problemy po wymianie uszczelki pod glowica

Wiadomość

tobek5 · #1 Post autor: **tobek5** » 21 lis 2011, 10:46

witam.
wymienilem uszczelke pod glowica.Podczas skladania pomylilem kostke walka rorzadu z kostka czujnika walu,szybko namierzylem problem i auto odpalilo ale z checkem.Jak silnik jest zimny to gasnie jakby ssania nie bylo.Po rozgrzaniu wszystko jest ok tzn.ladnie trzyma obroty i sie wkreca.Jak skladalem glowice to rozpolowilem kolektor ssacy bo bylo mase szlamu,umylem benzyna i zlozylem .Z prawej strony kolektora jest taki silniczek ktory otwiera jakby dodaktowy przeplyw powietrza?wedlug mnie przesal dzialac ,poniewaz po rozgrzaniu silnika chyba powiniec sie przesuwac.Nawet po zdjeciu kostki nie ma zadnej reakcji.
Co jest odpowiedzialne za ssanie tzn. za wyzsze obroty gdy silnik jest zimny?
prosze o jakies porady bo rece mi opady spedzilem mase czasu i wydalem kupe kasy juz na ten samochod...

#2 Post autor: **Harry200** » 21 lis 2011, 11:42

Jaki dokładnie masz model silnika 1.8 16V,ale nie ważne czy będziesz miał silnik krokowy czy przepustnicę elektryczna to ten silniczek powinien reagować,na wolnych obrotach przy zimnym silniku powinien trochę więcej otworzyć.Spróbuj odłączyć akumulator na parę minut i jeszcze raz sprawdź..Tutaj masz więcej na temat czyszczenia przepustnicy i problemów z tym związanych.. http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=6008

tobek5 · #3 Post autor: **tobek5** » 21 lis 2011, 13:32

kolego przepustnice czyscilem jakis czas temu ,wiec jest czysciutka.Moj silnik to 115km ten slabszy produkowany do polowy 2000r.Wydaje mi sie ze problem lezy w tym silniczku na kolektorze ssacym ona ma taka jakby pompke ktora dziala podcisnienowo .Wydaje mi sie jak silnik sie nagrzeje to po dodaniu gazu powinna otwierac dodatkowy dolot powietrza.Mam tez inne auto nissana i podobna pompka zaczyna dzialac po nagrzaniu silnika ,po raptownym dodoaniu gazu.Czy mozliwe jest uszkodzenie takiego silniczka poprzez umycie kolektora bezyna??nie wydaje mi sie.A pozatym co to ma wspolnego z wolnymi obrotami ?

#4 Post autor: **Harry200** » 21 lis 2011, 17:22

Czy Ty masz taki sam kolektor jak ten w tym poście..

tobek5 · #5 Post autor: **tobek5** » 21 lis 2011, 20:55

zgadza sie moj jest taki sam.Jak zamienilem kostki czujnika wału i wałka rozrzadu i prubowałem go odpailic tak to mozliwe ,ze komputer pamieta ten blad i chodzi w trybie awaryjnym?
Probowałem zczytac migowo kody ale jest napewno pare i nie moglem sie polapac.
Mysle ze powienienem sie udac na kasowanie i zobaczyc co bedzie po?
Jest jeszcze taki objaw ja odpale na zimnym troche go potrzymam z3miunuty to silnik juz nie gasnie po raptowniejszym dodaniu gazu silnik jest tak jakby zaduszany powietrzem az cala obudowa filtra sie rusza.jak sie nagrzeje chodzi ok tylko check sie pali.....

A o co chodzi z ta adaptacja przepustnicy?u mnie tez sie to robi ?jesli tak to prosze o jakies porady....