Ciężki i nietypowy ruch drążka zmiany biegów

[grze123]

Czy macie takie spostrzeżenia, że w gorące dni po rozgrzaniu auta do wysokich temp. drążek zmiany biegów zaczyna ciężej pracować, jakiś opór jest np w miejscu "luzu" przy ruchu na boki, trzeba wtedy uważać też biegami 3,4,5,6 bo można źle włączyć np. 3 i 5, 4lub6. Czy to wina np małego stanu oleju w skrzyni?

[hatson]

Witam,

dokladnie mam ten sam problem. Z tym, ze nie koniecznie w upalne dni, a rowniez po przejechaniu kilkudziesieciu km. Zadawalem to pytanie ale wraz z innym i kazano mi robic na dwa. Jakos pozniej zapomnialem o tym. Ty chyba tez nie w ten dzial dales ale moze ktos zna problem.

Pawel

[Skasowany użytkownik 10013]

Witam. U mnie jest to samo. Same biegi wchodzą lekko, bez najmniejszego problemu, jedynie to nie powracanie dźwigni do położenia środkowego. Przy okazji zauważyłem jeszcze coś denerwującego. Około miesiąca temu zdarzyło mi się, że przy wybieraniu pierwszego biegu włączały się światła cofania, a wczoraj nie chciały się włączać wcale. Wszystko wraca do normy po ostygnięciu. Też myślałem, że to wina oleju, tym bardziej że auto ma 175000 przebiegu. Wymiana jednak nie pomogła.

[hatson]

Czytalem ,ze taki problem wystepowal w ZA ale o B nic nie znalazlem. Problem tkwil w mechanizmie przy drazku. Zanim cos zaczne grzebac, wolalbym jednak jakies sprawdzone opinie. Moja Z ma 130 tys. Tez myslalem o oleju ale jak piszesz, u ciebie nie pomoglo.

Pozdrawiam
Pawel

[Skasowany użytkownik 10013]

Próbowałem wstrzyknąć olej w linki, ale również nie dało to efektu. Jeżeli jest ktoś kto poradził sobie z tym problemem prosimy o pomoc.

[janson]

Witam
Jestem nowicjuszem na zafiraklub.pl więc na początku się ze wszystkimi serdecznie witam.

Co do tematu, to mam ten sam problem w nowo zakupionej Zośce B.

Znalazłem wątek na ten temat na forum Alfy
Z tego co wiem, Alfy miewają podobne silniki 1,9/skrzynie co nasze Zafirki. Może kogoś bardziej obytego ze swoją maszyną naprowadzi to na jakiś trop.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/557 ... 32873.html

bezpośredni link do rozwiązania problemu

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sa ... a_luz.html

Pozdrawiam
Janusz

[Skasowany użytkownik 10013]

Właśnie wczoraj przeczyściłem i nasmarowałem sworzeń wybieraka. W zafirze wygląda on trochę inaczej niż w alfie. Dam znać jakie będą tego efekty.

[janson]

witam
jak tam wygląda sprawa tego wybieraka?
Jest cokolwiek lepiej?
Czekam z niecierpliwością, bo jeździć się nie da z tą skrzynką na dłuższe trasy.

[Skasowany użytkownik 10013]

Na razie jest dobrze. Niestety na dworze jest dużo zimniej i nie mam porównania do upalnych dni. Miałem dwa wyjazdy po ok 100km. Jeżdżąc po mieście też na razie wszystko ok. Jutro wyjeżdżam w trasę ok 300km to zobaczę co będzie. Przez najbliższe dziesięć dni nie będę miał dostępu do internetu. Dam znać jak wrócę.
Pod tym linkiem można obejrzeć dokładnie jak wygląda wybierak w zafirze.
http://www.auto24parts.com/pl/p/SKRZYNI ... 18XER/6715
Trzeba wymontować akumulator i półkę pod nim żeby się do niego dostać.

[ Dodano: Nie Sie 26, 2012 19:27 ]
Po przejechaniu tych 300 km stwierdzam że pomogło w 80% jest jeszcze lekkie przycinacie pomiędzy trzecim a piątym biegiem. Między jedynką a trójką jest ok. Myślę że pomoże dokładniejsze przesmarowanie.
Pozdrawiam.

[ Dodano: Sro Wrz 19, 2012 11:50 ]
W odpowiedzi na priwa od hatson.
Na razie nic więcej nie robiłem. W tej chwili wszystko działa dobrze. Jeżdżę głównie po Wrocławiu i obwodnicy. Pozdrawiam.

[janson]

Zabieram się wreszcie za temat nie wracającego drążka zmiany biegów

Dzwoniłem do ASO:
Nowy wybierak po rabacie 15% wyniesie ok 920zł
Robocizna 100zł (to oznacza, że można to zrobić stosunkowo szybko)
Gwarancji na to że problem ustanie BRAK!!!

