Witam,
Zafira 1.9 CDTI 2006
na wolnych obrotach słychać z okolic paska wielorowkowego piszczenie a raczej taki świst. Bylem u mechaniora i wymienił mi jedna rolke z tego paska, ale piszczenie nie ustało! a co gorsza wydaje mi sie ze jest wieksze! po dodaniu lekko gazu odrazu ono zanika!
o co kaman ?
dziwny pisk na wolnych obrotach
-
Woytas
a nie ślizga Ci się przypadkiem pasek? Sprawdź naciąg.
Są 2 szkoły takiego sprawdzania.
1. Prawidłowo napięty pasek powinien dać się ugiąć od 5 do 15 mm, mierząc w połowie odległości pomiędzy kołami pasowymi.
2.Pasek powinien być tak naciągnięty,aby można go było przekręcić palcami o 90* pomiędzy kołami,nie mniej i nie więcej.
Przy Zosiach lepszy jest ten 1 sposób.
Są 2 szkoły takiego sprawdzania.
1. Prawidłowo napięty pasek powinien dać się ugiąć od 5 do 15 mm, mierząc w połowie odległości pomiędzy kołami pasowymi.
2.Pasek powinien być tak naciągnięty,aby można go było przekręcić palcami o 90* pomiędzy kołami,nie mniej i nie więcej.
Przy Zosiach lepszy jest ten 1 sposób.
-
kobus
-
Woytas
Jeżeli naciąg sprawdzisz i stwierdzisz, że jest ok, to jest też opcja, że mechanior mógł np. brudnymi łapkami upaćkać pasek i pozamiatane.
Koło pasowe w 4 letnim autku
pewnie, że jest taka możliwość ale ja bym raczej obstawił sam pasek. Chociaż nie widzę naocznie problemu ale skoro piszesz, że przy dodaniu gazu piszczenie cichnie, to raczej wina paska.
Koło pasowe w 4 letnim autku
pewnie, że jest taka możliwość ale ja bym raczej obstawił sam pasek. Chociaż nie widzę naocznie problemu ale skoro piszesz, że przy dodaniu gazu piszczenie cichnie, to raczej wina paska.-
pba1
U mnie też coś popiskuje, jakby łożysko na którejś rolce. Dodam tylko, że wymieniałem pasek rozrządu łącznie z rolkami i pompą wody. Wymieniłem pasek wieloklinowy. Pisk występuje na wolnych obrotach przy ROZGRZANYM silniku. Gdy jest zimny popiskiwania nie ma. Czy rolki od paska wieloklinowego do wymiany? A może łożysko na alternatorze albo sprężarce klimy? Samochód ma przejechane 65000 km.
-
muchovski
Hejka Zaśfiromaniacy!
Miałem podobny objaw w skodzie i pierdzielilem się z tym rok czasu.
Możliwe przyczyny:
-zużycie paska alternatora(wyciągnięcie) - wymieniłem pasek-nie pomogło,
-zużycie łożyska kółka napinacza - wymieniłem nie pomogło,
-mokry ślizgajacy się pasek, np od oleju - próbowałem oczyścić -nie pomogło,
-uszkodzone oporujące łożysko alternatora lub inne uszkodzenie
alternatora (np przebita dioda).
Prawdopodobnie miałem to ostatnie, odpuściłem sobie naprawę że względu
na możliwe dalsze koszty. Po za tym dźwięk nie był ma tyle upierdliwy;)
Nie zdążyłem się ostatecznie przekonać, ponieważ sprzedałem auto w taki stanie.
Pozdr.
Miałem podobny objaw w skodzie i pierdzielilem się z tym rok czasu.
Możliwe przyczyny:
-zużycie paska alternatora(wyciągnięcie) - wymieniłem pasek-nie pomogło,
-zużycie łożyska kółka napinacza - wymieniłem nie pomogło,
-mokry ślizgajacy się pasek, np od oleju - próbowałem oczyścić -nie pomogło,
-uszkodzone oporujące łożysko alternatora lub inne uszkodzenie
alternatora (np przebita dioda).
Prawdopodobnie miałem to ostatnie, odpuściłem sobie naprawę że względu
na możliwe dalsze koszty. Po za tym dźwięk nie był ma tyle upierdliwy;)
Nie zdążyłem się ostatecznie przekonać, ponieważ sprzedałem auto w taki stanie.
Pozdr.