[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

Wiadomość

#91 Post autor: **cns80** » 05 sty 2014, 11:22

Jako że to bardzo ważna kwestia, a poprawny montaż to 90% sukcesu to jednak trzeba się poświęcić i pojechać do tego Wrocławia, albo albo wziąć 2-3 dni urlopu spakować rodzinę i pojechać nawet do Konina

miesiek-m3 · #92 Post autor: **miesiek-m3** » 07 sty 2014, 15:00

cns80 pisze:wziąć 2-3 dni urlopu spakować rodzinę i pojechać nawet do Konina

to mnie przekonałeś

jak dojadę umieszczę fotki

grzegorz1973 · #93 Post autor: **grzegorz1973** » 26 cze 2014, 21:16

witajcie, temat był aktualny w 2013 roku, rozpoczął go Kolega poszukujący informacji na temat zafiry z silnikiem 1,6. Napiszę coś od siebie: użytkuję takie auto od listopada 2013 roku. Do tej pory przejechałem niewiele bo 6 tysięcy. Pokonuję każdego miesiąca około 1000 km w tym połowa na trasie, średnia prędkość w mieście to 50, poza miastem 80 (dużo radarów straży miejskiej), jest włączona klimatyzacja, jedziemy we czworo z bagażem, średnie spalanie wynosi 7,8 litra lub 7,9 litra. Silnik przy włączonej klimatyzacji nie ma ochoty na start, ale kiedy już rozrusza się nie narzekam. Decyzję o zakupie podjąłem po tym jak przekonałem się o wyposażeniu, silnik 1,6 wybrałem ze względu na spalanie i fakt, że poruszam się po mieście (głównie), a trasy za miasto to niewielkie odległości + dwa razy do roku coś dalej jak wakacje. generalnie nie narzekam, na 1,8 nie było mnie stać, a diesel odstraszył filtrem cząstek stałych, pozdrawiam

#94 Post autor: **cns80** » 27 cze 2014, 07:39

grzegorz1973 pisze:średnie spalanie wynosi 7,8 litra lub 7,9 litra.

To na LPG ?

grzegorz1973 · #95 Post autor: **grzegorz1973** » 27 cze 2014, 19:31

na benzynie bez gazu, pozdrawiam

#96 Post autor: **lawless** » 27 cze 2014, 22:23

grzegorz1973 pisze:generalnie nie narzekam, na 1,8 nie było mnie stać, a diesel odstraszył filtrem cząstek stałych, pozdrawiam

A dlaczego na 1.8 cie nie stać przecież on może spalić mniej niż 1.6 mam 1.8 i tankuje podobnie jak miałem Vectrę 1.6 piszę podobnie no bo jest może troszkę wiecej wiadomo gabaryty auta i masa musi się odbić na spalaniu

Ps tak już myślę o większym silniczku

grzegorz1973 · #97 Post autor: **grzegorz1973** » 27 cze 2014, 22:38

różnica w zakupie wynosiła prawie 7 tysięcy, dla kogoś to na pewno nie jest argument koronny, dla mnie wartość nie do przeskoczenia, ponadto na 1,8 musiałbym czekać cztery tygodnie dłużej, w związku z tym zakup miałbym w nowym roku - nikt nie gwarantował ceny z 2013 roku, a wyposażenie 1,6 jest całkiem przyzwoite, a co zaważyło na zakupie najbardziej to cena za jaką oddałem poprzednie auto sprzedawcy - w nowym roku nie miałbym już takich korzyści, w sumie widzisz, jest wiele do napisania co za a co przeciw, pozdrawiam

#98 Post autor: **lawless** » 27 cze 2014, 22:47

Przepraszam ale czy mowa o nowym aucie z salonu ?? Jeśli to całkiem inna sprawa

grzegorz1973 · #99 Post autor: **grzegorz1973** » 27 cze 2014, 22:50

tak chodzi o nowe auto, ja też jestem tu nowy i nie ukrywam, ale dzięki temu FORUM i Kolegom, których mogłem poczytać zdecydowałem się z rodziną na zakup Zafiry, dla mojej rodziny ten wybór jest optymalny,

#100 Post autor: **lawless** » 27 cze 2014, 22:57

Jeśli miałem racje i potwierdzasz że to nowe auto to urywany dyskusje nie będziemy z forum sobie czatu robili jak by co to można pogadać na PW
Pozdrawiam

grzegorz1973 · #101 Post autor: **grzegorz1973** » 27 cze 2014, 23:17

przepraszam i pozdrawiam

#102 Post autor: **cns80** » 02 lip 2014, 07:46

grzegorz1973 pisze:na benzynie bez gazu, pozdrawiam

A tytuł tematu brzmi:

Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

grzegorz1973 · #103 Post autor: **grzegorz1973** » 02 lip 2014, 19:35

no więc jeżeli na benzynie spala 7,8 litra to czy jest sens zakładać gaz?
czy teraz widzisz zasadność mojej wypowiedzi?

#104 Post autor: **cns80** » 03 lip 2014, 07:57

grzegorz1973 pisze:no więc jeżeli na benzynie spala 7,8 litra to czy jest sens zakładać gaz?
czy teraz widzisz zasadność mojej wypowiedzi?

Shell Warszawa:
7,8 x 5,59 zł = 43,60 zł/100 km
(7,8 +20%) x 2,56 zł = 23,96 zł/100 km
Różnica 19,64 zł/100 km
Instalacja 3600 zł
Zwrot po 18300 km (dokładając droższe nadanie techniczne i koszta wymiany filtrów, świec czy regulacji niech będzie że po 20 tys się zwróci).

Oczywiście można inaczej wyregulować instalację (optimum to jakieś 15%) i założyc sporo tańszą (STAG + Zawoli + Hana to jakieś maks 3000, a w innych regionach pewnie taniej) więc zwróci się po 12-15 tys.

Wszystko zależy od tego jak długo zajmie Ci przejechanie tego dystansu i jak długo zamierzasz mieć ten samochód. Dopiero wtedy można odpowiedzieć na pytanie czy gaz ma sens.
Trzeba też pamiętać o tym że benzyna będzie coraz szybciej drożała, a gaz dopóki nie podniosą akcyzy będzie drożał wolniej.

Jacek2308 · #105 Post autor: **Jacek2308** » 03 lip 2014, 12:27

cns80 pisze:Wszystko zależy od tego jak długo zajmie Ci przejechanie tego dystansu i jak długo zamierzasz mieć ten samochód. Dopiero wtedy można odpowiedzieć na pytanie czy gaz ma sens.
Trzeba też pamiętać o tym że benzyna będzie coraz szybciej drożała, a gaz dopóki nie podniosą akcyzy będzie drożał wolniej.

Pięknie powiedziane ale i tak część ludzi nie może tego zrozumieć

ale to ja się cieszę i ich nie przekonuję

dobrze, że są tacy co wolą jeździć na Pb

dzięki temu ciągle wł. gaz drożeje wolniej a Pb szybciej.