zapowietrzony układ paliwowy 1,9cdi
-
Rafa
zapowietrzony układ paliwowy 1,9cdi
Witam,
Wiem, że temat był wielokrotnie poruszany...
Mam 1.9cdti 120, przed wymiana filtra paliwa zapalał w miarę ok, natomiast po wymianie muszę 2-3 przekręcić zapłon (aż pompka paliwa przestanie ładować), żeby zapalił - po lekturze na forum pomyślałem, że układ jest zapowietrzony (w końcu z układu paliwowego tylko filtr był wymieniany).
Wróciłem na serwis, gdzie dowiedziałem się, że to nie to - że prawdopodobnie któraś świeca jest do wymiany albo padła pompka.
Ponieważ nie miałem wtedy wolnych dukatów - zostawiłem temat na później.
Komputer nie wykazuje żadnych błędów, temp.+15 więc świece żarowe pokazują się na chwile rano, albo wcale; problem z odpalaniem jest taki sam rano, po wielu godzinach stania jak i po zgaszeniu silnika na chwilę, po ustawianiu samochodu z i pod górkę sytuacja jest taka sama.
Tankuje do pełna i nie jeżdżę na rezerwie więc raczej paliwa nie brakuje.
Po dalszej lekturze znalazłem info, że 1,9 cdti się odpowietrza samo(?).
Czy ktoś wie w czym może być problem, czy układ trzeba jednak odpowietrzyć, czy przypadkowo powstał inny problem?
Czy świece żarowe połączane są parami, czy po podłączeniu pod kompa sprawność wszystkich czterech?
Pozdrawiam
Wiem, że temat był wielokrotnie poruszany...
Mam 1.9cdti 120, przed wymiana filtra paliwa zapalał w miarę ok, natomiast po wymianie muszę 2-3 przekręcić zapłon (aż pompka paliwa przestanie ładować), żeby zapalił - po lekturze na forum pomyślałem, że układ jest zapowietrzony (w końcu z układu paliwowego tylko filtr był wymieniany).
Wróciłem na serwis, gdzie dowiedziałem się, że to nie to - że prawdopodobnie któraś świeca jest do wymiany albo padła pompka.
Ponieważ nie miałem wtedy wolnych dukatów - zostawiłem temat na później.
Komputer nie wykazuje żadnych błędów, temp.+15 więc świece żarowe pokazują się na chwile rano, albo wcale; problem z odpalaniem jest taki sam rano, po wielu godzinach stania jak i po zgaszeniu silnika na chwilę, po ustawianiu samochodu z i pod górkę sytuacja jest taka sama.
Tankuje do pełna i nie jeżdżę na rezerwie więc raczej paliwa nie brakuje.
Po dalszej lekturze znalazłem info, że 1,9 cdti się odpowietrza samo(?).
Czy ktoś wie w czym może być problem, czy układ trzeba jednak odpowietrzyć, czy przypadkowo powstał inny problem?
Czy świece żarowe połączane są parami, czy po podłączeniu pod kompa sprawność wszystkich czterech?
Pozdrawiam
-
chabretti
-
Rafa
-
Skasowany użytkownik 6483
Nie chcę się kłócić ale o ile dobrze pamiętam to wraz z filtrem paliwa dostajemy dwa oringi. Jeden taki malutki zakłada się go na tą rurkę na która wkłada sie filtr. Ten duży oring to tradycyjnie zakładamy pod pokrywkę obudowy filtra. Jeśli coś pomyliłem to proszę o wybaczenie ale tak mi się to właśnie kojarzy 😊
-
Skasowany użytkownik 6483
Z tego co się orientuję to w silnikach 1,9 CDTi stosowane są dwa rodzaje wkładów filtrów paliwa. Ja akurat musiałem kupić ta droższą wersję i tam miałem dwa oringi. Myslę ,że związane ejst to również z tym , jaki to producent jest. Być może nie każdy producent pakuje po dwa oringi do paczki z filtrem. Najlepiej podskocz do sklepu i zapytaj o filtr do swojego auta ale innego producenta to wtedy sie przekonasz co i jak. Ja kupiłem wkład MANN
.
-
Skasowany użytkownik 6483
-
Rafa