Zafira Klub Polska

już kiedyś pisałem o tym problemie ale dopiero teraz zabrałem sie za naprawę.

przypomnę że chodzi o przerwany obwód czujnika spalania stukowego .
pacjent zafira A 1,8 125km z października 2000r.

więc do rzeczy:


-wybebeszyłem wszystko

komputer ma 2 wtyczki J1 i J2
niema wtyczki o nazwie M (do którego to miały iść przewody z czujnika)jak kolega miho mi opisywał w poprzednim moim temacie

-
po pierwsze najważniejsze tych kolorów co kolega miho opisał -brąz z ziel paskiem , brąz z białym paskiem ich niema w wtyczce od czujnika(jest brązowy i niebieski z czerwonym paskiem)
-przewody o tych kolorach co wychodzą z kostki czujnika niema w żadnej z wtyczek w kompie.
kolory przewodów co mi kolega podał co miałyby być od tego czujnika sa w kostce kompa , lecz nie zamykają obwodu z przewodami od czujnika.
co ciekawe na innych pinach w kostce J2 i J1 też nie wskazuje połączenia.


poproszę o pomoc
bo niewiem czemu inne kolory kabli mam w wtyczce czujnika i wtyczce j2

prosiłbym i jakiś schemat instalacji -program TIS mi nie działa bo mam win7

[ Dodano: Pon Lis 21, 2011 20:06 ]
no i mam nie mały problem.
okazało się ze przewody dochodzą tylko do wtyczki łączeniowej koło zbiorniczka płynu chłodzącego , tylko mnie zastanawia co się z nimi stało dalej.śląd po nich zaginął
-foto wtyczki poniżej.

http://w722.wrzuta.pl/obraz/0IziPP3246j/zdjecie0224

moja gorąca prośba ktoś kto ma zosie a 1.8 125km proszę o zobaczenie ile macie pinów w tej wtyczce od strony prawej(nie od lewej)

to jest 10 sekund roboty , przekręca się pierścień i wtyczka odchodzi .a bardzo mi to pomoże.


i ponawiam moja prośbę o schemat instalacji , bo jestem w kropce i nie dam rady ruszyć z miejsca bez schematu.

Sprawdzałem na schemacie silnika Z18XE, faktycznie kolory się zgadzają te co napisałeś.
A sprawdź na złączu komputera czy masz obsadzone piny 17 i 49 powinien dochodzić przewód w ekranie.

a masz może schemat w pdf albo jakbyś pstryknął fotkę i puścił mi na email.

g.plachta@poczta.fm

bo autko mi stoi w garage w proszku i bez schematu nic nie zrobie.

-ide zerknąc na te piny-z tym że mam 2 kostki po 20 pinów ale popatrze jeszcze raz

wtyczka j1 od 1-20 i
wtyczka j2 tez od 1-20

edit
byłem w garażu
tak jak mówiłem mam 2 wtyczki opisane po 20 pinów -
na 17 pinie kostki j2 jest niebieski przewód (na 17 pinie j1 puste miejsce-nawet dziurki niema zalane plastikiem.

foto kompa - http://w833.wrzuta.pl/obraz/5rNn3nSjH5c/zdjecie0225
lepiej widac jak sie powiekszy.

pina nr 49 niema bo niema nawet tyle pinów

chyba ze jest jakiś inny komp oprócz tego z przodu pod nadkolem przy zderzaku

To co opisujesz w lewym nadkolu to jest komputer modułu chłodzenia i wtyczki na Twoim zdjęciu też są od tego.Komputer silnika powinieneś mieć na bloku silnika pod podszybiem na wprost kierowcy..

to idę szukać.
ps.blok silnika nie jest na wprost kierowcy.

Ja tylko tak obrazowo poodałem,miałem napisać na boku a napisałem na bloku ,komputer jest dokładnie przykręcony na rogu głowicy nad rozrusznikiem..

aha czyli to jest to coś metalowego z dwoma wtyczkami z metalowymi zabezpieczeniami.

no to dostęp średni bo mam lpg ale jakoś się dojdzie.


szukałem tam gdzie znaleźć bym nie mógł - co niezmienia faktu że kable mi wcięło na kostce łączeniowej koło bezpieczników

Aha -przypomniałem sobie-jedna wtyczka ma miec oznaczenie "m" gdzie to będzie pisąło na wtyczce.

ide walczyć z wtyczkami


edit:

podczas odpinania wtyczek od kompa natrafiłem na luźna 3pinowa wtyczke-uwaga pasuje do do wtyczki od czujnika-czyżby ktos pomylił wtyczki ?

przewody sa koloru- czarny, brąz z białym paskiem i brąz z zielonym paskiem.

złoże wszystko wepne aku i zobaczymy czy bedzie banglać.

To jest ta wtyczka od czujnika spalania stukowego,ale tej którą na początku opisałeś nie moge namierzyć...

bingo. działa . sprawa załatwiona.

ta wtyczka w którą było podpięte jest nad rozrusznikiem ok.10cm niżej od tej właściwej wtyczki .
ma 3 przewody , czarny, brązowy , oraz niebieski z czerwonym paskiem. dochodziły do tej brązowej okrągłej kostki łączeniowej znajdującej sie zaraz koło puszki bezpieczników (obok zbiorniczka płynu chł.) ale stamtąd już kable nie wychodziły.

fotka tej kostki w pierwszym moim poście.



dziękuje wszystkim za pomoc.

teraz czuć że ma moc całkiem inny samochód.