jak sprawdzić czy silnik 1.8 [Z18XER] nadaje się do gazu?

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
feniks_55

jak sprawdzić czy silnik 1.8 [Z18XER] nadaje się do gazu?

#1 Post autor: feniks_55 »

czy mógłby ktoś po VIN-ie rozszyfrować jaki mam symbol silnika i czy ten silnik nadaje się do założenia gazu?

W0L0AHM7562110681

troszkę poprawiłem - Bodek
Ostatnio zmieniony 09 lip 2013, 12:01 przez feniks_55, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 27 paź 2025, 19:03
Imię: Bodek
Lokalizacja: Niebo
Auto: Opel Zafira
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#2 Post autor: Bodek »

feniks_55 pisze:czy mógłby ktoś po VIN-ie rozszyfrować jaki mam symbol silnika i czy ten silnik nadaje się do założenia gazu?

WOLOAHM7562110681
VIN: W0L0AHM7562110681
Model: Zafira-b
Data produkcji: 30.01.2006
Silnik: Z18XER

czy nadaje się do gazu - poszukaj na forum, temat chyba jest.

Założysz dobrą instalacje - będzie jeździł ;)
zbigor

#3 Post autor: zbigor »

Silnik z racji braku samoregulacji luzu zaworów nie nadaje sie do gazu dla wiekszości userów z racji wybierania najtańszych instalacji u najtańszego gazownika i olewania kontroli luzu. Jednak jeśli nie poskąpisz na dobrego instalatora i na odpowiednią instalację najlepiej klasy Stag300 Premium lub KME Nevo Pro oraz bedziesz mial świadomość, że kontrola i korekta luzu zaworowego i związane z tym koszty to podstawa bezawaryjnej jazdy, to nie będziesz miał kłopotów z LPG w tym silniku.
fabrus

#4 Post autor: fabrus »

Nadaje się, trzeba tylko pamiętać o tym że ten silnik nie ma hydraulicznej regulacji zaworów, tylko na szklankach i przez to należy sprawdzać okresowo luz na zaworach, nawet nie gdy auto nie ma gazu. Po założeniu gazu takie sprawdzenie trzeba robić po prostu częściej.

Jak Bodek powiedział, dobry gazownik oraz dobra instalacja i będzie dobrze.
cieniassss

#5 Post autor: cieniassss »

nadaje się, ładnie jeździ i mało pali, luz zaworowy producent zaleca sprawdzić po 150tys km, na gazie można wcześniej, ale byłem w ASO i pytałem ile czasu to trwa ile kosztuje, a Pan odpowiedział że jeszcze nigdy nie regulowali, bo Ci co robią dużo km kupują diesle, a reszta nie serwisuje tak długo samochodów, jedna szklanka kosztowała wówczas 56zł, do tego uszczelka pokrywy to wychodzi minimum 1000zł za części i pewnie 300-400zł za robotę
feniks_55

#6 Post autor: feniks_55 »

...to może ma ktoś dobrego gazownika (co zakłada dobre instalacje), bo mój powiedział że do tego nie założy :(
fabrus

#7 Post autor: fabrus »

Ja mogę polecić swojego:
http://lpg-forum.pl/damian-u1281.html

Moim zdaniem warto przyjechać nawet z daleka. Ceny ciut wyższe od standardowych, ale montaż - bajka. Strojenie też.

Tu są jego instalacje do Vectry C z takim samym silnikiem:
http://lpg-forum.pl/opel-vectra-1-8-16v ... 14735.html
http://lpg-forum.pl/opel-vectra-c-1-8-140km-t27779.html
Maciek

#8 Post autor: Maciek »

fabrus, strona nie działa bo trzeba się logować. Wrzuć normalnie info a nie linki.
feniks_55

#9 Post autor: feniks_55 »

...to może ktoś poda rodzaj instalacji jaką zamontować do takiego silnika? i ewentualnie gdzie to najlepiej zrobić (w jakim warsztacie?).
fabrus

#10 Post autor: fabrus »

Maciek, nie wiedziałem że trzeba się logować.

Podaję dane warsztatu w którym montowałem:
AUTO GAZ Damian Piekarczyk
woj. malopolskie
ul. Piaskowa 25, 32-540 Bolecin
kom.: +48 509 940 233

http://gazeo.pl/Warsztaty-LPG-CNG/AUTO- ... a,469.html

Jeżeli chodzi o rodzaj instalacji to sterownik STAG 4 plus lub 300, reduktor ACR-01 i wtryskiwacze Hana 2000
haryb

#11 Post autor: haryb »

Podepnę się pod temat:
Czy 1.6 jest bardziej tolerujący instalację gazową czy bardziej jesli pod instalację szukać Zosi 1.8 ?
Kacperuch

#12 Post autor: Kacperuch »

nie szukaj auta pod instalcje. bo jeden magik mirek powie Ci że renówki 1.6 to super gaz znoszą (montuje na potęgę) a że coś innego nie. prawda jest taka. dobry gazownik zestroi gaz na wszystkim. inna kwestią tą turbiny i inne takie. czy 1.6 czy 1.8- patrz raczej czy potrzeba Ci sie toczyć po mieście i nie potrzebujsz czasem "mocy". jak planujesz czasem skoczyć na urlop jeździć z 2+ pasażerami to zdecydowanie silnik większy. spalanie to samo koszta utrzymania też
feniks_55

#13 Post autor: feniks_55 »

umówiłem się właśnie na montaż LPG (20.08.13), o moich odczuciach z jazdy na gazie (przy tym silniku) będę się starał pisać na bieżąco...trzymajcie kciuki ;)

[ Dodano: Wto Sie 20, 2013 18:16 ]
zestaw jaki zakładam to: stag 300premium, wtryski hana i ACRO1...bez lubryfikacji bo podobno pomaga jak umarłemu kadzidło...jak trochę pojeżdżę to napisze o odczuciach
pacraf

#14 Post autor: pacraf »

szkoda że nie dałeś lubry.
nawet producenci instalacji piszą że z18xer ma być lubryfikowany.

przecież to tylko +100 pln przy instalacji...

warto ryzykować?
uyssy

#15 Post autor: uyssy »

pacraf pisze:szkoda że nie dałeś lubry.

.......................

warto ryzykować?

Nie ma udowodnionego zbawczego działania lubryfikacji.
Dla wielu porządnych gaziarzy oraz użytkowników instalacji gazowych, jest to placebo.

Przy tych silnikach, podobno ważniejsze jest odpowiednie wyregulowanie instalacji, tak aby mieszanka ustawiona była na bogato.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”