Zafira Klub Polska

Witajcie.
Kilkanaście dni temu pojawiły mi się odgłosy głośniejszej pracy silnika. Dokładnie to odgłosy jakby dodatkowo działał mikser lub coś takiego... Trochę to dziwne ale na początku myślałem że to rozrząd ale po zdjęciu paska alternatora i odpaleniu wszystko ucichło.
Pasek alternatora i napinacz wymieniany był na jesieni. Sprężarkę też wykluczam (łożysko koła pasowego wymienione).
Ewidentnie dźwięk dochodzi z okolicy koła pasowego alternatora, jednak nie jest to dźwięk łożyska tylko bardziej jakieś mruczenie, które najbardziej słychać na biegu jałowym - szczególnie jak się doda gazu i po tym silnik schodzi z obrotów. Na pewno dźwięk narasta wraz z obrotami ale podczas jazdy szybszej inne dźwięki zagłuszają. Silnik ewidentnie głośniej chodzi tak jak napisałem wyżej jakby równocześnie pracował jakiś mikser lub młynek w silniku
Może jakieś sugestie co sprawdzać? Przekonany jestem że coś w z alternatorem ale nie mam pojęcia jak zdiagnozować co dokładnie.

Ja to robie w ten sposób zakupiłem na targu starego typu od ruskich ciśnieniomierz ale tylko słuchawka jest potrzebna i nią zawsze znajde stuki puki w silniku.Bo na ucho ciężko coś wyczaić,starzy mechanicy jeszcze do dziś używają normalnego prostego patyka po którym niesie dźwięk,szczególnie do łożysk.

kris pisze: Sprężarkę też wykluczam (łożysko koła pasowego wymienione

Sprawdzasz to na wyłączonej klimie,taki hałas często powoduje sama sprężarka klimy jak jest za mało czynnika .

Sprężarka to na pewno nie jest. Bardziej już bym stawiał na łożyska alternatora...

A jak ruszasz kierownicą to dźwięk ten się nie nasila

nie. na nasilanie dźwięku mają wpływ tylko obroty silnika

Jeżeli tylko obroty mają wpływ a napinacz wymieniłeś to rzeczywiście pozostają tylko łożyska alternatora..

H,Łajszczak pisze:Jeżeli tylko obroty mają wpływ a napinacz wymieniłeś to rzeczywiście pozostają tylko łożyska alternatora..

A wie ktoś może jakie te łożyska sa np.numer katalogowy .Umnie tez raczej łozyska do wymiany sie szykuja.......

beniu31, Jakie masz oznaczenie silnika to zerknę w EPC?

kris pisze:beniu31, Jakie masz oznaczenie silnika to zerknę w EPC?

SILNIK 2.0 DTL
SYMBOL: X20DTL

1206357 i 1206358 tylne łożysko.
Jak masz nr silnika jeszcze to podaj bo widzę że dwa różne występują.

[ Dodano: Nie Kwi 10, 2011 11:00 ]
Ps. w swojej sprawie rozebrałem dzisiaj trochę auto (zdjąłem pasek alternatora) tak żeby zakręcić ręką koło pasowe alternatora i ewidentnie huczy po zakręceniu ręką a z tego co wiem nie powinno żadnego dźwięku wydawać. także diagnoza chyba pewna że to łożysko koła pasowego. Mam nadzieje tylko że to przednie a nie oba...

Zawsze wymieniamy oba co by za chwile nie rozbierać i drugie wymieniać.Bo potem jak będzie huczeć to pomyślimy a no łożyska nie bo wymienialiśmy ale jedno no i mamy ćwieka.

i chyba tak zrobię żeby mieć z głowy całkowicie.

[ Dodano: Nie Kwi 10, 2011 12:03 ]
tylko dochodzi jeszcze kolejny znak zapytania. Jak poznać czy alternator mam Delphi czy Bosch. Bo po rozkodowaniu VIN mam tylko informację że 100A. A takie występują właśnie Delphi i Bosch. W przypadku Delphi łożyska są razem z obudową sprzedawane - znów oploski wymysł i ciężej będzie dostać zamiennik. Dla Bosch akurat jest jako oddzielna cześć.

kris pisze: Delphi łożyska są razem z obudową sprzedawane - znów oploski wymysł

To jest wymysł Delphi i takie są montowanie i w innych markach..

kris pisze:beniu31, Jakie masz oznaczenie silnika to zerknę w EPC?

Typ Silnika: X20DTL
Numer Seryjny Silnika: 17492235