Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
VIN: W0L0AHM757G132819
Model: ZAFIRA-B
Nadwozie: 5-drzwiowy minivan
Data produkcji: 2007-05-08
Rok modelowy: 2007
Produkcja dla: Niemiec (kierownica po lewej)
Fabryka: Gliwice, Polska
Silnik: Z18XER (benzyna, 1.8 - 140 KM)
Kolor: Szaro-niebieski Metro (Metro, kod lakieru: 4XU)
Nr silnika: 20KC3645
Nr seryjny: 132819
1-szy nr rejestr.: GER-TS 645 (Germersheim, Nadrenia - Palatynat)
Ogólne informacje: ***
4XU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU
BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y
CT3 = DLA NIEMIEC
NC0 = WYPOSAŻENIE: KRAJE UNII EUROPEJSKIEJ
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
A88 = AKTYWNE ZAGŁÓWKI SIEDZEŃ PRZEDNICH
AJT = UCHWYTY DO MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ W PRZEDZIALE BAGAŻOWYM
AY0 = PRZEDNIE I BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE ORAZ KURTYNY POWIETRZNE DLA KIEROWCY I PASAŻERA
FX3 = UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY (ESP) Z KONTROLĄ TRAKCJI (TC)
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI - STABILIZACJA PRZYCZEPY (ESP+)
JL9 = ABS
KB5 = WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYŁOŚCI (HSA)
U07 = KLAKSON DWUTONOWY: FANFARA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
V4M = PAKIET BEZPIECZEŃSTWA "5 GWIAZDEK NCAP" - ZAWIERA: BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE KIEROWCY I PASAŻERA
ORAZ KURTYNOWE PODUSZKI POWIETRZNE
*** Multimedia: ***
R2D = CD Z MAPĄ SAMOCHODOWĄ I INFORMACJAMI NAWIGACYJNYMI, NIEMCY
TRP = RAMKA DO ZAINSTALOWANIA RADIA
TTO = WYPOSAŻENIE RADIA - UKŁAD CHŁODZENIA
U66 = GŁOŚNIKI, 7 SZTUK
U68 = KOMPUTER POKŁADOWY (Z UKŁADEM KONTROLI USTEREK)
U71 = ANTENA RADIOWA NA DACHU
UAG = WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY GRAFICZNY MONOCHROMATYCZNY (GID), WARIANT 1
UCE = RADIOODTWARZACZ CD 70 Z ODTWARZACZEM CD I MP3 ORAZ SYSTEMEM NAWIGACYJNYM
W1Y = PRZYCISKI STEROWANIA RADIEM NA KIEROWNICY
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
WBG = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA, GPS
Y67 = WYŚWIETLACZ INFORMACJI UKŁADU KONTROLI USTEREK: AWARIE OŚWIETLENIA ZEWNĘTRZNEGO,
POZIOM PŁYNU CHŁODNICZEGO, POZIOM PŁYNU SPRYSKIWACZY, ROZŁADOWANIE BATERII PILOTA
*** Ogrzewanie i klimatyzacja: ***
BA9 = KLIMATYZOWANY SCHOWEK
C68 = KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA ELEKTRONICZNA (CLIMATRONIC)
KCL = NAWIEWY POWIETRZA DLA SIEDZEŃ DRUGIEGO RZĘDU
UEC = CZUJNIK JAKOŚCI POWIETRZA, AUTOMATYCZNA RECYRKULACJA POWIETRZA
*** Wyposażenie komfortowe: ***
AE4 = PRZEDNIE FOTELE SPORTOWE
AH4 = FOTEL KIEROWCY: KOMFORTOWY Z REGULACJA RĘCZNA, 6-CIO KIERUNKOWĄ I REGULACJĄ ODCINKA LĘDŹWIOWEGO
AHA = FOTEL PRZEDNI LEWY Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AY5 = ZAGŁÓWEK TYLNY ŚRODKOWY POKRYTY TKANINĄ
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
CE1 = WYCIERACZKI PRZEDNIE STEROWANE CZUJNIKIEM DESZCZU
ECA = KLUCZYK SKŁADANY TYPU SCYZORYK
K34 = TEMPOMAT ELEKTRONICZNY
NR1 = WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROWNICZEGO, ELEKTROHYDRAULICZNE O ZREDUKOWANYM PRZEŁOŻENIU
UJC = PRZEŁĄCZNIK TRYBU SPORTOWEGO
Automat, ale easytronic. IDS - to te tanie amortyzatory? Ogólnie wygląda ciekawie. A tak przy okazji zapytam. Przednie lampy powinny się licować ze zderzakiem, czy faktycznie powinny wystawać te końcówki lamp? bo widziałem i tak i tak, albo w połowie tak i tak. Jak jest prawidłowo? Sam szukam benzyny w automacie, ale osobiście tą bym sobie odpuścił.
Ostatnio zmieniony 26 lip 2016, 13:28 przez Skasowany użytkownik 21152, łącznie zmieniany 2 razy.
Jarek poczytaj trochę o skrzyniach easytronic. W opiniach uchodzą za awaryjne zwłaszcza w cyklach miejskich. Na miejscu mam kolegę z tą samą skrzynią biegów. Robiona już dwukrotnie na przełomie ostatnich czterech lat. Każdorazowo naprawa ok 2k. Wydaje mi się, że lepiej było by się skupić nad tradycyjnym automatem, chyba, że ogarniesz jazdę na easytronicu. Podobno delikatna jazda i nie dawanie mu w p.... daje radę. Ile w tym prawdy nie wiem.
Komisu nie znam, mimo, że i do Stargardu też się wybierałem kiedyś szukając Zafiry dla siebie.
Jarek75 pisze:Dzięki wszystkim za uwagi. Czytałem i też dowiedziałem się o tej skrzyni i juz ją sobie wybiłem z głowy. Szukam w manualu. Temat do zamknięcia.