Wysokie obroty na zimnym silniku

Wiadomość

Lorry · #1 Post autor: **Lorry** » 15 gru 2009, 16:54

turczyn pisze:Opel Zafira 1.9 CDTI 120 KM .Problem w tym że jeżeli jest niższa temperatura na zewnątrz (ok 0 lub niższa) zwiększają się obroty silnika.Prosze o pomoc.

Ale w jakiej sytuacji, zaraz po zapaleniu silnika czy jak

turczyn · #2 Post autor: **turczyn** » 15 gru 2009, 18:11

po zapaleniu gdy jest zimny to jest ok a po jakimś czasie obroty rosną i sie utrzymują

Robert4884 · #3 Post autor: **Robert4884** » 15 gru 2009, 18:33

Jak dla mnie to sytuacja normalna, jeżeli silnik popracuje to po jakimś czasie obroty powinny się zmniejszyć.

rzadki · #4 Post autor: **rzadki** » 15 gru 2009, 20:19

ale tu koledze rosną. napisz jeszcze po jakim czasie są wyższe obroty, bo mało informacji podałeś. czy mowa o sekundach czy minutach, bo nie wiadomo. normalnie jest tak jak piszą koledzy, że obroty proporcjonalnie do czasu maleją.

timi68 · #5 Post autor: **timi68** » 16 gru 2009, 22:18

rzadki pisze:ale tu koledze rosną

Może to być spowodowane dodatkowym obciążeniem np. alternatora.

Lorry · #6 Post autor: **Lorry** » 16 gru 2009, 23:06

timi68 pisze:Może to być spowodowane dodatkowym obciążeniem np. alternatora.

ha dokładnie pytanie jeszcze o ile skaczą, bo jeśli pod mega obciązeniem i tylko chwilowo lub w niewielkim zakresie to OK, ale jeśli wybijają powyżej 1000 to może coś z alternatorem

fiodork · #7 Post autor: **fiodork** » 18 gru 2009, 09:48

witam. u mnie podobnie sie zachowuje. widze ze taka juz przypadlośc tych silników.
pozdrawiam

gwizdenson · #8 Post autor: **gwizdenson** » 19 gru 2009, 21:36

Mam co prawda inny silnik i trochę starszy bo 2.0 DTI/03,ale też zauważyłem,że jak zaczęły się mrozy to nawet po nagrzaniu trzyma ok.900 obr. a wcześniej było ok.750-800.Myślę ,że chyba to normalne jeżeli w tylu wozach to występuje.

F-19 · #9 Post autor: **F-19** » 19 gru 2009, 23:19

U mnie jest to samo zjawisko, 1,9 150 PS, myślę że jest to spowodowane większym obciążeniem (odbiorniki prądu)

wawelsky · #10 Post autor: **wawelsky** » 20 gru 2009, 15:29

U mnie tak samo - więc mamy chyba normę.

g_kwiatek · #11 Post autor: **g_kwiatek** » 21 gru 2009, 16:35

Panowie mam taką samą sytuację. Przy niskich temperaturach obroty mam wyższe. Ale podyktowane jest to (jak pisze F-19) poborem prądu przez odbiorniki. Głównie podgrzewanie lusterek, szyby itp.

Janusz Nowak · #12 Post autor: **Janusz Nowak** » 17 sty 2010, 18:34

Jest to prawidłowo. Obroty wzrastają gdy temp. wynosi -2 i niżej i pojazd rozpocznie jazdę (widoczne po pierwszym zatrzymaniu). Podyktowane to jest większym zapotrzebowaniem na energię, choć niezależnie od faktycznego zapotrzebowania takie obroty ustawia komp.

Pik · #13 Post autor: **Pik** » 19 sty 2010, 10:19

No to mnie uspokoiliście

- wszystko przez "zimę, która zaskoczyła drogowców". Ja też zauważyłem, że na mrozie obroty utrzymują się na ok 900. Normalnie było 750-800. Ale z postów widać, że to norma w zimniejsze dni. UFF!

jangcy · #14 Post autor: **jangcy** » 11 lut 2015, 19:13

Witam wszystkich.

Mam do was pytanie. Od jakiegoś czasu (parę miesięcy) zauważyłem że mam wyższe obroty i przez dłuższy czas, na zimnym silniku.
Kiedyś przekraczały 1000 przez chwile i dość szybko spadały poniżej 1000 aż do właściwych wartości. Teraz trzymają się powyżej 1000 dość długo. Jak już silnik ma sporo stopni to dopiero zaczynają spadać i później już jest OK.
Sprawdzałem OP-Comem i założone obroty są prawie takie same jak aktualne.
Sytuacja jest taka sama na Pb jak i na LPG.

Wygląda jakby silnik dłużej trzymał obroty żeby szybciej "podgrzać" system?

Jedyne o czym ja myślałem, to związek z prawdopodobnie kończącym się katalizatorem.

Kiedyś jak byłem u Opla to mi przy okazji zaktualizowali ECU i powiedzieli że po aktualizacji m.in będę miał niższe obroty i rzeczywiście spadły (ale to dotyczyło ciepłego silnika)

Ktoś ma jakiś pomysł? Ktoś to przerabiał? Wyczyścić znów przepustnice?