Przy jakiej temperaturze silnik nie jest już zimny
-
Flora
Przy jakiej temperaturze silnik nie jest już zimny
Trzymam już dość długo moduł ELM327, który się tylko kurzy i postanowiłem przerobić go tak aby sam sprawdzał temperaturę i sterował kontrolką Engine Cold w zegarach. Nie wiem tylko przy jakiej temperaturze kontrolka ma zgasnąć. Jakieś pomysły?
- paweldm
- Zafiromaniak
- Posty: 946
- Rejestracja: 13 gru 2011, 00:03
- Imię: Paweł
- Lokalizacja: GST (pomorskie)
- Auto: Peugeot 308SW
- Model: P308
- Oznaczenie silnika: A20DTH
Tu są dwa pojęcia:
- nie zimny
- nagrzany.
W pierwszym przypadku stawiałbym na zakres 30-60 stopni, w drugim powyżej 85.
- nie zimny
- nagrzany.
W pierwszym przypadku stawiałbym na zakres 30-60 stopni, w drugim powyżej 85.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
-
Flora
- paweldm
- Zafiromaniak
- Posty: 946
- Rejestracja: 13 gru 2011, 00:03
- Imię: Paweł
- Lokalizacja: GST (pomorskie)
- Auto: Peugeot 308SW
- Model: P308
- Oznaczenie silnika: A20DTH
Podana przez ciebie wartość temperatury mieści się w podanym przeze mnie przedziale.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308