Zafira Klub Polska

Witam.

Jakieś trzy tygodnie temu wywaliło mi błąd ECN 000175 i ECN 057104
silnik stracił moc i słabo reagował na gaz, wystarczyło jednak wyłączyć silnik i przy następnym odpaleniu wszystko już było ok. oczywiście pojawiła się kontrolka z kluczykiem ale nie świeciła się stale tylko gasła po odpaleniu (błędy były nieaktywne). I tak jeździłem do wczoraj od kiedy to kontrolka zaczęła gasnąć przed odpaleniem a pedałowanie nie wykazuje żadnych błędów.

I moje pytanie brzmi czy ktoś się już z tym spotkał i czy powinienem się cieszyć czy martwić

ciepyp pisze:nie wykazuje żadnych błędów

Zadzwoń zobaczymy i popraw to s na S

P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage

P0571 Brake Light Switch Circuit Incorrect Signal Exterior Lighting/Turn Indicator System
P0571 Brake Light Switch Circuit High Input Exterior Lighting/Turn Indicator System
P0571 Brake Light Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System

ciepyp pisze:I tak jeździłem do wczoraj od kiedy to kontrolka zaczęła gasnąć przed odpaleniem a pedałowanie nie wykazuje żadnych błędów.

I moje pytanie brzmi czy ktoś się już z tym spotkał i czy powinienem się cieszyć czy martwić

A więc powinieneś się cieszyć bo to oznacza, że błędy nie pojawiły się ponownie od dłuższego czasu.

Oczywiście zjawisko zniknięcia nie aktywnych błędów jest normalne.

Po 30-40 cyklach włącz-wyłącz zapłonu, błędy (nie aktywne ) same się kasują żeby nie zaśmiecać historii błędów, a to na wypadek np: przypadkowego odłączenia jakiegoś czujnika itp.

pozdrawiam

Dzięki za odpowiedzi, błędy znałem bo już kiedyś te same mi się powtórzyły i nawet byłem z tym w aso ale stwierdzili że nieaktywne więc nic nie będą z tym robić tylko skasowali. Dlatego jak wywaliło je drugi raz to już tak zostawiłem.

Odnośnie błędu
P0001(75) - za niskie ciśnienie szyny (opis z aso) - pojęcia nie mam co to jest, jak wyskoczy to silnik zamulony i nie chce się kręcić powyżej 3k obrotów i ogólnie słabo reaguje na gaz, ale wystarczy go zgasić i po ponownym odpaleniu już jest ok a błąd od razu przechodzi w tryb nieaktywny.

A o tym samoistnym kasowaniu po iluś cyklach to coś słyszałem ale nigdzie nie mogłem znaleźć potwierdzenia.

Jeszcze raz dzięki

Witam

[ Dodano: Wto Lip 23, 2013 06:25 ]
Witam wszystkich jestem posiadaczem zafiry b opcz 2008 19 mam podobny problem gdzie szukac przyczyny filter paliwa wymieniony na 1 biegu gaz do dechy ok ns 2 ok na 3 ok ppwyzej 3 tys tryb awaryjny po wylaczeniu silnika wszystko wraca do normy dodam jeszcze iz jak jade wolno i wlacze 4 gaz do oporu i wlancza sie tryb awaryjny blad 0001 prosze o pomoc pozd

Nie chcę straszyć ale jak już pisałem miałem taki sam problem. Problem ostatnimi czasy się rozwiązał przy okazji. Oddałem auto do serwisu bo strasznie muliło i zero mocy. Okazało się że pali na trzy gary i dwa wtryskiwacze są do wymiany. Oddałem do regeneracji wszystkie cztery okazało się że potrzebna pełna regeneracja wszystkich wtrysków bo są zniszczone przez opiłki metalu. Idąc dalej szukając przyczyny opiłków sprawdziliśmy pompę wtryskową i okazało się że to ona dawała opiłki łuszcząc ścianki wewnątrz. Pompa do regeneracji plus czyszczenie baku i przewodów paliwowych. Koszt całej robocizny około 6500 zł. Bolało. Po tym wszystkim przynajmniej wiem jak pracuje sprawny diezel. Spadło spalanie ogólne o około 1 litr/100km, Odzyskał moc i nawet na klimie na full i wypalającym się DPF-ie auto mam moc i swobodnie przyspiesza i przede wszystkim nie wywala błędów o których mówisz, co wcześniej powtarzało się dość często.
Oby to była inna przyczyna ale może warto sprawdzić wtryski.
Pozdrawiam

Witam cisnienie paliwa w rampie zbyt male cisnienie nieciagle tak wyskoczylo na op comie wczoraj ogulnie auto chodzi super czy pompka paliwa w baku moze byc przyczyna pozd

JA bym się podpoił pod ten temat bo mam natomiast taki kod błędu ECN 042551 co on oznacza ?!

zobacz TU

dziękuję bardzo !!!