[B] - Sumik - Zafira B OPC - 2.0 T, 241KM - 2007r.

Wiadomość

#376 Post autor: **Sumik** » 08 maja 2016, 19:58

Firma Deuter - Poliuretany Olkusz. Ja też kupiłem do astry H bo są takie same jak w ZB. Koszt 180 zł. Poza tym sprawdz to:
http://allegro.pl/zestaw-zawieszenie-pr ... ml#thumb/1
Ja miałem gumy na stabilizator typ A (wg tej aukcji) i chyba tylko taki jest w ZB bo w katalogu IC nie ma innych.

#377 Post autor: **gRZENIU** » 08 maja 2016, 21:34

Marcin kawał porządnej roboty ...

KIT GTO · #378 Post autor: **KIT GTO** » 09 maja 2016, 10:56

uszczelniacze, poliuretany wszystko sam a po olej do ASO, czemu ?

#379 Post autor: **Sumik** » 09 maja 2016, 15:37

Wpis do książki serwisowej

#380 Post autor: **paweldm** » 09 maja 2016, 21:30

Zamiast przyrządu, zawory można podeprzeć tłokiem.

#381 Post autor: **Wojti** » 09 maja 2016, 21:37

Marcin jak zwykle grubo albo wcale he he

Trzeba przyznać że kawał solidnej roboty za Toba i Zoska odmłodniała

czyli 200 tys dla auta też może być nie straszne

#382 Post autor: **Sumik** » 11 maja 2016, 15:40

Zamiast przyrządu, zawory można podeprzeć tłokiem.

Bez ściągania głowicy nie ma innego rozwiązania. Trzeba podstawić tłokiem (chociaż kumpel ma inny patent ale to ściśle tajne). Przyrząd służył do dociskania sprężyn zaworowych i rozpinania zamków.

Wojti pisze:czyli 200 tys dla auta też może być nie straszne

Jak to się mówi: "Jak dbasz tak masz". Jeżeli auto od początku było na czas serwisowane to trzeba to kontynuować

wampir11111, pytałeś o odległość od ziemi do nadkola przez piastę:

Odległość wynosi 65 cm, z przodu jak i z tyłu.
Odległość od ziemi do dokładki z przodu wynosi 11 cm, czyli do zaakceptowania

Tak poza tym dzisiaj udało się ogarnąć parę fotek. Pierwsza po zastosowaniu genialnego środka do czyszczenia felg. K2 Roton, polecam każdemu kto posiada fajne fele i chce się nimi pochwalić

Tak działa:

Psikamy i po chwili brud sam spływa

Oto kilka fotek po SPA. Tak teraz prezentuje się Zośka po obniżeniu:

Prześwit jest idealny. Nie za nisko ani za wysoko

A tutaj po sesji niechcący ześlizgnęła mi się noga ze sprzęgła:

