[C] dawkus - Zafira Tourer EcoFLEX - CNG 1.6T

Wiadomość

#31 Post autor: **Maćku** » 09 lut 2016, 05:59

Zapominacie o kwestii finansowej takiej domowej stacji CNG... "a to Panie nie są tanie rzeczy" F. Kiepski

#32 Post autor: **Piasek** » 09 lut 2016, 08:12

Gdzieś kiedyś czytałem że to kompletne nieporozumienie:
- koszt samego urządzenia o którym wspominasz
- koszt prądu bo to wymaga znacznie większego sprężania niż LPG żeby to wtłoczyć w butle
- czasochłonność
- no i ryzyko w razie awarii/wycieku bo to w naszym domu

Wiele było historii z czasów kiedy to w warunkach domowych ludzie się zabierali za przelewanie gazu do butli turystycznych itp.

#33 Post autor: **wamka18** » 09 lut 2016, 10:15

Dokładnie takie urządzenie znaleźć to już jest problem a potem jeszcze koszt zakupu, dlatego u ojca z CNG przeliśmy na LPG.

dawkus · #34 Post autor: **dawkus** » 11 lut 2016, 20:53

Włochy, Niemcy, Szwajcaria. Problemu nie ma. W lipcu jadę do Polski... trasa na Szczecin a pózniej na przemysl. Pewnie smignę przez niemcy... a po tem A4

Ciakwe jak pójdzie przejazd przez PL

gdzie dystans na benzynie to 200km

Naszczęście taka trasa raz na 3 lata.

Tu gdzie mieszkam kompletnie nie ma z tym problemu. Stacji jest naprwdę sporo. Jak jadę z CH do PL to kropli benzyny nie potrzebuje. Na tyle stacji jest.

No... coś jest nie tak w PL z prawem albo z władzami że tego CNG nie chcą dalej wesprzeć. Gdzieś kiedyś coś czytałem... że to dla rządu nie opłacalne.

#35 Post autor: **wamka18** » 12 lut 2016, 00:01

W PL się zamyka a nie otwiera. Tak było w Bydgoszczy. Otworzyli stacje jedną niby z najlepszych jakie były w PL (jeszcze ode mnie z firmy chłopacy budowali), ludzi zachęcali aby kupowali auta z CNG a potem zamknęli bo żeby wjechać na stacje trzeba było jeździć przez teren gazowni i godziny otwarcia też były takie że ciężko było się zatankować.

#36 Post autor: **Maćku** » 12 lut 2016, 06:40

wamka18 pisze:W PL się zamyka a nie otwiera. Tak było w Bydgoszczy. Otworzyli stacje jedną niby z najlepszych jakie były w PL (jeszcze ode mnie z firmy chłopacy budowali), ludzi zachęcali aby kupowali auta z CNG a potem zamknęli bo żeby wjechać na stacje trzeba było jeździć przez teren gazowni i godziny otwarcia też były takie że ciężko było się zatankować.

POlska

Szkoda, że siedząc na złożach naturalnych jesteśmy przyciskani przez zachód i wschód teraz się to może zmieni bo ŁukOil (rosja) się wycofuje z Polski to i nas ciemiężyć powoli nie będą z gazem i coś się ruszy

Dawid jak jedziesz A4 to uzbrój się w cierpliwość na bramkach unikaj godzin szczytu już przed Gliwicami na Kraków 13-17, bo idzie dostać małpiego mózgu

#37 Post autor: **Piasek** » 12 lut 2016, 08:21

wamka18 pisze:W PL się zamyka a nie otwiera. Tak było w Bydgoszczy

no tak to jest jak każdy pracujący ma nad sobą 1,5 urzędnika do utrzymania ze swoich podatków...
Znajomy stację paliw budował:
- budowa fizyczna od wjazdu maszyn między tyczki geodety do wyjścia ekipy meblującej pomieszczenia: 6m-cy
- papierologia i pierdzistołki urzędowe nim wejść mógł geodeta wytyczać 3,5 roku i ok 16 tyś zł. Byle świstek papieru: 30 dni roboczych czekania za wydaniem i 3m-ce czekania za zwrotkami żeby się uprawomocnił.

Żyjemy w kraju tak skrajnego debilizmu urzędniczego że jego szczyty nie istnieją...

#38 Post autor: **Mat86radom** » 16 lut 2016, 13:50

Ładna ta ropucha

dawkus · #39 Post autor: **dawkus** » 18 lut 2016, 22:23

Maćku pisze: Dawid jak jedziesz A4 to uzbrój się w cierpliwość na bramkach unikaj godzin szczytu już przed Gliwicami na Kraków 13-17, bo idzie dostać małpiego mózgu

Dzięki... naszczęście przemieszczam się w nocy... jak jakiś kurna batman

2 dzieci to trasy zawsze nocą. Z Przemyśla do Zurychu 1600km na raz... ale to jeszcze OPCtką

ehh... moc była zemną... a teraz to "na gazie"

w sumie... to dzisiaj pykło od kwietnia 2015 - 30 000km gdzie do pracy chodzę z buta... heh... nie wiem gdzie ja tak jeżdżę.

#40 Post autor: **paweldm** » 19 lut 2016, 16:29

Widziałem kiedyś żuka z lpg a zasilanie miał z butli gazowej jak do kuchenki.

#41 Post autor: **rafant4011** » 21 lut 2016, 19:45

paweldm pisze:Widziałem kiedyś żuka z lpg a zasilanie miał z butli gazowej jak do kuchenki.

ja widziałem trabanta na butlę turystyczną wożoną u pasażera w nogach

#42 Post autor: **paweldm** » 24 lut 2016, 15:05

Czapki z głów. To musiał być niezły artysta.

dawkus · #43 Post autor: **dawkus** » 20 paź 2016, 22:28

No to 100 000... a nawet 103

ida szybko... dosc tanio sie jezdzi wiec sie trzaska tych kilometrów.

Przy 100 000 co następuje.

Wymiana filtrów. znow olej (co 20 000km i dalej jest transparentny)
Wymiana filtra CNG ( tez nie wiem po co bo tak jak LPG ma grafit tak CNG nie wiem co ma, filtr ladny czysty, no ale wymienilem (100e jakos)
filtr kabinowy i dolotu

przy 92kkm tez tarcze sie skonczyły więc weszly na to miejsce ATE powerdisc z ceramikami z ATE... to hamuje... oj rewelacja... na tyle tez się koncza wiec pewnie za miesiąc dwa wymiana.

Odezwała sie też pompa wody i w sumie w sobote wymienie juz rozzad... 18kkm wczesniej niz ksiazka podaje.

Taki raporcik.

#44 Post autor: **Wojti** » 20 paź 2016, 22:41

Dobre wyniki tarcze 100 tys

Rozrząd dobry ruch że nie czekałeś do końca

Ciekawe czy na zamiennikach tyle zrobisz

dawkus · #45 Post autor: **dawkus** » 15 gru 2016, 20:50

a wymieniłem bo pompa wody zaczęła sobie piszczeć... przy rozgrzanym silniku na biegu jałowym... jak czajnik na gazie

teraz 108 000... I dostałem list ze w ciagu 3 miesiecy bedzie akcja serwisowa na butle... bo cos z wentylami jest, ale chyba rdzewieją do czego nie chca sie przyznac... nic, odeslalem im info ze czekam