Stacyjka nie rozłącza prądu

[Otis]

Witam.
Zafira B 1.9 2007r
Zacieła się stacyjka. Jakoś odblokowałem, z wkładki wyciągnąłem zacinające się zapadki. Teraz po wyjęciu kluczyka z stacyjki nie rozłącza prądu. Jest tak jakby kluczyk cały czas byl w stacyjce.
Mogą to być zapadki?

[Pszczyna]

Płytki służą by bębenek się nie obracał ,blokują go wskakując w rowek wzdłuż cylindra ,dopiero kluczyk zwalnia płytki wymuszając ich chowanie się do bębenka gdzie jest kluczyk,https://youtu.be/ZkKuFtJGwRY
https://www.youtube.com/watch?v=HVxnSW2Xd6A
Zauważ iż płytki mają numerki a wysuwanie wymuszają malutkie sprężynki .
Jak masz już to rozebrane to możesz kupić dowolną stacyjkę i dopasować płytki do swego kluczyka.
Lub kupi c stacyjkę + zamek do drzwi wówczas to tylko imo transponder przekładasz

Możesz zrobić próbę ponieważ za pracę odpowiada kostka na dnie cylindra która się obraca dając zapłon.
-Wyjmujesz wkładkę stacyjki
-kluczyk blisko cewki imo przyklej taśmą (czarny pierścień) jest na powiedzmy nóżce i wchodzi do CIM-a od spodu ale to inny temat.
-I dopasowanym śrubokrętem odpal--gaś auto obracając kółkiem na dnie cylindra stacyjki tam gdzie wchodzi końcówka bębenka.
Wówczas się dowiesz czy problem tkwi w stykach które są w głównej obudowie - korpusie , to by zdemontować trzeba rozwiercić śruby.

[Otis]

Czyli kluczyk powinien działać normalnie z wyciągniętymi płytkami? Co odpowiada za to że stacyjka widzi czy kluczuk jest wniej?

[Pszczyna]

IMMOBILIZER -transporter w kluczyku https://youtu.be/I8Hkw6z6Nuc.

Nie nie będzie działał normalnie ponieważ będzie się swobodnie obracał a ma być po wyjęciu klucza w stałej niezmiennej pozycji.

Płytki pozycjonują bębenek w stałej pozycji by ten się nie obracał blokując go oraz dolny mechanizm odpowiadający za zapłon.

[Otis]

No nie mówie że wszystkie.. wyciągnołem 3 i wszystko działa bez oporu. Tylko jest tak że po wyjeciu klucza ze stacyjki nadal mogę otwierac okna i swieci się wyświetlacz ten środkowy. Tak samo jest gdy wyłączysz zapłon przekręcisz kluczyk na 1 pozycję i nie wyjmiesz kluczyka...

[Pszczyna]

Przecież masz napisane byś----ŚRUBOKRĘTEM---- zasterował dolny mechanizm w cylindrze w tym przypadku w LEWO DO OPORU .
Jeżeli to nie pomaga wówczas jest dolna kostka do wymiany tu przykład https://youtu.be/xganT4NABS4
Tu 35 min https://youtu.be/YLSgPbRDCYk

[Otis]

Pytałem czy te płytki mogą powodować nie wyłączanie prądu i co ewentualnie za to odpowiada.
Już wiem:
Te pytki zapadki można śmiao usunąć i zostawić np 2. Jeśli nie boimy się złodzieja.
Malutka zapadka plastikowa na począdku wkładki powoduje to o co mi chodziło. tzn czy kluczyk jest w stacyjce po przekręceniu całkowicie w lewo.
Ten plastik łapie blaszkę która jest na poczętku stacyjki i uwalnia ją po wyciągnieńciu kluczyka.
Czy ktoś wie czy używaną stacyjkę, to całe co otacza kolumnę trzeba programować do samochodu?

Ps Dzięki za pomoc

[Pszczyna]

Stacyjka nic do tego nie ma , najwidoczniej nieuważnie oglądałeś to https://youtu.be/I8Hkw6z6Nuc.

1-By komputer odczytał Immobilizer musi być zaprogramowany KLUCZYK (jego wbudowane IMO- pastylka w kluczyku) .
2- kluczyk musi być blisko cewki (czarne kółko na stacyjce)
Wszystko masz napisane w pierwszej odpowiedzi (wymieniając stacyjkę albo przekładasz pastylkę do nowego kluczyka lub go programujesz na nowo lub do starego kluczyka dorabiasz zapadki - płytki.

Zaś piszesz o blaszce ,ona ma nie dopuszczać brud do zamka ,innej funkcji nie spełnia.

[Otis]

Nie rozumiemy się.
Mi działa wszystko imobilajzer itd. Samochód odpala jeździ. kluczyk się przekręca we wszystkie pozycje jednak po wyjęciu ze stacyjki nie rozłącza obwodu i pobiera prąd.
Jak w Zafirze B zostawisz kluczyk w stacyjce to żre prąd pomimo przekręcenia na pozycję 0
W zafirze b stacyjka jest zintegrowana z blokadą kierownicy i zapłonu. Nie można wymienić tylko elektroniki bo tak jak pisałeś trzeba by rozwiercać.
A wiem że styki tam nie działają bo jak puknę w przekręconą stacyjkę w pozycji 0 to rozłącza...
Nie chce mi się tego rozwiercać więc jutro na szrocie kupię używaną całą blokadę razem ze stacyjką i kluczykiem...
I dlatego pytam czy trzeba to programować samą blokadę zapłonu ze stacyjką. Moduł CIM i imobilaizer zostanie stary...

[Pszczyna]

Ja doskonale wiem o co pytasz tylko ty nie czytasz tego .
Jeszcze raz ci piszę .
Po włożeniu kluczyka nic się nie dzieje :
pozycja I (ACC) akceleracja włącza kontroli
pozycja II uruchamia rozrusznik


Obudowę wymieniaj śmiało tylko:
-Albo przekładasz pastylkę z starego kluczyka do kupionego ze stacyjką
-Albo kodujesz kupiony kluczyk
-Albo kombinujesz by stary kluczyk dopasować do nowej stacyjki (płytki)

[Otis]

Nie masz racji. Po włożeniu kluczyka nic się nie dzieje, jednak po włączeniu zapłonu i wyłączeniu jeśli kluczyk zostanie w stacyjce to radio i wyświetlacz działa dalej tak że na drugi dzień rozładuje akumulator. Odpowiada za to plastikowa zapadka we wkładce która trzyma blaszkę w stacyjce. Żeby ją uwolnić należy wyciągnąć kluczyk. Jest tak w mojej i kolegi Zafirze. Czytam dokładnie posty a filmy dotyczą innych opli...

[Tazz]

Po włożeniu kluczyka nic się nie dzieje, jednak po włączeniu zapłonu i wyłączeniu jeśli kluczyk zostanie w stacyjce to radio i wyświetlacz działa dalej tak że na drugi dzień rozładuje akumulator. Odpowiada za to plastikowa zapadka we wkładce która trzyma blaszkę w stacyjce. Żeby ją uwolnić należy wyciągnąć kluczyk

To jest prawda i tak jest w większości samochodów. Miałem tak samo w mercedesie, Fordzie, oplach i teraz w volkswagenie

[Otis]

I właśnie tylko o to mi chodziło:). Dziękuje jeszcze raz za pomoc. Spróbuje dzisiaj z 2 stacyjek wkładek itd zrobić 1.