żarówka led i pali się check
Moderator: Sebu$
-
zafirakamil
żarówka led i pali się check
Witam mam problem dzisiaj założyłem żarówkę led z tyłu w lampie zamiast zwykłej żarówki pozycyjnej z stopem i świeci wszystko tylko pali mi się check tak jak by była spalona żarówka co zrobić
-
baczek007
-
kamil12luty
tak ja kolega pisze rezystor. Zarowka led pobiera duzo mniej pradu i komputer odczytuje to jako spalona zarowka.
moglbys dodac fotki jak widac swiatla w dzien ? bo tez myslalem o ledach.
A zdajesz sobie sprawe ze jak ktos C wjedzie w "zadek" i powie ze nie widział stopu i skapna sie ze masz ledy to wina jest Twoja.. Taka sama sytuacja jest z pomalowanymi lampami
moglbys dodac fotki jak widac swiatla w dzien ? bo tez myslalem o ledach.
A zdajesz sobie sprawe ze jak ktos C wjedzie w "zadek" i powie ze nie widział stopu i skapna sie ze masz ledy to wina jest Twoja.. Taka sama sytuacja jest z pomalowanymi lampami
-
samson
Albo cos ala CAN BUS http://allegro.pl/18-led-zarowka-stop-c ... 35178.html
Ostatnio zmieniony 11 mar 2012, 20:13 przez samson, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Jaymzarf
a gdzie to w przepisach pisze??? Nawet jeśli nie będziesz miał stopu wogóle, to wina jest tego który wjechał w tył... Żarówka, jeśli ma homologację (a nawet marketowe mają) to może być stosowana jako zamiennik zwykłej - przecież wiele nowych aut ma już lampy zespolone na LED.kamil12luty pisze:A zdajesz sobie sprawe ze jak ktos C wjedzie w "zadek" i powie ze nie widział stopu i skapna sie ze masz ledy to wina jest Twoja.. Taka sama sytuacja jest z pomalowanymi lampami
Co do malowanych kloszów przy najechaniu na tył takiego auta - wina kolizji po stronie tego który najechał a ewentualnie właściciel pomalowanych lamp ma odebrany dowód za to i mandat. Nie jest jednak winny kolizji.
Co do żarówek LED zamiast zwykłych w autach z czujnikiem sprawnych lamp - nie ma sensu montować LED + rezystor, chyba, że tylko dla własnego widzimisie. LED z zasady ma pobierać mniej prądu (dlatego komputer odczytuje to jako uszkodzenie), dokładając rezystor sprawimy, że rzeczywisty pobór prądu będzie prawie taki jak na zwykłej żarówce. I gdzie tutaj oszczędność? Lepsze rozwiązanie to odłączenie układu kontroli żarówek w MID - o ile dobrze pamiętam kwestia mostkowania przewodów we wtyczce. Temat ten pojawił się gdzieś na forum przy okazji przeróbki z TID na MID.
-
kamil12luty
to jest Twoja inperpretacja - jak nie wierzysz ze takj jest zapytaj pierwszy napotkany partol.Jaymzarf pisze:a gdzie to w przepisach pisze??? Nawet jeśli nie będziesz miał stopu wogóle, to wina jest tego który wjechał w tył... Żarówka, jeśli ma homologację (a nawet marketowe mają) to może być stosowana jako zamiennik zwykłej - przecież wiele nowych aut ma już lampy zespolone na LED.kamil12luty pisze:A zdajesz sobie sprawe ze jak ktos C wjedzie w "zadek" i powie ze nie widział stopu i skapna sie ze masz ledy to wina jest Twoja.. Taka sama sytuacja jest z pomalowanymi lampami
Co do malowanych kloszów przy najechaniu na tył takiego auta - wina kolizji po stronie tego który najechał a ewentualnie właściciel pomalowanych lamp ma odebrany dowód za to i mandat. Nie jest jednak winny kolizji.
mam mondeo które idzie na złom, jak chcesz sie przekonać na własnej skórze założ ledy i jedz przedemna a ja nie wyhamuje.
-
Jaymzarf
Akurat nie moja interpretacja tylko drogówki i diagnosty - mam założone pozycyjne Ledy które świecą światłem lekko niebieskawym, w trakcie kontroli władza zapytał mnie tylko, czy żarówki mają homologację, pokazałem opakowanie na którym jest E2 i jeszcze jakiś symbol (jutro sprawdzę na opakowaniu), powiedział tylko ok i że może być. Na moje pytanie odnośnie zastosowania LED w stopie/pozycyjnym tylnym, kierunkach, wstecznym i p.mgłowym powiedział - owszem, pod warunkiem że mają dopuszczenie. To samo powiedział mi diagnosta na przeglądzie, który dodatkowo wyjął LED z pozycyjnych i sprawdził, czy na niej jest wybity znak homologacji - jest na trzonku. Żarówki kupiłem w Auchan kosztowały 15.99zł/2 szt. Były też za 9.99 ale nie miały ani E ani homologacji.
To samo tyczy się przecież trzeciego stopu, w którym są LED'y i to fabrycznie...
