Zafira Klub Polska

Witam kolegów.

Jak wielu korzystam z modułu K59 automatycznie włączającego światła po odpaleniu silnika.

Doszedłem do wniosku, że zasadniczo nie korzystam z włącznika świateł. Problem pojawiał się wieczorem ponieważ moduł k59 nie uruchamia podświetlenia zegarów i nic nie widziałem .

Postanowiłem tak zmodyfikować podświetlenie zegarów by było uruchamiane przez wspomniany k59, dodatkowo ponieważ nie podoba mi się białe podświetlenie wskazówek zmodyfikowałem sposób ich podświetlenie zastępując oryginalne białe podświetlenie poprzez pryzmat, niezależnym na diodach led.

Nie bawiłem się w samodzielne wykonywanie podświetlenia led. Zakupiłem gotowy zestaw do VW na allegro u użytkownika achamerski. Zestaw wygląda tak :



W jego skład wchodzą moduły montowane pod wskazówkę, oporniki do regulacji jasności świecenia i cieniutki przewód.


Więc do dzieła .
Żeby zmodyfikować zegar musimy go wymątować. Jak rozebrać deskę i wyjąć budzik przeczytacie tutaj .

Jak już mamy zegary na stole musimy je rozebrać by dostać się do pryzmatu i elementu na którym jest on zamontowany. Film jak to zrobić zobaczycie tutaj . My dodatkowo musimy zdemontować wskazówki (wkładamy pod nie widelec i napieramy ). Potem zdejmujemy cyferblaty i widzimy już pryzmaty.



W miejscu gdzie wskazówka przechodzi przez pryzmat musimy zamontować nasz moduł led. Ważna jest precyzja ponieważ przez środek modułu przechodzi ośka na której musi swobodnie pracować wskazówka.



Montujemy w ten sposób wszystkie cztery moduły, uprzednio lutując do nich przewody i wyprowadzając je na spód poprzez biały plastik na którym są zamontowane pryzmaty.




Po zamontowaniu modułów zasilające je przewody łączymy równolegle pilnując biegunowości (czyli plus do plusa i minus do minusa). Przewody zamocowałem klejem na gorąco by nie latały wewnątrz licznika.



Przewody zasilające dolutowałem do blaszek zasilających żaróweczkę od podświetlenia licznika kilometrów. Pamiętajcie by sprawdzić poprawność podłączenia. Dioda to półprzewodnik więc jak podłączycie na odwrót to nie zaświeci. Warto to sprawdzić nim wszystko poskładacie .




Jak wszystko jest ok to możemy składać wszystko w jedna całość. Rozmontowanie kokpitu (robiłem to drugi raz) trwało około 30 minut. Poskładanie tyle samo.

Ponieważ nie byłem pewien efektu jaki otrzymam zakupiłem na szrocie drugi licznik (za 20 pln ) i na nim dokonywałem przeróbek. Po wymontowaniu mojego po prostu przełożyłem biały plastik w raz z pryzmatami. Rozmontowanie licznika i przekładka trwało jakieś 30 minut. Całość operacji nie spiesząc się to jakieś 2 godzinki (pod warunkiem, że mamy gotowy zmodyfikowany element licznika).

Sama przeróbka licznika to jakieś 1,5 godzinki.

Efekt końcowy wygląda tak :

Zastosowałem oporniki o najmniejszej wartości więc podświetlenie jest mocne (zdjęcie było robione w dzień, gdy auto stało w cieniu). W nocy poświata rozświetla cyferblaty więc nie ma potrzeby włączania podświetlenia deski - przynajmniej ja takiej nie czuję .

Przeróbka dość prosta, a pozwala na zrezygnowanie z pstrykania włącznikiem świateł. Polecam .

A ja poproszę fotkę jak to w nocy wygląda

Podświetlenie przez K59 (omija multimetr)



Podświetlenie po włączeniu podświetlenia całej deski (poprzez multimetr)


Powiem szczerze, że fotki nijak się mają do rzeczywistości . W realu wygląda duuuużo lepiej .

marwisn, na tym blacie tych świecących kontrolek to masz za dużo a avatar masz nie powiem ciekawy

Rozwiń Mietku temat "za dużo". Mam błędy w ecu to wiem. Coś jeszcze?

Marcin - głównie chodziło mi o kontrolkę auto z kluczykiem, bo chwilę po włączeniu zapłonu powinna zgasnąć, reszta gaśnie po rozruchu silnika i zwolnieniu hamulca postojowego, jeśli wszystko jest OK

Bujam się z błędem P1130 - od drugiej sondy. Gazownik nie daje mu rady .

Po prostu byłem ciekaw jak się to w nocy podświetla, czy widać wskazania bo tak to zastosowanie takiego bajeru mija się z celem

Na fotkach nie mogę tego złapać. Poświata od wskazówek oświetla skalę licznika. Oświetlenie jest dyskretne ale bez problemu można odczytać wskazania.

Witam powiem szczerze nie kumam tego moda ale niech będzie ja gdy zamontowałem swój K59 nie miałem problemu z podświetlaniem kupiłem K59 z firmy BO-Car oni mają poprawiony ten moduł t taki sposób że podświetlanie deski się załącza więc nie ma sensu kombinować w ten sposób ale Brawo dla kolegi za pomysłowość i chęci Dziękujemy za Moda BRAWO

Skoro nie masz podświetlania zegarów to wnioskuję ze twój moduł K59 nie załącza świateł pozycyjnych tylko same mijania.
Zafira nie ma rozdielonych obwodów zegary, pozycje tablica wszystko idzie na jednym obwodzie.
U mnie pozycje są odrazu po włączeniu zapłonu a mijania dopiero po uruchomieniu silnika.

niech ktoś jasno i wyraźnie napisze m i ile i jakich żarówek potzreba do podświetlenia licznika,wyśw.kompa i pokręteł klimy w zafci bo chcę kupić SMD,kolega założył do viki białe i wyglądają z....cie.

No przecież już Ci napisałem w innym temacie

A jak wygląda to w wersji OPC? Czy czerwone wskazówki się świecą czy nie?

Witam ,

A co myślicie o takiej kombinacji jak miałem w poprzedniej Zosii?