Korek miski olejowej z magnesem neodymowym...

[DzidekGb]

Powiedzcie czy macie jakieś doświadczenia z takimi wynalazkami ?
Nie piszę tu o korkach aluminiowych z magnesem rodem z Chin
Ja zakupiłem korek z firmy Gold Plug
Korek ze stali 330 i wprasowany magnes neodymowy N45SH
Wiadomo że silnik się cały czas dociera i oddaje mikro drobiny metalu do oleju a co za tym idzie z powrotem one trafiają na gładz cylindrów co może skutkować wiemy czym...no i jeszcze w moim silniku koła zmiennych faz rozrządu tez lubią oddawać kawałki metalu :)

[Piasek]

Zapomniałeś że po drodze jest filtr oleju

[SD72]

Jesli juz ma byc magnes neodymowy to nalezy miec na uwadze ze standartowy prawdopodobnie traci swoje wlasciwosci przy temperaturze 80°C

[Piasek]

Dodam jeszcze
Na maksymalną temperaturę pracy ma wpływ stosunek wysokości do średnicy magnesu a także rodzaj obwodu magnetycznego w jakim został umieszczony magnes.
info i magnesach

[DzidekGb]

Zakupiłem w firmie www.goldplug.com
Doczytałem na pewnym forum że robią też korki z magnesami do pojazdów wojskowych...
Firma Courtenay Sport tez to poleca - więc jakoś to chyba działa.
Za tydzień zmieniam olej a po 10k powiem wam co się nazbierało na korku :)
......................................................................................................................
Akurat ten neodym N45SH ma temp.pracy 150-180 C i nie traci swoich właściwości magnetycznych.

[Piasek]

No to czekamy na fotki co tam się nazbierało

[DzidekGb]

Stan licznika 058077
- płukanka do silnika
- olej
- filtr oleju
- korek oleju
- filtr powietrza

[Piasek]

K&N stary... inwestujesz

[Wojti]

Jak dbasz tak masz he he

[DzidekGb]

Bez inwestycji ani rusz
Dobry zwykły filtr to koszt około 30zł
Ja rocznie robię 25-30k kilometrów czyli potrzebuję trzech filtrów...
Za K&N dałem około 130zł czyli inwestycja zwraca się po ponad roku i potem już zarabia na siebie przez następne lata
A najlepsze to są takie inwestycje że jak już auto się wykończy to się sprzedaje z zyskiem.