W przeciwieństwie do może niektórych osób, nie snuję swoich interpretacji tylko potwierdzone wiadomości.
To samo tyczy się przecież trzeciego stopu, w którym są LED'y i to fabrycznie...
W przeciwieństwie do może niektórych osób, nie snuję swoich interpretacji tylko potwierdzone wiadomości.
-
kamil12luty
dalej twierdze ze to tylko Twoja interpretacja ( gdyż pracuje w firmie w której jest stacja diagnostyczna) i ŻADEN diagnosta ( prawdziwy) nie przepuści Ci auta z ledami. Gdzie w zafirze masz na kloszu wybite wybitą homologacje na didowe żarówki ???? Lampa jest przystosowana do zwykłej żarówki i każda zmiana powoduje utrate homologacji - utrata holomogacji brak dopuszczenie do ruchu !!
Idąc dalej Twoim tokiem rozumowania - do lampy z halogenową żarówke wkładam xenony z homologacją i co nie zabirą mi dowodu ?? xenony z allegro mają homologacje, pokarze policjantowi pudełko ze maja homologacje ? to mnie wyśmieje.
Poprostu policjanci i diagności nie czepiaja sie ledowych postojówek i podświetleń rejestracji. Gdyż to w zaden sposób nie wpływa na bezpieczeństwo.
"...Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła, dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu..."
Idąc dalej Twoim tokiem rozumowania - do lampy z halogenową żarówke wkładam xenony z homologacją i co nie zabirą mi dowodu ?? xenony z allegro mają homologacje, pokarze policjantowi pudełko ze maja homologacje ? to mnie wyśmieje.
Poprostu policjanci i diagności nie czepiaja sie ledowych postojówek i podświetleń rejestracji. Gdyż to w zaden sposób nie wpływa na bezpieczeństwo.
"...Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła, dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu..."
-
Jaymzarf
kamil12luty, czyli maiłem szczęście a piekarska drogówka jest niedouczona.
Jutro bardziej zgłębię temat i poszukam homologacji na te LEDy.
A w prawie unijnym jest zapis odnośnie żarówek LED w samochodach. Przyznaję - nie czytałem dokładnie tego, lecz utkwiło mi w pamięci, że żarówka LED, która otrzymała świadectwo homologacyjne / dopuszczenie jako zamiennik standardowej żarówki włóknowej, nie unieważnia homologacji urządzenia / podzespołu w którym jest zamontowana. Dlatego jak myślę, nie ma zamienników homologowanych dla świateł mijania itd. Zapożyczając tok homologacyjny czy certyfikacyjny z innej dziedziny, również zastosowanie części, która została dopuszczona do używania jako zamiennik danej części oryginalnej z którą ów urządzenie otrzymało atesty czy homologacje, nie powoduje utraty ani zmiany homologacji tegoż urządzenia.
Bo idąc dalej tym tropem, założenie innych niż przewidziane przez producenta auta opon i felg powinno skutkować utratą dopuszczenia do ruchu (wykluczam przypadki które znacznie odbiegają od danych - np za szerokie czy za duże).
Jednocześnie założenie świateł dziennych pomimo posiadania przez nie homologacji do samochodu, który w trakcie jego homologowania ich nie posiadał, również powinno skutkować tym samym.
Tak więc, jeśli producent żarówki LED, uzyskał dopuszczenie do obrotu nią jako zamiennikiem standardowej żarówki, spełnił poniekąd wymagania homologacyjne lampy ze źródłem światła w postaci żarówki włóknowej.
Jutro bardziej zgłębię temat i poszukam homologacji na te LEDy.
A w prawie unijnym jest zapis odnośnie żarówek LED w samochodach. Przyznaję - nie czytałem dokładnie tego, lecz utkwiło mi w pamięci, że żarówka LED, która otrzymała świadectwo homologacyjne / dopuszczenie jako zamiennik standardowej żarówki włóknowej, nie unieważnia homologacji urządzenia / podzespołu w którym jest zamontowana. Dlatego jak myślę, nie ma zamienników homologowanych dla świateł mijania itd. Zapożyczając tok homologacyjny czy certyfikacyjny z innej dziedziny, również zastosowanie części, która została dopuszczona do używania jako zamiennik danej części oryginalnej z którą ów urządzenie otrzymało atesty czy homologacje, nie powoduje utraty ani zmiany homologacji tegoż urządzenia.
Bo idąc dalej tym tropem, założenie innych niż przewidziane przez producenta auta opon i felg powinno skutkować utratą dopuszczenia do ruchu (wykluczam przypadki które znacznie odbiegają od danych - np za szerokie czy za duże).
Jednocześnie założenie świateł dziennych pomimo posiadania przez nie homologacji do samochodu, który w trakcie jego homologowania ich nie posiadał, również powinno skutkować tym samym.
Tak więc, jeśli producent żarówki LED, uzyskał dopuszczenie do obrotu nią jako zamiennikiem standardowej żarówki, spełnił poniekąd wymagania homologacyjne lampy ze źródłem światła w postaci żarówki włóknowej.
