Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
paweldm pisze:Po podłączeniu pod aku będą świecić się przez jakiś czas, później zgasną i powinny działać prawidłowo.
Niestety tak nie jest, jest natomiast tak jak myślałem (i to w sumie logiczne ), czyli świecą cały czas. Znalazłem więc w wiązce do lampy kabelek (czarny), na którym po przekręceniu kluczyka pojawia się prąd i tam wpiąłem czerwony kabelek od automatu. Teraz wszystko działa, jak nalezy. Niestety przy okazji montażu zośka napędziła mi strachu, bo nie chciała po tym odpalić. Okazało się, że i tak już zmęczony akumulator wyzionął ducha podczas licznych testów lamp.
Ostatnio zmieniony 13 cze 2016, 11:47 przez kwarcium, łącznie zmieniany 1 raz.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
No właśnie, a takie rozwiązanie najlepiej by mi pasowało. Puki co nie mogę znaleźć żadnych lamp LED, by dało się je ładnie wpasować w zderzak.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
Tak jak pisałem - zamontowałem podobny moduł.
Wszystkie warunki są spełnione. Światła dzienne, czyli p-mgłowe świecą się z intensywnością 30%. Oczywiście - nie świecą się wtedy światła pozycyjne. W przypadku wątpliwości ze strony policji można wskazać, że w niektórych autach jako światła dzienne funkcjonowało światło cofania zamontowane z przodu.
Co więcej - jako światła DLR wykorzystywane są klosze i żarówki LED w kierunkowskach (zmieniają barwę). Proszę zwrócić uwagę, że na czas działania kierunkowskazu - światła DLR gasną i zapalają się na zmianę z DLR.
Wszystkie warunki wynikające z prawa zostały spełnione. Biorąc natomiast pod uwagę, światła "dzienne" w innych pojazdach - a raczej ich jakość, fakt, że świecą jak chcą - to zdziwiłbym się, gdyby ktoś koniecznie chciał próbować ukarać nas mandatem.
Przy okazji - mało kto o tym mówi, ale pojazdy zarejestrowane przez końcem 2009 roku mogą mieć światła DLR, które działają wraz z pozycjami.
To że w innych autach tak jest, nie ma nic wspólnego z naszym przypadkiem. Reflektory główne czy halogeny nie są homologowane jako światła dzienne. To tak jakbyś zamontował xenon do reflektora halogenowego.
Aczkolwiek dodam, iż mimo braku homologacji, coraz bardziej skłaniam się ku takiemu rozwiązaniu.
Ostatnio zmieniony 28 cze 2016, 11:34 przez paweldm, łącznie zmieniany 1 raz.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
taa.... coraz więcej takich cwaniaków jeździ na 30% długich....jak jest słońce to poł biedy ale jak jest szarówka, zachmurzone chociaż, to ślepią resztę kierowców...pamiętajcie, że długie swiatła mają ustawione inaczej odblaski niz mijania. mam ledy za 200zł a i tak mnie widać
Ostatnio zmieniony 28 cze 2016, 21:40 przez gardi1, łącznie zmieniany 2 razy.
Wrzuć fotki jak masz zamontowane ledy, jak to wygląda? Ja na pewno nie chcę rezygnować z halogenów, bo z doświadczenia bywają bardzo potrzebne.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
w zośce jak ustawisz wariant 5 to po odpaleniu będą świecić światła mijania przednie chyba wystarczające jak wywalać stówkę za tą pierdołę. Jak nie masz opcoma to zainwestuj te sto zł. na pewno się zwróci.
Gardi1 mógłbyś wrzucić fotkę jak to wygląda z bliska. Jak to jest umiejscowione w kratce.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
), czyli świecą cały czas. Znalazłem więc w wiązce do lampy kabelek (czarny), na którym po przekręceniu kluczyka pojawia się prąd i tam wpiąłem czerwony kabelek od automatu. Teraz wszystko działa, jak nalezy. Niestety przy okazji montażu zośka napędziła mi strachu, bo nie chciała po tym odpalić. Okazało się, że i tak już zmęczony akumulator wyzionął ducha podczas licznych testów lamp.
