatra w pozytywie. Mechanik na stacji diagnostycznej też stwierdził to samo, ale po przyciśnięciu do muru i postraszeniu wyciągnięciem książki głupiej sam naprawiam ustawił aż miło Jeżeli na jakiejś stacji stwierdzą, że się nie da to podziękuj grzecznie i daj zarobić fachowcom

ale tam niby nie ma fasolek do regulacji tylko normalne otwory to tez sie reguluje?

U mnie pojawily sie dziwne szumy z tylnej osi (inny jak lozyska) i zauwazylem znaczne zbieranie obu opon od wewnatrz. Co to moze byc

Mateusz12345 pisze:U mnie pojawily sie dziwne szumy z tylnej osi (inny jak lozyska) i zauwazylem znaczne zbieranie obu opon od wewnatrz. Co to moze byc

Jeżeli się nie mylę to z tyłu nie ustawia się zbieżności, a jeżeli zbiera opony od wewnątrz to wskazuje na zużycie tylnej belki i koła się "rozjeżdżają". W tym przypadku regeneracja belki będzie drogą, ale najlepszą opcją, no chyba, że znajdziesz używkę w dobrym stanie z pewnego źródła np. z jakiegoś angola z małym przebiegiem (na to nie licz, bo musiałby być mocno rozbity, aby się opłacało do Polski targać... to co "rozbieracze" przywożą do nas to często zarżnięte sztuki)