Szarpie dziwne zachowanie silnika błąd PO302

Wiadomość

erncze · #1 Post autor: **erncze** » 17 sie 2016, 11:33

Witam
Posiadam Zafire a 2001 r 1.8 16v 125 km
2 tygodnie temu zafirka w czasie jazdy szarpla jakby nie dostała paliwa i po chwili wszystko wróciło do normy i jechała normalnie. Sytuacja sie powtórzyła jeszcze kilka razy w ciągu 2 tygodni. Kilka dni temu tak szarpało ze prawie zgasła wtedy tez zaświecił sie Check. Auto po chwili grozy pojechało normalnie. Na 2 dzień podczas zapalenie auta check zniknął :O
Po podłączeniu do kompa błąd PO302 wypadanie zapłonów. Auto jeździ i pali normalnie. Nie ma braku mocy a szarpie sporadycznie i można powiedzieć ze delikatnie. Pytanie od czego zacząć?? Jaka jest najczęstsza usterka? Jeździć z tym dalej? Pozdrawiam

PabloSBT · #2 Post autor: **PabloSBT** » 17 sie 2016, 13:06

podejrzewam że będziesz miał to co ja za jakiś czas czyli padająca cewka tylko jak byś kupował to kupuj tylko oryginalną bo mi przez zamiennik cewki wyskakiwały błędy w ogóle nie związane z cewką i nie potrzebnie wydałem 1300 zł na nowy sterownik a to przez cewkę były błędy

erncze · #3 Post autor: **erncze** » 17 sie 2016, 14:25

Jeszce poczekam co sie dalej bedzie dzialo. Jaka cewke polecasz? (koszt)

PabloSBT · #4 Post autor: **PabloSBT** » 17 sie 2016, 14:37

erncze pisze:Jeszce poczekam co sie dalej bedzie dzialo. Jaka cewke polecasz? (koszt)

Ja kupiłem używkę sagema czyli oryginalną miałem też podmieniana na valeo i też szarpalo co jakiś czas więc tylko oryginalne polecam sagem lub Siemens czasem lepiej kupić używkę niż dobry zamiennik bo później się pojawiają problemy nie wiadomo skąd ja kupiłem używkę za 170 zł oryginał kosztuje koło 600 zł

#5 Post autor: **Crazy** » 17 sie 2016, 15:30

PabloSBT pisze:oryginał kosztuje koło 600 zł

Nówka oryginał z ASO 525zł

erncze · #6 Post autor: **erncze** » 17 sie 2016, 15:44

tylko trafic na sprawna uzywke :O:/ zastanawialem sie nad nowa cewka NGK. Znajomy za 440 zł chcial sprzedac. Oprocz cewki jakies inne przyczyny takiego szarpania co jakis czas? :O

#7 Post autor: **Crazy** » 17 sie 2016, 18:31

Jak miałem sprawna i pewną to nikt nie chciał ale tak jest zawsze.
Popatrz jeszcze za cewka delphi są na allegro po około 360zl

#8 Post autor: **SD72** » 17 sie 2016, 19:28

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=2413

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=7918

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=7505

wino9 · #9 Post autor: **wino9** » 18 sie 2016, 06:28

Co doradzicie na taki zestawik

0140 brak sygnału sondy? 2
0170 nieprawidlowy sklad mieszanki
0302 wypadanie zapłonu 2
0100 nieprawidlowy sygnal z przeplywomierza powietrza
Objawy
Dlawienie przy zimnym silniku przez kilkanaście sekund od rozruchu oraz ogolne oslabienie Zoski. Ostatnio na trasie po przejechaniu kilkudziesięciu km z predkoscia ok 160km/h tak oslabla ze w pewnym momencie jakby pedal nie reagowal i nie dalo sie jechac szybciej jak 140. Od tego czasucoraz czestsze dlawienie podczas jazdy na lpg. Na Pb troszke lepiej. Niedawno wymienione swiece

Skasowany użytkownik 16629

wino9 pisze:Co doradzicie na taki zestawik
0140 brak sygnału sondy? 2
0170 nieprawidlowy sklad mieszanki
0302 wypadanie zapłonu 2
0100 nieprawidlowy sygnal z przeplywomierza powietrza
Objawy
Dlawienie przy zimnym silniku przez kilkanaście sekund od rozruchu oraz ogolne oslabienie Zoski. Ostatnio na trasie po przejechaniu kilkudziesięciu km z predkoscia ok 160km/h tak oslabla ze w pewnym momencie jakby pedal nie reagowal i nie dalo sie jechac szybciej jak 140. Od tego czasucoraz czestsze dlawienie podczas jazdy na lpg. Na Pb troszke lepiej. Niedawno wymienione swiece