Jednak przed takimi radykalnymi posunięciami jadę do mechanika wraz z opisem z forum.
Dzwoniłem do kilku mechaników i jak na razie żaden nie miał styczności z takim zachowaniem skrzyni, ale trzeba popróbować.

Tak wygląda w oplu wybierak
https://www.dropbox.com/s/e1wu95dr801a5 ... 20opel.jpg

A tak na skrzyni
https://www.dropbox.com/s/jyi7ljwygg8sm ... ia%203.jpg
https://www.dropbox.com/s/m8jy8h850xcihj0/skrzynia.jpg

Dam znać co i jak.

[Skasowany użytkownik 10013]

janson. Ja nie wykręcałem całego wybieraka. Tylko wysuwałem ten ruchomy trzpień do którego przytwierdzona jest linka i smarowałem. Trzyma go blaszka zabezpieczająca. Szlifowania też nie robiłem, nie było na nim widać nadmiernego brudu. Ostatnio jak byłem u mechanika poprosiłem o ponowne nasmarowanie. Teraz jest za chłodno na to, żeby sprawdzić jak się będzie zachowywać, problem był tylko w gorące dni.

[janson]

już po robocie

Jest wyraźna poprawa w działaniu lewarka, chodzi elegancko
Trzeba będzie jeszcze zrobić test w dłuższej trasie, ale jak na razie różnicę widać.

Opis działania
1.ściągamy akumulator (u mnie konieczność wycięcia śruby mocującej, bo się kręciła cały czas)
2. ściągamy podstawę akumulatora. trzy śruby z tego jedna na zewnątrz miski..
3. należy odpiąć wcześniej jakąś kostkę elektryczną z przodu oraz radiator..
4. potem musimy delikatnie wyjąć zaczepy kabli elektrycznych biegnących do alternatora - są przypięta do podstawy
5. to samo dotyczy przewodów od chłodnicy
6. mamu już dostęp do wybieraka, niestety nasz winowajca jest schowany dokładnie za wybierakiem
7. trzeba ściągnąć obydwie linki biegnące od lewarka - inaczej nie wyjmiemy trzpienia, wystarczy mocno podważyć i wyskakują
8. teraz ściągamy małą blaszkę zabezpieczającą trzpień przed wypadnięciem- znajduj się ona od strony silnika
9. teraz możemy trzpień wyjąć i wyczyścić - mój był usmarowany czymś lepkim, co mogło po rozgrzaniu stawać się jeszcze bardziej klejące
10. potem smarujemy - ja dałem wd40, może to nie najlepszy wybór ale nic innego nie miałem pod ręką. Teraz wiem gdzie to psiknę raz na miesiąc bez rozbierania i powinno być gitara.
11. teraz wszystko składamy,

Jest jeszcze podejrzenie co do linki sterującej wysuwaniem wybieraka góra dół (ruch lewarka prawo-lewo) bo tak jakby z jednego kierunku się ociągała z powrotem, ale po podpięciu wybieraka już działa idealnie, zobaczymy na długiej trasie.

Dziś robiłem ok pół godziny jazdy i działa nadal super, normalnie po 15 minutach było juz kiepsko.

Warto spróbować, zajmie to od pół godziny do półtorej (u mnie była ta dłuższa wersja, bo walczyłem z odkręceniem śruby mocującej akumulator
pozdrawiam

[ Dodano: Wto Paź 30, 2012 18:35 ]
600km - kilka godzin w trasie przez kilka miast (korki, remonty) skrzynka chodzi jak nowa

[Skasowany użytkownik 10013]

Jestem nowy, nie moge napisac nowego tematu, wiec pisze tutaj moze ktos mi pomoze.
Problem polega na pracy skrzyni biegów (manualnej)
Rano na zimnym silniku gałka od zmiany biegów chodzi ładnie każdy bieg wchodzi bez problemu,
Natomiast po przejechaniu 10/20km zaczyna ciezko chodzic na boki (biegi wchodza idealnie ale podczas zrzucania 5/6biegu galka nie wraca na srodek tylko zostaje skrajnie po prawej stronie , to samo z 1/2 tylko zostaje po lewej stronie. na zimnym tego objawu niema.
Jest to uciążliwe podczas ruszania 1..2.. i 3 trzeba juz szukac srodkowego polozenia.

Nie jest to problem z linkami na rozgrzanym silniku wyciagnolem Aku i jego podstawe, dostałem się do wybieraka wypiołem linke i linka jest luźna ciezko chodzi wybierak, (góra dół)
Odkreciłem korek kontrolny i olej jest.
Auto nie dawno kupiłem i od samego początku jest ten problem

Przeczyść i nasmaruj sworzeń wybieraka. Poczytaj ten temat.