-
kamil12luty
To że żarówka ma homologacje nie oznacza że zestaw bedzie miał homologacje.
Podam Ci przykład xenonów z allegro. Jeżeli zamontujesz HIDY do lampy która ma homologacja na światło xenonowe to homologacji nie stacisz, te same hidy wpakujesz do standardowej lampy i homologacje traci cały zestaw.
Można doposażać samochód w dodatkowe oświetlenie. Natomiast Zestaw musi być homologowany ( nie poszczegołna część) i musi spełniać ściśle określone warunki ( np dzienne = holomogacj,miejsce montażu, wyłączanie sie po włączeniu swiateł mijania.
Jak ktoś Cię oślepia hidami i masz pewność że coś majstrował przy lampach stryśnij sie z nim lusterkami. Zadzwon po policje i powiedz że Cię strasznie ośpelił niebieskim światłem i dlatego doszło do stłuczki. Na 100% bedzie jego wina. Paru kumpli tak "naprawiało" lusterka.
Jak możesz to zrób fotke ledowych żarówek z homologacją bo ja takich nie widziałem
Cytat z jakiegoś forum jak zdobyć homologacje na żarówke led
"....Biorą zwykłą żarówkę, tłuką jej bańkę szklaną, wyciągają bebechy, wkładają swoje diody led, lutują i kleją aby się to trzymało - ale czy taka homologacja jest ważna? --> Raczej NIE, a nawet na pewno nie......."
Podam Ci przykład xenonów z allegro. Jeżeli zamontujesz HIDY do lampy która ma homologacja na światło xenonowe to homologacji nie stacisz, te same hidy wpakujesz do standardowej lampy i homologacje traci cały zestaw.
Można doposażać samochód w dodatkowe oświetlenie. Natomiast Zestaw musi być homologowany ( nie poszczegołna część) i musi spełniać ściśle określone warunki ( np dzienne = holomogacj,miejsce montażu, wyłączanie sie po włączeniu swiateł mijania.
Jak ktoś Cię oślepia hidami i masz pewność że coś majstrował przy lampach stryśnij sie z nim lusterkami. Zadzwon po policje i powiedz że Cię strasznie ośpelił niebieskim światłem i dlatego doszło do stłuczki. Na 100% bedzie jego wina. Paru kumpli tak "naprawiało" lusterka.
Jak możesz to zrób fotke ledowych żarówek z homologacją bo ja takich nie widziałem
Cytat z jakiegoś forum jak zdobyć homologacje na żarówke led
"....Biorą zwykłą żarówkę, tłuką jej bańkę szklaną, wyciągają bebechy, wkładają swoje diody led, lutują i kleją aby się to trzymało - ale czy taka homologacja jest ważna? --> Raczej NIE, a nawet na pewno nie......."
-
Jaymzarf
Mamy rację w połowie... aczkolwiek nie do końca się rozumiemy.
Ja nie mówię, że wszystkie ledy mają homologację, ale są takie które ją mają i mogą być stosowane jako zamienniki zwykłej żarówki. Nie spotkałem jeszcze homologowanych do mijania / drogowych.
Co do Hid'ów w zwykłym reflektorze - zgadza się, nie można. Ale w dostosowanym do tego typu wkładu można. Tak samo jest z Led - można, jeśli spełniają normę dla danego typu źródła światła.
Jeśli dam radę to jutro zrobię foto moich postojowych z wybitym na oprawie E i nr homologacji.
Wyglądają prawie jak normalna żarówka do postojowych, są w plastikowej oprawie, mają odrobinę inaczej wyprofilowaną bańkę niż żarówka, rozproszenie światła w reflektorze prawie takie samo jak przy zwykłej żarówce o ile nie lepsze, jedynie światło jest bardziej białe i bardziej jaskrawe przez co bardziej widoczne. Jak wcześniej kupiłem LEDY bez homo za kilka zł, świeciły punktowo a reszta klosza była ciemna... Tak więc różnica jest.
Ja nie mówię, że wszystkie ledy mają homologację, ale są takie które ją mają i mogą być stosowane jako zamienniki zwykłej żarówki. Nie spotkałem jeszcze homologowanych do mijania / drogowych.
Co do Hid'ów w zwykłym reflektorze - zgadza się, nie można. Ale w dostosowanym do tego typu wkładu można. Tak samo jest z Led - można, jeśli spełniają normę dla danego typu źródła światła.
Jeśli dam radę to jutro zrobię foto moich postojowych z wybitym na oprawie E i nr homologacji.
Wyglądają prawie jak normalna żarówka do postojowych, są w plastikowej oprawie, mają odrobinę inaczej wyprofilowaną bańkę niż żarówka, rozproszenie światła w reflektorze prawie takie samo jak przy zwykłej żarówce o ile nie lepsze, jedynie światło jest bardziej białe i bardziej jaskrawe przez co bardziej widoczne. Jak wcześniej kupiłem LEDY bez homo za kilka zł, świeciły punktowo a reszta klosza była ciemna... Tak więc różnica jest.
