Witam,
kupiłem na allegro przepustnicę pierburga 5WS 91 703, a jak zobaczyłem w którym miejscu jest kod detalu to na aucie mam delphi 25 177 983.
Pytanie czy będzie pasowała ta przepustnica? Jak kupowałem to pisało że do silnika 1.6 Z16XE. Teraz jestem w kropce bo z mechanikiem dopiero na poniedziałek umówiłem się..
Nr VIN: W0L0TGF7552151542
Objawia się spadkiem mocy podczas ruszania i podczas przyśpieszenia.Niby nie przeszkadza to w codziennym użytkowaniu ale jazda jest sakramencko spokojna na 1 i 2 biegu. Na pozostałych biegach nie odczuwa się tego.
Przepustnica opel zafira Z16XE
Moderator: Sebu$
-
Bodek
- Zafiromaniak
- Posty: 16394
- Rejestracja: 27 paź 2025, 19:03
- Imię: Bodek
- Lokalizacja: Niebo
- Auto: Opel Zafira
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DTH
- Gender:
9192122 - nr części
817158 - nr katalogowy OBUDOWA, ZESP., ZAWÓR PRZEPUSTNICY (NR PRODUKCYJNY 25177983)
uważam, że powinna być
możesz skonsultować to w ASO - podaj VIN
temat o częściach: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... &start=645
817158 - nr katalogowy OBUDOWA, ZESP., ZAWÓR PRZEPUSTNICY (NR PRODUKCYJNY 25177983)
uważam, że powinna być
możesz skonsultować to w ASO - podaj VIN
temat o częściach: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... &start=645
-
megalon
-
megalon
-
Kolo72
-
megalon
-
megalon
Auto odpala dobrze:
nie gaśnie,
obroty nie falują,
zmiana przepustnicy nic nie dała – objawy takie same – mam dwie dobre przepustnice:)
tempomat działa jak jest ok, nie działa po uaktywnieniu poniższego problemu;
Po nagrzaniu silnika , na trasie jest ok, gdy zjezdzam z trasy i redukuje biegi wtedy uaktywniają się te objawy czyli(podejrzewam że gdybym miał jechać dalej to było by dobrze dopóki obroty nie spadnią do poziomu obrotów jałowych):
auto na pierwszym i drugim biegu jest spokojne, po prostu oszczędna emerycka jazda.
Wciśnięcie pedału gazu nie powoduje natychmiastowej reakcji
od biedy można tak jeździć ale nie o to chodzi
po wyłączeniu silnika i odpaleniu ciepłego silnika jest tak samo, czyli jak się uda to chwilę jeździ jak powinien a na dwójce już spokojnie przyśpiesza.
podejrzewam jakąś pierdułkę, w najlepszym razie
czujnik położenia wału,
wiązka łącząca potencjometr gazu pod deską,
wiązka łącząca przepustnice,
a najgorsze to nie chcę o tym myśleć->sterownik delco.
Dzisiaj mam umówioną wizytę u mechanika.Zobaczymy co wyniknie z tego.
nie gaśnie,
obroty nie falują,
zmiana przepustnicy nic nie dała – objawy takie same – mam dwie dobre przepustnice:)
tempomat działa jak jest ok, nie działa po uaktywnieniu poniższego problemu;
Po nagrzaniu silnika , na trasie jest ok, gdy zjezdzam z trasy i redukuje biegi wtedy uaktywniają się te objawy czyli(podejrzewam że gdybym miał jechać dalej to było by dobrze dopóki obroty nie spadnią do poziomu obrotów jałowych):
auto na pierwszym i drugim biegu jest spokojne, po prostu oszczędna emerycka jazda.
Wciśnięcie pedału gazu nie powoduje natychmiastowej reakcji
od biedy można tak jeździć ale nie o to chodzi
po wyłączeniu silnika i odpaleniu ciepłego silnika jest tak samo, czyli jak się uda to chwilę jeździ jak powinien a na dwójce już spokojnie przyśpiesza.
podejrzewam jakąś pierdułkę, w najlepszym razie
czujnik położenia wału,
wiązka łącząca potencjometr gazu pod deską,
wiązka łącząca przepustnice,
a najgorsze to nie chcę o tym myśleć->sterownik delco.
Dzisiaj mam umówioną wizytę u mechanika.Zobaczymy co wyniknie z tego.
-
megalon
-
megalon
Uszkodzony sterownik silnika. Muszę odkręcić i wysłać specjalistom i odesłają mi za pobraniem. Czy ktoś z Was miał taki przypadek?W sumie od biedy można jeździć tak.
Jeden podejmie się naprawy za 250 zł z 12 miesięczną gwarancją.
W poniedziałek 22.02.2016 wizyta u elektronika i zobaczymy czy na miejscu podejmie się naprawy.
Jeden podejmie się naprawy za 250 zł z 12 miesięczną gwarancją.
W poniedziałek 22.02.2016 wizyta u elektronika i zobaczymy czy na miejscu podejmie się naprawy.
Ostatnio zmieniony 19 lut 2016, 12:19 przez megalon, łącznie zmieniany 1 raz.
-
megalon