Dławienie na zimnym to w większości przypadków przepływomierz, odłącz ją i sprawdź jak będzie, przepływka może także "szaleć" w przeciwną stronę czyli na ciepłym, ale to rzadko (błąd przepływomierza P0100 na to wskazuje). Wypadanie zapłonów - tu są dwie opcje, albo świece albo cewka, sprawdź świece pomimo wymiany - jak wyglądają i czy są dokręcone. Jeżeli chodzi o lpg - pojeździj chwilę na benzynie i sprawdź czy błąd P0302 występuje, bo jeżeli nie to może być zapchany któryś wtrysk z gazu (spotkałem się z tym na własnej skórze - na benzynie nic, na lpg wywala błąd, czyszczenie wtrysku gazu pomogło). Błąd sondy 2 - no niestety chyba też do wymiany, możesz też ją oczywiście odłączyć dla testu, ale raczej też będzie do wymiany lub jakiś magik założył dystans na sondzie co oznacza założenie taniej instalacji lpg, bo u mnie go nie ma, co jest najlepsze - druga sonda u mnie siedzi boscha dedykowana do skody felicii i wszystko gra o dziwo...

Niestety wpadłeś w koszta, bo:
1. cewka to ok. 400zł
2. przepływomierz prawie 500zł
3. sonda - powiedzmy, że 300zł

oczywiście mówię, o częściach oryginalnych, bo takie lubi sterownik silnika Siemensa... są ludzie, którzy założyli zamienniki tańsze i śmigają, ale niestety jest więcej takich, którzy je założyli i po krótkim czasie znowu wymieniali... niestety to jest przypadłość naszego komputera, że lubi oryginały Siemensopodobne... nie wspomnę, że sam komputer też ma swoje humory

ps. na początek poszukaj kogoś z okolicy z takim samym autem i poproś o podmianę cewki, odłącz przepływkę, sondę, sprawdź na razie metodą prób i błędów, aby nie pakować się w koszty

wino9 · #11 Post autor: **wino9** » 28 sie 2016, 10:59

Dzieki za szybka odpowiedz. Testowalem kilka dni wg zalecen i sprawa wyglada tak; zaczalem od sondy i jej odpiecie nie wnioslo zadnych zmian. Sonda wymieniana byla ponad rok temu na ngk-zamiennik.
Obecnie jezdze z odlaczona przeplywka i jesli chodzi o jazde to nie widze roznicy, nadal szarpie. Jedynie poprawil sie moment po odpaleniu bo rusza plynnie na zimnym od razu a wczesniej to bylo niemalze niemozliwe bo dopiero po kilkudziesięciu sekundach od odpalenia po dluzszym postoju mozna ruszyc.
Jesli chodzi o cewke to nie znalazlem narazie nic na podmianke. Rozwazam zakup cewki valeo ale mam wątpliwości czy bedzie dobrze na niej chodzic. Wiele czytalem na forum jesli chodzi o producenta cewki. W okolicy valeo jest w cenie ok 350zl a GM w aso pobliskich od 600zl i to z 30% znizka pod warunkiem montazu w aso + usluga. Jest to wiec znaczaca roznica. Moze wie ktos gdzie znalezc taniej?
Swiece sprawdzalem i sa ok. Jesli chodzi o jazde na PB to jest troche lepiej ale przerywa nadal.

#12 Post autor: **Crazy** » 28 sie 2016, 13:31

Widzę że jesteś z przeworska więc podjedz do Trynczy Grzywna Auto Serwis i pytaj o Wojtka, powinien Ci pomóc

wino9 · #13 Post autor: **wino9** » 01 wrz 2016, 14:02

Dzieki za pomoc. Kupilem cewke valeo i problem sie rozwiazal nic juz nie przerywa. Pozostalo poranne zamulanie na zimnym silniku ktore po odlaczeniu przeplywki znika. Na chwile obecna jezdze bez i zaczyman myslec o wymianie choc nie wiem jeszcze na jaka bo cena oryginalu jest mocno wygorowana.
Dzieki za namiar na mechanika napewno skorzystam

#14 Post autor: **Crazy** » 01 wrz 2016, 14:46

zakładaj używkę przepływkę tylko z 14 dniami gwarancji rozruchowej

wino9 · #15 Post autor: **wino9** » 01 wrz 2016, 16:43

Bede szukal dzieki za pomoc. Jazda bez przeplywomierza moze bardzo zaszkodzic?