Zafira 1.8 125km szarpanie

[PabloSBT]

Spróbuj jazdy bez przepływomierza, odłącz go, odpal auto i pojeździj. Jeżeli chodzi o cewkę to raczej wywala zapłony, a nie falują obroty. Falujące obroty to zabrudzona przepustnica, przepływomierz, sondy lambda... najpierw spróbuj bez przepływki, później czyszczenie przepustnicy.

Po odpięciu przepływu samochód chodzi wyraźnie gorzej do 3 tys obrotów nie chciał iść chodzi jak by na 3 garach i dalej szarpie więc zaczynam od wymiany cewki i świec bo może rzeczywiście te Boscha są do kitu

[PabloSBT]

Wymieniłem cewkę na używana oryginalną i odrazu samochód inaczej jedzie już nie ma żadnego szarpania i zbiera się ładnie ale falowanie obrotów na zimnym mi zostało jak się za grzeje ma książkowe obroty już nie mam pomysłu od czego tak może być czujnik temperatury kupowałem oryginalny gm wraz z całym termostatem

[Skasowany użytkownik 16629]

Czyli szarpanie wyeliminowane - cewka, jest dobrze. Spróbuj teraz na lepszej cewce odłączyć przepływkę. Jak to nie pomoże to czyszczenie przepustnicy, zakładam, że czujnik temperatury jest ok, bo jednak jak się zagrzeje to chodzi dobrze. W przepływce może coś być nie tak z temp. powietrza dolotowego i wariuje. Prośba do kolegów z okolic Kielc - może ktoś ma opcoma, aby w mądry sposób odczytać błędy?

[PabloSBT]

Czyli szarpanie wyeliminowane - cewka, jest dobrze. Spróbuj teraz na lepszej cewce odłączyć przepływkę. Jak to nie pomoże to czyszczenie przepustnicy, zakładam, że czujnik temperatury jest ok, bo jednak jak się zagrzeje to chodzi dobrze. W przepływce może coś być nie tak z temp. powietrza dolotowego i wariuje. Prośba do kolegów z okolic Kielc - może ktoś ma opcoma, aby w mądry sposób odczytać błędy?

Dzisiaj wymienilem też przepływomierz na ori używany i wyczyscilem przepustnice i jest lepiej ale jeszcze na zimnym widzę wahania obrotów ale daje sobie już spokój widocznie tak ma byc jedyne jeszcze co mnie wkurza w Zafirze to krótkie biegi niby fajnie bo samochód jest elastyczny ale 3000 obr przy 90 km/h i 4000 przy 120 to według mnie przesada bo zwieksza się zużycie oleju przy takich obrotach

[Skasowany użytkownik 16629]

jedyne jeszcze co mnie wkurza w Zafirze to krótkie biegi niby fajnie bo samochód jest elastyczny ale 3000 obr przy 90 km/h i 4000 przy 120 to według mnie przesada bo zwieksza się zużycie oleju przy takich obrotach

Niestety masz skrzynię biegów oznaczoną w wyposażeniu jako sport czy jakoś tak. W Zosi 1,8 były 2 skrzynie do wyboru: krótka lub długa, trafiłeś na krótką i tutaj jedynie pozostają 2 opcje:
1. przyzwyczaić się albo jeździć wolniej
2. wymienić skrzynię

Ja przy zakupie miałem to szczęście, że trafiła mi się ta dłuższa (ale o tym dowiedziałem się po zapisaniu na forum i natrafieniu na odpowiedni temat). Może spod świateł Zosia jest wtedy wolniejsza, ale kto z nas rusza z piskiem opon i ściga się z innymi, a na trasie jest już wiele lepiej, obroty niższe, ciszej i mniej oleju

[Crazy]

u mnie po ostatnich trasach autostradowych, prędkość 150KM/H przez 200km i oleju nic nie ubyło aż sam nie dowierzałem.

[Skasowany użytkownik 16629]

u mnie po ostatnich trasach autostradowych, prędkość 150KM/H przez 200km i oleju nic nie ubyło aż sam nie dowierzałem.

Trafiłeś na dobry egzemplarz - cieszy nas to... niestety chyba mało jest takich, które nie biorą... to taka bolączka Opla, jak to powiedział kumpel z pracy - Opel lubi olej, to taki rodzaj hybrydy - benzyna+olej... a co ja mam? benzyna+olej+gaz??? hehehe sorki za offtopic

[fiolet]

A u nas różnie. Czerwiec trasa - po 500km. zapalił się check olestan, dolano ok. 1/2 litra, spoko - następny zapalił się po zrobieniu następnych ok. 1300 km.
Lipiec - wyjeżdżamy nad morze, trasa, Zośka załadowana na maksa - kontrolka zapaliła się po ok. 400km. , dolano resztę z litrowej butelki - nadal co chwilę sygnalizuje olestan. Dojeżdżamy, rozładowana już Zocha - trasa ok 50km. 1 x zapalił się check. Zwalamy na ładunek, kupujemy nowy olej , dolewamy. Wracamy - do chwili obecnej zrobione bite 1600 km. i jeszcze nic.