Wymiana amortyzatorów - TYŁ

Wiadomość

Marekww33 · #1 Post autor: **Marekww33** » 22 lis 2009, 12:02

Miejsce: parking pod blokiem
Narzedzia : Klucz TORX E18 i E20 lewarek, klucz do kół, kliny pod kołą, koziołek pod
samochód.

1. Podnięść auto na lewarku
2. Zdjąć koło
3. Rozmiar górnej śruby amortyzatora to TORX E18 dolnej E20
4.Odręcic i wymontować
5. Poskładać wszystko w odwrotnej kolejności

darkp1 · #2 Post autor: **darkp1** » 22 lis 2009, 12:13

Może jakieś fotki masz?

Marekww33 · #3 Post autor: **Marekww33** » 22 lis 2009, 12:39

Nie ma w tym żadnej filozofii, fotek nie robiłem bo to nic skomplikowanego

sebadelta · #4 Post autor: **sebadelta** » 29 mar 2011, 18:32

ile minut schodzi z tym? i łatwy dostęp jest do amorków

#5 Post autor: **firek** » 29 mar 2011, 18:37

Marekww33, Zapomniałęs dodać że trzeba to robić pojedyńczo-nie odkręcać obu amortyzatorów jednocześnie.

sebadelta · #6 Post autor: **sebadelta** » 29 mar 2011, 20:00

a potrzebne są do wymiany ściagacze i zaciski na sprężyny?

KOPERNIK · #7 Post autor: **KOPERNIK** » 29 mar 2011, 20:13

sebadelta pisze:a potrzebne są do wymiany ściagacze i zaciski na sprężyny?

kolego sebadelta,
luzujesz koło tylne i podnosisz auto na lewarku kiedy ściągniesz koło masz już wszystko jak na talerzu i nie potrzeba ściągacza .
Sprężyna z tyłu jest osobnym elementem zawieszenia tzn nie jest zespolona z amorkiem jak z przodu...

powodzenia

sebadelta · #8 Post autor: **sebadelta** » 08 kwie 2011, 16:34

wymienione Obrazek

chabretti · #9 Post autor: **chabretti** » 04 lis 2011, 12:36

Witam. Ja dziś wymieniałem tylne sprężyny. Filozofii żadnej. Trzeba wymieniać pojedynczo tak jak koledzy pisali, bo na podnośniku warsztatowym po odkręceniu obu amortyzatorów opadnie całe zawieszenie tylne i istnieje możliwość pourywania przewodów hamulcowych. Potrzebne narzędzia to torx 18 i (lub) 20. Zależy to od tego którą śrubę amortyzatora wykręcamy. 17-ka do odkręcenia koła i dwa lewarki (może być jeden jak się sąsiad z

trafi). Drugi lewarek jest potrzebny żeby podnieść wahacz do góry i wkręcić śrubę od amortyzatora (da się to też zrobić bez lewarka) Sąsiad potrzebny jest by nacisnąć delikatnie wahacz by wyjąć a później włożyć sprężynę. Przykręcić koło i wypić piwo. Osobiście robiłem to po raz pierwszy z każdą sprężyną zeszło mi się po 15 minut.

z sąsiadem ponad godzinę. Pozdrawiam.

roli184 · #10 Post autor: **roli184** » 23 mar 2014, 16:55

Witam
Mam pytanie odnośnie amortyzatora tylniego
Czy możliwa jest wymiana samej górnej tuleji amortyzatora? wybiła sie ale amortyzator ma jeszcze 60% sprawności po sprawdzeniu na stacji diagnostycznej więc szkoda wymieniać cały.
Pozdrawiam

roli184 · #11 Post autor: **roli184** » 27 mar 2014, 20:59

czy naprawdę nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na moje pytanie

#12 Post autor: **Bodek** » 27 mar 2014, 21:29

roli184 pisze:czy naprawdę nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na moje pytanie

wygląda, że można wymienić :

Obrazek

roli184 · #13 Post autor: **roli184** » 03 kwie 2014, 11:29

No i niestety jestem skazany na nowe amortyzatory, dzwoniłem dzisiaj do aso w zielonej górze i niestety tuleje nie są dostępne

amorki prawie nowe tylko tuleje szlak trafił

tylko sie jeszcze zastanawiam czy może u jakiegoś tokarza nie dorobić

jak myślicie zda to egzamin? a może ktoś z was już coś takiego robił
Pozdrawiam