rozsypał sie filtr oleju Z18XER

Wiadomość

MirekNT · #1 Post autor: **MirekNT** » 03 kwie 2016, 22:53

Podczas wymiany oleju w Z18XER zauważyłem, że wkład filtra oleju był w drobnych kawałkach. Oczyściłem obudowę filtra, założyłem nowy filtr, wymieniłem olej i po odpaleniu zaczęła świecić kontrolka od ciśnienia oleju a silnik pracuje jak stary diesel. zdjąłem pokrywę klawiatury, wymontowałem solenoidy, przeczyściłem je. Zdemontowałem cały element, w którym te solenoidy pracują, wyczyściłem, dałem nowy uszczelniacz i nic. Zmieniłem filtr oleju na innej firmy i nic. zdjąłem miskę olejową, umyłem, odkręciłem dwa dolne zaworki ciśnienia oleju (długi i krótki ze sprężynkami). Skręciłem miskę na nowy silikon i nadal nic sie nie zmieniło. Teoretycznie, zgodnie z tym, co napisano na tym forum, jeśli za małe ciśnienie, to wymienić pompę. Zastanawia mnie jednak zbieg okoliczności. Efekt nastąpił po wymianie oleju i rozsypanego filtra. Mam wrażenie, że po odkręceniu obudowy wkładu filtra wylatuje z niego tylko niewielka ilość oleju. I tu dochodzę do sedna mojego pytania. W komorze obudowy filtra jest centralnie taki duży plastikowy element, a na ściance bocznej wewnętrznej obudowy jest wyfrezowanie do dostępu do dziury dolotowej oleju. Niestety nigdzie nie znalazłem wyraźnego zdjęcia tego elementu. W przypadku silnika z16xer w tym miejscu występuje taki mały grzybek. U mnie w z18xer jest tylko dziura. Nie wiem, czy tak ma być, czy ten mały zaworek był i znikł podczas czyszczenia rozsypanego wkładu i to jest przyczyną cofania się oleju do miski i spadku cisnienia oleju? Przepraszam za zamieszcenie pytania w dwóch miejscach.

MirekNT · #2 Post autor: **MirekNT** » 03 kwie 2016, 23:35

Podobny a wręcz bliźniaczy problem znalazłem na http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... er.377875/
Niestety bez rozwiązania bo nadal nie wiem, czy w mojej zafirce powinien być taki zaworek w obudowie filtra.

MirekNT · #3 Post autor: **MirekNT** » 05 kwie 2016, 09:03

Po odkręceniu filtra zauważyłem dziś niestety srebrne, bardzo drobne ślady aluminiowych opiłków. Są tak drobne, ze nie wyczuwalne w dotyku, jak damski brokat. Obawiam się, że to jednak chyba pompa oleju umiera? Dziwne to, bo auto ma dopiero 100 tys. przejechane.

#4 Post autor: **Tunio999** » 05 kwie 2016, 10:38

MirekNT pisze:Po odkręceniu filtra zauważyłem dziś niestety srebrne, bardzo drobne ślady aluminiowych opiłków. Są tak drobne, ze nie wyczuwalne w dotyku, jak damski brokat. Obawiam się, że to jednak chyba pompa oleju umiera? Dziwne to, bo auto ma dopiero 100 tys. przejechane.

Sprawdź czy płyny w zbiorniczkach się nie mieszają :> I pilnuj uszczelkę pod głowicą :>