Zafira Klub Polska

jako ze jestem świeżo po przeglądzie technicznym (przeszedł pięknie) wyszło ze mam minimalny luz na tylnym mocowaniu wahacza (lewa strona).
I tu pytanie. Gumy na wahaczach sie wymienia na prasie czy cały wahacz podlega wymianie?

Gumy na wahaczu można wymienić oddzielnie,ale w 5-ciu przypadkach na 10 ,się nie sprawdza.Lepiej wymienić cały wahacz z gumami i wtedy jest święty spokój.

ok dzieki... zimę wytrzymaja.. narazie minimalny luz na szarpakach wykazują.. stukania w aucie tez narazie nie słychac.

...tu masz przednią i tylną do wahacza.Wybór należy do Ciebie czy tylko gumy czy kpl wahacz.

http://allegro.pl/tuleja-wahacza-opel-a ... 43332.html

nowy wahacz pewnie sporo kosztuje (narazie nie szukam wiec tak sadze) w porównaniu z samymi gumami (kupie pewnie z rabatem w Intercarsie) to i wymiana co rok będzie bardziej opłacalna.
A uzywka wahacza nie wchodzi w gre bo to tak samo jak mam teraz (sprawdzić używki nie ma jak, a skrzywilon łatwo kupić nie zauważając gołym okiem)

Słuchajcie da radę samemu wymienić gumę na wahaczu .Cała reszta jest sztywna tylko to co na fotce zaznaczone NR1
W epc jest jako element wymienny .Wiem że trzeba cały wahacz zdjąć le czy ta guma sama wyjdzie czy trzeba mieć jakieś specjalne narzędzie?

duże mocne imadło lub prasę hydrauliczną

Chyba raczej prasa hydrauliczna,próbowałem kiedyś w imadle to tuleja gumowo stalowa nawet nie drgnęła..

Śruba o średnicy wewnętrznej tulejki z drugiej strony duża podkładka albo nawet dwie.

Ja 2 tygodnie temu wymieniałem (prawie sam) -1 na twym schemacie

powiem tak.. jak masz wybity oryginał na wahaczu to bez palnika ani rusz. Aby wywalić stara gume trzeba wpierw ją wypalić/ rozgrzać tak by została tuleja zewnętrzna tulei, która jest wprasowana w oko wahacza. potem solidny młotek i wybijak i łups....

Nową gumę wprasowałem prasa specjalistyczną osobiscie ale bez problemu dobrym imadłem tez dąłoby sie wcisnąć.

Widzę że to grubsza robota nie na moje siły Wymienię tylko chłodnicę klimy a tarcze i klocki na tył + te gumy dam fachowcowi .Kupowaliście zamienniki czy orginały ? Jaki koszt ? Ile może kosztować wymiana ?
Mam jeszcze fabryczny ten wahacz .Może kupić całe wahacze ?

za samą gumę płaciłem 59pln - firmy nie pamiętam ale wiem ze ta sama firma produkuje oryginały dla GM (jakośc ta sama ale cena mniejsza)
robocizna -0pln bo znam sie na mechanice a sprzet użyczył mi kolega który ma warsztat.

przednie gumy sa tańsze (cos koło 30-40pln)

Jakie klucze potrzebne są do wyjęcia wahacza .Mam zamiar sam to zrobić tylko nie wiem jakie klucze potrzebne .Dzisiaj wymieniłem przepustnicę bo zęby w środku się posypały .Jutro EGR będę czyścił bo sporo tam syfu Jestem bohaterem w swoim domu

Jeśli dobrze jeszcze pamiętam to potrzeba 18 i 19 do śrub na tulejach ( jeden oczkowy + jakas grzechotka bo słabe dojście i trzeba sie trochę nagimnastykować przy odkręcaniu przedniego mocowania wahacza (przeszkadza troche półoś)

Sworzeń wahacza (ten przy piaście) jest chyba na klucz 17. tu dojście jest super.

Wahacze naprawione Rzeczywiście trzeba się trochę nagimnastykować ale dało radę .Gumy wymieniłem sam ze szwagrem .Wybiłem młotkiem starą a nowa weszła jak w masło zaciskając imadłem .EGR też wyczyszczony było trochę gimnastyki bo w 1.7 to nie tak prosto wydłubać EGR .