Jest dobrze

Jednak wciąż chodzi mi po głowie przemalowanie wnętrza lamp... Może wkrótce

#383 Post autor: **Wojti** » 11 maja 2016, 18:28

Piękna OPC aż miło popatrzeć

#384 Post autor: **Mat86radom** » 11 maja 2016, 18:39

wygląda super

#385 Post autor: **fredas** » 11 maja 2016, 20:31

Uslizg powiadasz

fajnie wygląda na tych felach nie boisz się że gdzieś przyhaczysz

#386 Post autor: **Rafoooo** » 11 maja 2016, 21:15

Nie no zdjęcia BOMBA

#387 Post autor: **wampir11111** » 11 maja 2016, 21:31

I tak ma byc

Bardzo ale to bardzo swietna robota

SZACUN

ps. Dzieki za wymiary

#388 Post autor: **Robert LTM** » 12 maja 2016, 01:08

Jest czego pozazdrościć aż żal ściska że nie skusiłem się na OPC przy zakupie

mocy sporo i super dokładki wygląda to wszystko lepiej jak z fabryki

#389 Post autor: **Sumik** » 12 maja 2016, 16:14

fredas pisze: fajnie wygląda na tych felach nie boisz się że gdzieś przyhaczysz

Ale chodzi o felgę czy o dokładkę zderzaka??
Staram sie nie jeżdzić po krawężnikach. Na te niższe wjadę bez problemu lub przy nich zaparkuję. Na te wyższe jak już muszę to atakuję tyłem. Co do felg i parkowania przy krawężnikach to robię to delikatnie i z uwagą. Przez naciąg z tyłu rant felg nie jest chroniony i podczas wjeżdżania niestety 2 razy delikatnie uszkodziłem powłokę na prawej feldze na rancie ale na szczęście nie są to jakieś duże uszkodzenia. Przez zimę ubytki zostaną uzupełnione

Dzisiaj podrzuciłem tokarzowi tylny dystans do ztoczenia. Przez obniżenie muszę troszkę schować koła w głąb auta bo na większych nierównościach docierają o wnętrze plastikowych nadkoli. - 5mm ( na 30mm ) powinno wystarczyć

Jutro przymiarki czy tyle wystarczy.

#390 Post autor: **Sumik** » 20 maja 2016, 00:17

Dystans ogarnięty. Kółka troszkę się schowały i na jakiś wększych chopkach nic nie ociera. Jestem zadowolony. Niestety zostąły mi jeszcze drążki kierownicze wraz z końcówkami ( które leżą w garażu) i zbieżność no ale to już w czerwcu po matki boskiej pieniężnej

Dodatkowo pochwalę się weekendowym wypadem na tor pod Radomiem. Było warto jechać 400 km dla 5 minut dobrej zabawy.

Powiem Wam, że myślałem że Gallardo "będzie próbowało mnie zabić" na torze, troszkę się zawiodłem. Fakt zbiera się, ale jakoś jaj nie urywa.
JAk wsiadłem do GTR-a to zaniemówiłem. Mniejsza pojemność i moc, ale elektronika robi taką robotę że aż trudno uwierzyć. Zakochałem się. Gdyby ktoś kiedyś miał możliwość takiego przejazdu to polecam Nissana. Ogień !!! Dobrze że jest to tylko 2 osobowe auto bo po wciśnięciu padału do końca prubuje przerzucić kierowcę do tyłu.
Prowadzenie podobne do mojej Zośki na poliuretanach i Eibachu

Ale było, minęło. Zbieram kaske na kolejny taki wypad

Teraz zejdzmy na ziemię

Dzisiaj w końcu udało się skompletować wszystkie potrzebne elementy i przystąpić do modzenia przy multimediach

Od razu napisze że gdyby nie Flora i manual o montażu AUX to nawet bym sie za to nie brał. Kieruję ukłony w Twoją stronę za wiedzę i fachowe doradztwo :

Szybki demontaż:

Małe piłowanko:

i wycinanko ( nie dałem rady podejść do elementów):

Potem przygotówka i jazda

Musiałem przypomnieć sobie jak to kiedyś człowiek lutował w "elektroniku"...
Dla przykładu zdjęcie poglądowe jak małe są te elementy...

Niestety nie udało mi się kupić ładnych gniazd Chinch i musiałem improwizować żeby poskłądać wszystko do kupy. Najważniejsze że elementy są już na miejscu i że przewody zostały wypuszczone z docelowych miejsc. Jak kiedyś będzie czas i potrzeba to zamontuję ładne gniazda. Na chwilę obecną radyjko prezenci się następująco:

Zamontowałem sprzęt w aucie, wpiąłem Jack'a do telefonu, odpaliłem YouTube i od razu pojawił się banan na twarzy

W końcu będę słuchał tego czego chcę.

Na początku jak zobaczyłem wielkość elementów myślałem że nie podołam. Ale wcale nie jest to takie straszne. A koszt dodania AUX i wyjść na wzmacniacze to niecałe 40 zł.
Warto

Flora, jeszcze raz dziękuję i czekam z niecierpliwością na moduł do zegarów