Zafira Klub Polska

Witam.
Mam pytanie jak w temacie.
Jak zdemontować plastikową osłonę wnęki pod kierownicą ? Czy ktoś ją demontował ?


Pod kolumna kierownicy (żółte strzałki) są dwie śrubki, ale wykręcenie ich nic nie daje.
Nad pedałami we wnęce jest element maskujący (trzyma się na 2 śrubach) - wyjąłem go, ale pod nim nie widzę nic co można by wykręcić aby ruszyć ten plastik.

Jeżeli ktoś wie jak to ruszyć to proszę o pomoc.

wyciągnąć zaślepkę z boku i tam są jeszcze dwie śrubki

DaRek7 pisze:Pod tą srebrną listwą pod włącznikiem światel też są jakieś śruby... Listwa jest na zatrzaskach, trzeba od dołu podważyc.

Pod listwą niestety nie ma żadnych śrub - przynajmniej u mnie

licznik pisze:wyciągnąć zaślepkę z boku i tam są jeszcze dwie śrubki

Dzisiaj podważyłem śrubokrętem - rusza się - dobry znak.
W piątek się tym zajmę na poważnie, żeby w razie co było trochę czasu na poskładanie

[ Dodano: Pią Mar 25, 2011 21:57 ]
Rozebrane, poskładane

Wskazówki były przydatne, ale nie kompletne. Poniżej opis jak zdjąć osłonę. Pewnie niektórym opis się przyda.

Zaczynamy od zdjęcia osłony wokół lewarka zmiany biegów (tej czarnej). Przykręcona jest dwoma wkrętami schowanymi koło gniazda serwisowego.

Po odkręceniu wkrętów podnosimy do góry i odsuwamy do tyłu i mamy zdjęte.

Następnie musimy zdjąć dwa elementy z lewej strony poniżej obudowy z lewarkiem

Ja zacząłem od wyjęcia tego głębiej (zdecydowane szarpnięcie i jest zdjęte), a potem zdjąłem ten w kształcie litery L.
Całość trzyma się na 3 zatrzaskach (zaznaczone na lewym dolnym zdjęciu).
Na prawym dolnym zaznaczyłem 3 zatrzaski łączące oba elementy (istotne podczas zakładania wszystkiego na miejsce).

Kolejny etap to zdjęcie osłony z lewej strony kokpitu (od strony drzwi) trzeba wsunąć śrubokręt w szczelinę i podważyć - osłona trzyma się na 2 zatrzaskach. Potem trzeba ją wyjąć z pod uszczelki.

Potem musimy zanurkować na dywanik i zdjąć osłonę nawiewów (znajduje się nad pedałami).
Przymocowana jest 2 plastikowymi "śrubkami" - spokojnie można je odkręcić ręką (zaznaczone na lewym zdjęciu), prawe zdjęcie przedstawia tą osłonę zamontowaną - po odkręceniu śrub trzeba mocniej pociągnąć i wyskoczy.


Teraz możemy zdjąć osłonę pod kierownicą. Przykręcona jest 6 wkrętami.
2 są od strony drzwi, 2 pod kolumną kierownicy (najlepiej podnieść ją na samą górę) i 2 są po prawe stronie (5 z nich zaznaczone są na zdjęciach).

Po odkręceniu śrub łapiemy lewą ręką od spodu, a prawą za półokrągłe wycięcie widoczne pod kolumną kierownicy i ciągniemy do przodu.

Obudowa zdjęta

Jak już nacieszymy się sukcesem po zdemontowaniu to możemy przystąpić do składania:
1. zakładamy obudowę
2. przykręcamy 6 wkrętów
3. łączymy ze sobą i zakładamy boczki przy lewarku
4. zakładamy i przykręcamy osłonę wokół lewarka.
5. zakładamy maskownicę od strony drzwi (pamiętajmy, że ma wejść pod uszczelkę)
6. zakładamy i przykręcamy osłonę nad pedałami.
7.

Jak w temacie poprzednim -z tym, że ja chcę się dobrać do linek zmiany biegów w tym celu muszę zdjąć te boczne plastyki pod lewarkiem. Mam nadzieję że wystarczy. Muszę to zrobić, gdyż podczas zmiany biegów dochodzi wkurzające skrzypienie ( jak by szorować mokrym butem po gumowym dywanie)